05.23 九十年代的汽车价目表,桑塔纳都能卖到19万,雅阁卖近40万

现在生活水平提高了,汽车已经不算是什么奢侈品了,而成了家家户户的生活必需品。今天无意间翻到几张九十年代中期的汽车价格表,先上图。​

九十年代的汽车价目表,桑塔纳都能卖到19万,雅阁卖近40万

​一向称为神车的桑塔纳2000售价都19万多,当时应该算是豪车了,据说在我们的小县城当时也就两辆。帕萨特接近二十五万,因为销量不佳而停产的国产夏利也要七万八,像哪些宝马、奥迪价格更是高的超乎我们的想像。

九十年代的汽车价目表,桑塔纳都能卖到19万,雅阁卖近40万

那会儿因为国产的汽车不景气,大部分车都是依靠进口,所以价格都是奇高,像本田雅阁价格接近40万,​神车思域也要将近30万。

九十年代的汽车价目表,桑塔纳都能卖到19万,雅阁卖近40万

国产昌河四万九千五,长安六万四。要知道当时大部分人的工资也就二三百块钱,家里有个一万元的存款就不得了了。想买一辆车不吃不喝十年也的十四年,难怪网友说,如果看看九十年代的房价你会更吃惊。

我有一个朋友家里当时有18万元,在房子(上海小二房一厅60平米,3000元一平),车子(时代超人桑塔纳2000)中选择!最后选择汽车!理由:房价还会跌!

九十年代的汽车价目表,桑塔纳都能卖到19万,雅阁卖近40万

一位上了年纪的朋友友也感慨:我八八年参加工作当时工资29.8元,单位附近有位开饭店的土豪,买了可能是中国第一批桑塔纳轿车,红色的价格是14万多,那对普通职工而言简直不可想象!那时候就是单位无非就是上海、波罗乃茨、拉达、吉普等。

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所以我们还是要感谢国产车的崛起,没有奇瑞,吉利,比亚迪等,这些进口和合资车依然高高在上,是国产车拉低了他们的价格。买车是还是要多多支持国产汽车。


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