8月15日摩托羅拉正式發佈了旗下新旗艦Moto Z3智能手機，不過網絡討論最多的並不是這款高端機，而是與其一同發佈，定位更加中端的Moto P30。這款新機從曝光到發佈，一直輿論不斷。
從外觀來看，P30採用了現如今較為流行的“劉海屏”+豎排雙攝+後置指紋設計，同時提供了極光漸變色，頗有些小米8+華為P20“合體”的樣子，另外由於不知名的原因，這款手機同時撞臉iPhone X，在國內外都引起了業內人士注意，一時之間大家都在討論，曾經的極具創新的摩托拉羅怎麼呢？本期《PhoneTalk》就藉由此事，談談這位沒落貴族今生往事。
MOTOROLA品牌名來源一款收音機
Hello Moto是多少人青蔥歲月不能逾越的一個聲音，作為極具歷史感的品牌，摩托羅拉最早於1928年創立，不過當時公司由創始人保羅·高爾文的名字命名。隨後該公司在1930年推出了一款名為MOTOROLA的車載收音機，產品推出極受歡迎，受到這款產品的影響，加爾文製造公司於1947年的時候，正式將加爾文改名為摩托羅拉，並且擁有了第一代摩托羅拉公司LOGO。
1973年，摩托羅拉發明了約有兩塊磚頭大小的全球第一款無線移動電話，價格貴的令人咂舌，此後在整個模擬通信時代，摩托羅拉幾乎是世界上唯一的手機制造商和頂級無線設備提供商。雖然手機的價格不菲，每臺都要上萬人民幣，但摩托羅拉憑藉著自己強勁的研發技術，逐漸壟斷了這一市場。
在手機普及之前，摩托羅拉推出的bravo數字尋呼機給了大眾一個享受最新移動通信產品的機會。1983年，上海開通中國第一家尋呼臺，BP機進入中國，“摩托羅拉尋呼機，隨時隨地傳信息”的廣告打的街知巷聞。當年能擁有一部摩托羅拉的數字尋呼機曾經是無數人夢寐以求的奢侈品。
此後的1983年，摩托羅拉推出了第一款消費級手機Dynatac 8000x。雖然當時這款大哥大售價高達數萬元，但在那個時候，Dynatac 8000x 確實真正的第一款消費級的通訊終端，它代表的是移動通信技術的一次里程碑級的進步。
早期的摩托羅拉極具冒險精神，1991年以摩托羅拉公司為主牽手的“銥星”計劃正式施行，按照摩托羅拉的宏大設想，這個計劃是通過搭建一個覆蓋全球的衛星網絡，讓世界上任何一個“能看到天空的角落”都能實施無線通信。如果計劃完成，就能直接解決當時基站覆蓋技術難題，也能讓人類通信直接跨越基站模式而進入到衛星時代。
然後也許是計劃過於超前， 也許是現實情況太過複雜，巨大的投資和高昂的資費讓這項業務難以維繫。1997年，銥星公司獨立上市。2000年銥星公司申請破產，摩托羅拉為此付出了50億美元的代價。
摩托羅拉早前在中國市場也頗受歡迎，公司於1987年首次進入中國，其中摩托羅拉的明系列產品是專為中國設計的透明翻蓋附帶手寫筆的智能機，低調沉穩卻不失氣質的A1200在2005年推出，屆時該機深受高端商務人士的喜愛。
V3創造了傳奇，也成了衰敗開始
而在手機還未進入智能手機的2004年，摩托羅拉發佈了刀鋒V3，那個時候還沒有蘋果的 iPhone，摩托羅拉 V3 代表了消費級手機的巔峰，採用航空級鋁合金打造的摩托羅拉V3機身最薄處厚度僅有 13.9mm，雖然售價一度飆到萬元，然依舊不影響摩托羅拉這款手機的熱銷程度。
根據當時的數據統計，可以載入史冊的RAZR系列產品在全球賣出了1億部，毫無疑問摩托羅拉V3創造了一個傳奇，“Hello, Moto”這廣告語就是從這個時候開始走進千家萬戶，成為那一代消費者心中的經典形象。
所謂成也蕭何敗蕭何，依靠V3這款產品，摩托羅拉在2005年全年利潤翻了一倍，手機出貨量增長了40%，但也造成了但是摩托羅拉不思進取的毛病，此後摩托羅拉並沒有選擇繼續研發新產品，而是選擇了“吃老本”，在V3的基礎上進行各種各樣的修改，陸陸續續推出了V3i、V8、V9等產品。
摩托羅拉押寶Android
另外在當時諾基亞手機的衝擊下，摩托羅拉功能手機逐漸喪失優勢，從1996年開始，諾基亞手機連續15年佔據手機市場份額第一的位置。2009年諾基亞公司手機發貨量約4.318億部，2010年第二季度，諾基亞在移動終端市場的份額約為35.0%，領先當時三星和摩托羅拉的市場佔有率20.6%、8.6%。
而在2008年，摩托羅拉淨虧損額達到41.6億美元，每股虧損1.85美元。手機部門是虧損重災區，經營性虧損高達22億美元。此後摩托羅拉開始轉型，押寶谷歌又讓這個品牌漸有起色。
2009年，摩托羅拉與運營商Verizon合作推出全球第一款Android 2.0手機-Droid，不僅憑藉強勁的硬件規格超越了當前最受歡迎HTC Hero，摩托羅拉Droid採用了時下極為流行的側滑全鍵盤設計，不過僅13.7毫米的機身厚度，使其一舉成為了當前最薄的側滑蓋全鍵盤手機。
摩托羅拉推出的Android平臺的Cliq和Droid等產品可以為該公司創造以往機型4倍的毛利。這些新機型讓摩托羅拉看到了復興的希望，2009年底，Droid的銷量突破百萬。
2010年摩托羅拉正式推出自家首款Android系統三防手機 ME525，這款機型一改之前人們對於三防手機的笨重，肥胖的認識，合適的尺寸，主流的配置都將這款三防產品推上了新的高度。
V3成就了功能機時代的摩托羅拉，在進入智能手機時代後，摩托羅拉推出了RAZA復刻版XT910，該機秉承摩托羅拉歷史上的明星刀鋒系列，以7.1mm機身打造超薄手機為賣點，也是摩托羅拉在谷歌收購之前的終極絕唱。
收購後的Moto銷量不如預期
2011年8月15日谷歌以125億美元收購摩托羅拉移動部門，在被谷歌收購後，摩托羅拉也推出了幾款極具代表性的產品，而Moto X是自從摩托羅拉被谷歌收購以來推出的一款最重要的產品，它用了一種全新的思考方式來表達智能手機。在今年8月底或9月初，Moto X以199美元（約合人民幣1200元）的合約價登陸美國市場。Moto X是第一部可以讓消費者自由定製顏色、外殼材質和配置的智能手機。
谷歌的收購為的是隻是摩托羅拉的硬件實力和眾多專利，而並非為了手機這個終端產品。摩托羅拉手機再次走在死亡的邊緣。兩年後，谷歌以29億美元將摩托羅拉賣給了聯想。
2014年10月底，在完成對摩托羅拉的收購後，聯想對這個品牌有著很高的目標，想在智能手機產業有一番作為。聯想CEO楊元慶在2016年11月接受採訪時曾經談到這一目標：2017年，摩托羅拉將會成為智能手機前五強。然後事實是殘酷的，相較於華為、vivo、OPPO等後來興起的手機品牌，摩托羅拉的市場表現相當低調。
根據IDC的最新數據顯示，今年第二季度，聯想包括Moto手機的銷量僅為990萬部，不敵LG的1020萬部，完全無法抗衡目前手機前五陣營。
高端定位無法發揮優勢
缺少性價比和定位不明晰，是摩托羅拉銷量低迷的核心原因。作為曾經的全球大品牌，摩托羅拉雖然被聯想收購，卻依舊保持著曾經大品牌的定價，相同配置情況，售價幾乎小米的兩倍還要多，因此性價比方面並不佔據優勢。
如果僅僅是價格高也並不大概，現在的摩托羅拉也沒找到自己的定位。在手機市場競爭越來越激烈的當下，手機品牌必須擁有一個細分領域，並且在該領域取得領先優勢。例如OPPO和vivo定位年輕自拍，華為定位商務，小米和魅族定位性價比等，每個手機都具有自己的品牌標籤。反之現在摩托羅拉雖然有商務定位，但與國內主流品牌相比，各方面並不突出，因此並不受市場歡迎。
另外在聯想系手機中，除了聯想品牌有中高低端之分，過去聯想還擁有ZUK這種定位年輕用戶的新生品牌（目前暫停使用）。
摩托羅拉品牌重新引入中國定位在高端品牌，不僅需要和兇猛的國產手機品牌比拼，甚至受到聯想自己的高端品牌擠壓，進而導致聯想系即沒有高端，中段變低端，低端變得更低端。最終導致聯想的三個品牌手機基本都是在低端市場爭奪，這也是聯想在在2016年年底，宣佈旗下所有的手機品牌將全部整合到Moto手機品牌的原因。
模塊化接受程度低，Moto整體創新不如以往
回顧過去，雖然摩托羅拉經常犯執著於一款明星機型的毛病，但不論是功能機時代還是進入智能機時代，那時候的摩托羅拉極具創新和冒險精神，推出的產品都擁有不俗的辨識度，事實上在手機發展史上,摩托羅拉引領了多次設計革命，經典不勝枚舉。
摩托羅拉最近兩年拿得出手的產品只有Moto Z系列。在發佈之初，主打超薄機身和模塊化配件的Moto Z在最開始吸引了不少用戶，但手機產品的整體性能還在以一個比較快的速度提升，這也就意味著手機產品的迭代速度還是相當之快的。而模塊化的加入讓一款手機的用機成本增加不少，例如Moto Z 2018售價就高達9999元，間接的又降低了消費者換機的可能，同時配件模塊售價過高使得用戶不願意買賬。
此後這系列產品的升級只是中規中矩，在用戶追求的都是整體化的設計的當下，手機還是以實用為主，模塊化的概念依舊少數極客的玩法。如今全面屏的設計大為流行，摩托羅拉顯然還沒有追趕上來，一款Moto P30的推出，完全沒有體現出一家老牌廠商的底蘊。
伴隨著手機行業的發展，摩托羅拉或許它並沒有跟上大眾的步伐，但作為一個擁有濃厚底蘊的老品牌，我們還是期望著摩托羅拉再次容光煥發。最後您用過摩托羅拉哪款手機？歡迎大家留言討論。
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