美舰载机飞行员拍摄的夜间降落画面
以美海军舰载航空兵为例，有资料显示，其具有夜间起降资格的飞行员仅在30%左右，这还是建立在美海军拥有完善的“自动航舰着陆系统”(ACLS)、经验丰富的“航母着舰信号官”(LSO)、健全完整的训练体系等基础上。
辽宁舰夜间训练画面
作为对比，我国首艘航母“辽宁”号在2012年9月25日才正式服役，同年11月歼-15舰载机完成起降训练。客观来看，在我国完全没有舰载机飞行经验的情况下，“辽宁”号在服役不到6年的时间中，能完成如此多的科目训练已相当不易。要知道，舰载机联队虽是航母的最主要作战力量，但其它运营经验同样是需要探索积累的，因此，辽宁舰也是不可能仅用于舰载机飞行员训练的。
歼-15舰载机夜间起降训练
另从飞行员数量上看，由于我国的舰载机飞行员仍处于初期培养阶段，数量还相对较少，即使按上面提到的美海军30%的比例计算，辽宁舰24架歼-15战斗机的编队中，也仅有7人具备夜间起降资格，而这距形成战斗力是远不够的。
此外，从此次公布的辽宁舰夜间起降画面观察，可以发现歼-15起降时的海况还是相对良好的，距离“复杂气象条件”仍有一定距离，这也是需要我飞行员未来进行逐步训练摸索的。
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