瑞杰57998904

正好看到这个问题：

先谈紧凑车。紧凑车的消费者需求往往比较简单，要代步，要省钱好养，油耗要尽可能低。一般紧凑车的排量是在1.0-1.6L之间，大部分人普遍都认为日系车要省点，欧美、自主要高一些，选择日系就划算，不过能省多少其实也不知道，都是听说为主。而很多网友会很严苛油耗数据，觉得油耗多一点，总是会很不舒服。

　　就算再多一些，多了一升，也只是多了五六块钱的差别，每百公里等于多了半盒快餐。多个两升，就是一个盒饭钱。这个价格，相信大部分车主都可以接受吧？

　　另外需要特别提醒的时，同一级别车油耗只是在低速城市综合工况下，差别才会比较明显，一旦跑到高速，各款车的平均油耗都会趋于很平均，差距会更小。高速油耗取决于发动机效率、更取决于整车的造型设计和风阻系数，以至于高速油耗排名里，名次完全打乱的情况都会经常发生。　　在紧凑车的油耗数据里，即使你感觉差距有点大，实际换算下来，在经济成本上的支出其实并不明显，如果觉得车子油耗高了一点点就不开心了，完全是得不偿失的做法。

1.5L紧凑车：6-7.5L/100KM属于优秀，高于8.5L就比较耗油了；

2.0L中级车：7.5-9L属于合理范围，高于10L属于费油。

在当前，各大厂商都非常重视油耗，省油高效，是每个厂家都在追求的重要目标之一。油耗不是一个绝对值，一款车的发动机效率是第一因素，其次是车重、风阻系数、调校风格的共同结果，这也是为什么SUV普遍要比轿车油耗高的原因。　　

在使用中，不同的驾驶风格，在同一款车身上可以开出差距好几升的差距来。每款车的动力表现、定位也都不一样，很多人只是从数据上去判断，从心理上决定一款车是否耗油，这种方式其实很片面。　　买车，都是买来给自己幸福感与便利的。什么样的油耗能够用的比较舒服，最终的解答是在于我们自己。只有放开心思去看待这个问题，你才能实现你原先买车的目的，而不是纠结在这一年里多了几盒快餐的钱，你不缺这么几块钱，却把自己弄得一身不爽。这个道理，大家觉得是不是呢？

车享

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

我们看待自己汽车的油耗，就好像是看大街上美女的领口一样，总是希望越低越好。但实际上到底这么样的油耗才能算是低油耗，是没法有一个统一标准的。

毕竟车型不同、排量不一样、整车重量不同，所对应的理想的油耗水平都是完全不同的。不可能整齐划一的说百公里多少的油耗就是低油耗。

以目前市场销量最大的紧凑型轿车为例，目前大多数紧凑型轿车的排量都在1.2-1.6L之间。这其中绝大多数车型的工信部综合油耗应该都在6L左右，实际油耗应该会稍高一点，差不多8L左右就能算是不错的油耗水平。

当然不排除有些人高速上定速巡航，能跑出表显4-5L之间的油耗，但是这种极端工况下的油耗没什么实际意义。毕竟绝大多数人日常都是在城市里开车，平均时速能跑到40km/h就算是非常快了。

所以平均下来，一般小型车的油耗能跑到6-7L左右，紧凑型轿车在8L左右，紧凑型SUV和中型轿车能跑到10L左右，中型SUV和中大型轿车能跑到12L左右，中大型SUV和大型轿车能跑到15L左右，以上这样的车型对应的油耗应该就算是不错的油耗水平了。当然，如果能在相应的基础上低1L左右，那应该能算是低油耗了。

车无定论

不以车型、车重、排量来衡量油耗标准，就是在耍流氓，原来昌河北斗星1.0L最低油耗，有人百公里油耗跑到过不足4L，算是够低吧，所以车型排量都很重要，排量45cc的助力小摩托，百公里还不足1L呢。

还有就是油耗表，也是耍流氓利器之一，我是2.0T车型，大众CC，最低平均油耗跑到过6.7L每百公里，你信吗？反正我是不相信，油耗表和实际油耗相差每百公里相差1L是没问题的。

有时候启动后原地怠速，那油耗更是感人，一般情况下，看见了都吓一跳，所以很多油耗是不准的。

其实在市区行驶，在排量相等的情况下，涡轮费油，在小排量涡轮对比大排量自吸的情况下，涡轮省油，（尤其是在跑高速的时候）。

还有认识的一位中东5.6L途乐车主，百公里油耗保守来说20L，这个更别谈省油费油了。

就我而言，接受范围，1.5L排量的能控制在6～7L就算省油，1.8L排量的能在8L上下就能接受，而2.0L排量的，控制在10L上下完全可以接受。当然，SUV除外，特别是中大型，这就是刚开始说的车身自重问题，你让一个自重2吨多的SUV，2.0排量10L上下肯定有难度，13L百公里也可以接受。

Ease清风

别的朋友已经回答的非常详细了，我就晒一下我的汽车油耗吧看下图。

我的车是2016款的标致308，1.6L排量自然吸气发动机，平常使用情况，就是上下班代步，在县城里，车道不算很拥挤，只是在高峰期时，偶尔有些慢速，其他时候都比较顺畅，上班经过的路段要经过12个红绿灯路口，没办法，要从城北头开到南头，贯穿了县城的红绿灯街道。

平时不上班的时间呢就去游玩，拉着家人，跑个高速到海边去玩几天再回来，我自己感觉油耗还算可以，表显数值比较接近实际油耗。

油耗的高低跟开车的人有很大关系，驾驶习惯的好坏都会影响到油耗高低，同一款车，不同的人开，油耗都是不一样的，要想省油，开车时，避免急刹车，避免猛踩油门。

如果你在市区，开车时拥堵路段又比较多，那么油耗相对较高。

不同的车系，油耗高低也不同，一般来说，日系车较省油，排量小的较省油，油电混合的较省油，纯电动的直接不费油……

你的车是什么车？油耗多少？欢迎留言评论。我是司马议车，喜欢就加个关注吧，顺手点个赞再走吧。谢谢！

车诚相见

没有说多少油耗算是省油或者费油，对于油耗高低的评判，首先要看车型的尺寸、重量和动力，而且要把这三个因素结合起来看，单独看其中一项，得出的油耗成绩都是没有意义的。

每个级别的车型里，都有比较省油和比较费油的车型，以品牌来看，大众、丰田、马自达、本田的车都比较省油，例如大众迈腾和帕萨特，中级车的尺寸，1.4T+7DCT的百公里综合油耗只有7.5升左右，这个油耗成绩在中级车里面算是表现非常优秀的了。

那么中级车里比较费油的车，油耗大概有多高呢？比如起亚K5的2.0升发动机，动力与大众1.4T差不多，百公里油耗却达到了9.1升。

SUV车型里，我们以紧凑SUV来讨论，本田搭载1.5T发动机的CR-V，动力同级出类拔萃，百公里油耗是8.6升左右。途观L的1.8T发动机，动力尚不如CR-V，油耗却达到了9.66升，这个油耗跟途观L的车重也有一定关系。

而表现比较差的SUV里，哈弗H6的1.5T自动挡，油耗达到了10.3升，动力却远逊于本田CR-V的1.5T发动机。所以在紧凑SUV领域里，百公里油耗如果能做到9升就算比较省油，10升以内算是正常，超过10升的话，就说明拥堵路况的油耗可能达到了12升以上，算是比较费油了。

当然，以上这些讨论的是自然吸气和涡轮增压发动机，如果是新能源车的话，油耗就要按照另一套标准了。例如不用充电的全混车型，包括丰田的雷凌、卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、本田的CR-V和雅阁混动、别克的君越混动等，这些车型在拥堵路况不仅不费油，还能更省油，百公里综合油耗基本都在6升以内，优秀的都能做到5升以内。

深入浅出新车君，回答完毕。

新车新技术

回答这个问题首先要确定一个前提，车是什么车，“个头”多大，排量多大。举个例子来说，悍马如果开出百公里10个油，那绝对算是超级省油了，但如果换到奇瑞QQ身上呢，10个油实在是太高了，所以，我分车型级别来回答下这个问题。

A00级，也就是类似奇瑞QQ那个级别，一般5-7L/100 Km为正常，低于这个油耗就算省油了；

A0级，典型车型POLO，手动挡一般6-8个油左右为正常，自动挡在此基础上多1个油；

A级家轿，比如朗逸、卡罗拉等，一般为6-9个油左右，自动挡也是差不多多一个油；

B级，凯美瑞、帕萨特这个级别的车型，一般都是全系自动挡了，油耗在9--13个油左右为正常，能开出7个油就算很省了；

C级，奔驰E级、宝马5系等，正常油耗为12-18L/100 Km；

D级，宝马7系、奔驰S级等，正常为16-22L 左右；

以上说的都是轿车，如果是SUV，一般为向上浮动2-4个油左右为正常，如果能低于这些平均油耗，恭喜你，已经走在了节能减排的前列！

新车车主要注意，在磨合期内的时候，车子油耗会偏高，过了磨合期油耗会进入一个正常的区间，因此当遇到新车油耗过高时不用太担心。

燥G声浪

比亚迪的宋 1.5T suv表示开成小轿车的油耗牛。。。市区镇区。。现在基本上6-7.2左右。。

用户3665478359

人们在购车时会考虑各种各样的因素，燃油经济性便是其中重要的一点，尤其是家用车，经济节能是非常重要的。因为在购车后，最主要的用车费用就在油费支出上，这可是一笔不小的开支。

但是油耗这个东西，影响因素也是很多的。首先：排量因素。这个不必多说，一个搭载1.5L发动机的车型，其油耗怎么也无法跟3.0L以上排量的车相提并论。其次：路况因素。一个总在市区跑，一个总在高速上跑，即使是同排量的相同车型，油耗差别也很大，而且是排量越大，差别越明显。再者：驾驶习惯，有些车主把家用车当赛车来开，急加速，急刹车，而有些车主开车比较温柔。还有：动力调校。一些大排量的跑车动力调校比较激进，而一些注重舒适性的车型，则在动力调校上略平稳一些，即使两种车型发动机排量一样，两者油耗也不在同一水平线。

那么，多少油耗算是低油耗呢？我们可以大概分析一下：

1、微型车：整备质量1吨以下，发动机排量1.5L及以下，综合工况5个油以下算是相当可以的，比如北斗星，正常驾驶情况下可以轻松达到4.5以下，甚至低于4个油。

2、小型车：整备质量1吨出头，发动机1.6L及以下，综合工况7个油以下可以的，比如polo，玛驰，雨燕，良好的城市道路情况下都可以轻松在5个上下。

3、紧凑型车：重量在1.2吨~1.4吨不等。基本上小排量+增压+电喷技术的发动机，以日系比较省油，综合工况在8个油上下，车子稍重点的，又是自然吸气发动机， 9个上下是正常的，在10个左右也不在少数。

4、中型车：这类型车型综合工况在12个上下，某些特殊情况下，会到10个甚至8、9个，比如在路况较好情况下。

5、越野车：质量在1.5到2吨以上不等，百公里油耗最低可以在11个，有的据说可以到9个，但百公里15个是小意思，25个的也很常见。

汽车观察家

根据车型排量路况城市还是农村铺装路还是沙石路，是山区还是平原，冬天还是夏天，不同的用车环境油耗是不一样的，气候的变化也会影响油耗。现在1.0～1.3自然吸气的车比较少见，百公里油耗应该在3.8～4.0～6L区间，1.5L自然吸气百公里油耗5.0～6.8～7.5L区间，1.8自然吸气百公里油耗6.5～9L区间，2.0自然吸气百公里油耗8～11L区间，2.5以上自然吸气百公里油耗10～15L区间。涡轮增压1.3T百公里油耗6～8L区间，1.5T百公里油耗7～9L区间，1.8T百公里油耗8.5～12L区间，2.0T百公里油耗9～15L区间，部分大排量发动机V6V8V12的车百公里油耗至少都在15～25L区间，有的会更高至百公里30～35L，不同的驾驶习惯也会影响油耗。同样排量的车不同环境路况不同的驾驶习惯都是有差别的，甚至1～2L的浮动空间。简单的说就是排量小，路况好驾驶习惯好，一定会省油。城市道路，堵车，短途行驶，超载，激烈驾驶，非铺装路越野，挑战极限运动，这些都是费油的，无论什么车都一样。以上这些排量的车油耗最低量就是最省油的状态。

lsr实话实说

谢谢提问者，这个问题看似简单，回答起来不太容易，也借这个问题好好和大家聊聊油耗的事情。

先快速回答一下提问，多少油耗算低油耗，不考虑特例比如混合动力车型的话，目前新款车型国内小型轿车百公里6升，紧凑型轿车百公里7升，中型轿车车百公里8升基本都可以都算是低油耗了，SUV在轿车基础上加0.5到1升。但是要进一步回答，就需要根据车型和用车情况具体问题具体分析了。

要了解油耗的高低，必须明确影响油耗高低的五大主要因素：车，人，路，油和气候。

这些要素又可以分成两大类，一类是车主无法决定的，比如气候（气温变化天气变化），油品（乙醇汽油区），车辆本身的技术水平（一旦买了某款车，基础油耗也就确定了）等等。

一类是受车主影响的，比如车的保养维护水平，驾驶技术，用车习惯和路径选择等。

我们以一款特定的车为例，比如刚刚走下王座的哈弗H6 1.5T自动挡，车主综合平均油耗10.5升，

如果是在北京，年综合平均油耗会是10.1升左右，冬季可能会高到12升，春秋可能9升多；

如果是在昆明，年综合平均油耗会是9.5升上下，四季气温变化不大，油耗也变化不大

如果是在哈尔滨，年综合平均油耗会是12升以上，漫长冬季可能十三四升，春秋9升多。

这款哈弗H6，如果冬天在哈尔滨开出11升，那是属于低油耗，

如果同样的日子在昆明也是开出11升，那一般是属于高油耗。

抛开车主不可改变的因素，剩下的就是由车主驾驶行为和用车习惯决定的了，比如冬季的北京我们前面说到综合平均12升左右，不同的车主也会有差别很大的表现，8到15升都有可能，判断高低是否正常还要结合车主的用车道路环境。

说了这么多，可能很多朋友会说，这太复杂了。的确，前面我们一开始就说了，这个问题不简单。还好现在有一些好用的工具，比如一个颇受车主欢迎的油耗App，就提供类似下面这种功能。

有了这个app，回答题主的问题就很简单了，确定车型，知道你过去一段时间的油耗，对应到图上，只要你的油耗水平落在蓝色虚线以下就是低油耗了。

当然图中只是北京市迈腾1.8T这个车型的示例，每个车型，每个城市虚线的标值和变化都是不一样的哦~

關鍵字: 多少 低油耗 油耗