作為全球第一汽車產銷大國，中國汽車市場經歷了大闊步的發展，其中自主車企在與合資品牌的競爭過程中更是毫不遜色。其實不僅是在汽車市場，與之配套的輪胎市場也正在經歷這麼一個過程。
不久前，輪胎行業權威媒體輪胎商業，公佈了2017年原配輪胎品牌排名。
從輪胎商業的數據來看，外資輪胎品牌依然佔據原配市場上的優勢，在前10名中佔據9席。然而，以瑪吉斯、萬力、玲瓏為代表的國產品牌也開始奮起直追，排名已到前十名附近，同時與後面輪胎品牌的差距也越拉越大。
輪胎配套市場與替換市場，一直都是相輔相成、共生共長的關係。然而，輪胎市場還有句話：得原配者享天下！輪胎品牌在原配市場上的表現，直接反應了輪胎的性能、質量和影響力。其中本土輪胎的配套方面，萬力輪胎則屬於其中的佼佼者，這不僅體現在配套數量方面，且在對合資品牌的配套中也取得了非常好的成績。
萬力輪胎目前已經為神龍汽車新愛麗舍、廣汽本田凌派等主流合資企業的熱門車型提供配套，不久前也摘得神龍優秀供應商獎項。同時，萬力輪胎取得了「三個唯一」：唯一一家配套神龍汽車的國產輪胎品牌；唯一一家PSA全球輪胎採購的中國品牌供應商；唯一一家配套本田的國產輪胎品牌。
能夠成為主流合資主機廠的輪胎原配供應商，這無疑證明了自主品牌輪胎的長足進步。當然，這也是一段漫長的過程，不僅產品質量要過硬，還要經過實驗測試、現場管理評審、試用、小規模採購、大規模採購等一系列嚴格的的供應商資質認定程序，從而保證品質和供貨穩定性。此外，主機廠還要經過年度審核、過程審核和項目審核，才最終挑選出一家優秀供應商。這對輪胎企業的產品質量、研發能力、預判能力、品控能力、生產一致性和設備能力等方面都提出了極高的要求。萬力能取得神龍、廣汽本田的輪胎配套，足見自主品牌輪胎第一梯隊的硬實力。
更何況，在一眾國際輪胎品牌大舉入華的背景之下，萬力等本土企業要從眾多高手手中「虎口奪食」，這些都對其形成了強大的挑戰。沒有壓力也就沒有動力！就是這麼複雜的情況之下，萬力等企業的表現卻毫不遜色，質量上不僅可以媲美國際巨頭，甚至超過一些國外品牌。
一路走來，萬力不僅自身得到了很大的鍛鍊，也促使整個技術行業水平得到了大幅提升。在如此激烈的市場競爭之中，萬力依舊可以在合資車企配套市場中贏得更多的份額，這也為萬力未來趕超國際輪胎品牌奠定了基礎。未來，萬力輪胎也將不斷髮力，力爭在配套市場中取得更大的「蛋糕」！
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