据悉，
贵阳市域快铁西南环线控制性工程——
彭官村二号隧道预计今年底将实现贯通！
据悉，贵阳市域快铁西南环线全长81.1公里，线路自南明区小碧乡起，经孟关、花溪、清镇至白云区，全线设马寨、孟关、花溪南、大学城、党武、天河潭、湖潮东、贵安、清镇东、翁井、金阳南、金阳、白云西、白云北等车站。线路定位于客、货运 I 级双线铁路。全线桥隧总长约53公里，桥隧占比近70%。
贵阳市委、市政府将市域快速铁路全线贯通列为2018年 " 十件实事 " 之一。目前，贵阳快速铁路建设指挥部、贵阳铁路建设投资有限公司、贵阳市域铁路有限公司、各沿线涉及的辖区政府及管委会正全力配合，积极协调推进市域快速铁路建设各项工作，确保今年市委、市政府实事项目的如期完成。
要知道，
这条铁路的施工难度可不简单——
该条隧道紧邻沪昆高铁，施工难度很大。为确保沪昆高铁不受影响，该条隧道全程采用冷开挖方式，最快时每天仅能掘进2米，慢时则只能开挖20公分。同时，为了保护周边的山体植被，据承建单位中铁八局三公司西南环项目负责人张挺介绍，在施工中尽量增加边坡防护桩和边坡加固措施来减少边坡开挖方量。在环境和水资源保护方面增加投入达3000万以上，确保环保生态各项措施落实到位，减少对绿化植被的破坏，达到环保规定要求。
与此同时，贵阳市域快铁西南环铁路制梁场打造 " 智慧工地 "，全程采用 " 互联网 + 企业 " 信息化管理，只需用手机就可以观看到张拉、压浆等关键工序，还可以进行远程视频监控，利用安全隐患排查系统实时掌握隐患排查、处理等各个环节。
据悉，
目前贵阳市域快铁西南环线线下建设已完成80%，
预计线下工程年底全部完工，
明年下半年可开通运营。
待贵阳市域快铁建成开通后，将与已运行的贵阳枢纽铁路东北环线相连成 " 一环 "，构建闭合环状铁路网，把市区外围组团与中心城区连成一片。将加速贵阳 " 半小时经济圈 " 形成，市民往返观山湖、花溪、清镇等片区之间，将可通过快铁及轻轨等方式实现 " 同台换乘 "。
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