hello~
大家好久不見～
秉承著“每逢佳節胖三斤”的理念
今早匠遊菌起床便做好心理準備
輕輕地走上體重稱上
看了一眼數字果斷把體重稱砸了！！
明明這段時間匠遊菌只過了
單身狗的情人節與催婚的春節
為什麼卻整整長了10斤！！
罷了罷了，肉都長在身上了
不如找時間多出去呼吸呼吸新鮮空氣
比如去坐一下這列開往春天的火車
嘉陽小火車位於犍為縣城西20公里處
小火車行駛的芭石鐵路
始建於1958年，全場19.8公里
嘉陽小火車是全球唯一正常運行的
客運蒸汽小火車
被譽為“工業革命的活化石”
“工業革命的絕版景觀”
嘉陽小火車的軌道距離僅762毫米
比國家標準列車的軌距少了近一半
芭石鐵路鐵路全線僅19284米
往返一次需2個小時
是沿線鄉鎮的主要交通工具
芭石鐵路依山而修
嘉陽小火車全程共有七個停車站臺
因嘉陽第三口礦井——天錫井在此處，所以嘉陽人習慣稱這裡為三井。2012年春節，嘉陽小火車旅遊觀光車的始發站搬遷到了這裡，這裡就成為了嘉陽國家礦山公園的首站。
作為躍進站是嘉陽小火車觀光車的始發站，在乘坐小火車之前，可在此體驗最純正的礦工文化。
蜜蜂巖站採用詹天佑先生髮明的“人字形”調頭的方式，將小火車改變方向後，往另一個方向前行。
蜜蜂巖站已形成了以火車歷史文化為主題的露天機車博物館。在此可感受世界火車的發展歷史和嘉陽小火車的獨特文化。
“老鷹嘴”隧洞是躍進至黃村井段途徑的第一個隧洞，全長僅49米，是芭石鐵路6個隧洞中最短的一個隧洞。
在遠處觀望此山，便可欣賞到宛如雄鷹展翅的的獨特山形，而被人們稱作“老鷹嘴”的地方恰似老鷹的鷹嘴。
菜子壩因這裡一到春天遍地種滿油菜花而得名。
菜子壩C字形大轉彎是芭石鐵路全程109個彎道中，彎度最大，半徑最小的一個彎道，她的最小轉彎半徑僅為70米。
仙人腳站，是芭石鐵路8個站點中海拔最高的站點，這裡的海拔接近600米。
相傳樂山大佛從印度天竺雲遊到此，見此處風景獨特，綿延起伏，便佇足觀賞，一賞就是上千年之久，於是此地留下了一個1米長的腳印在此，村落也因此得名。
小火車通過噴蒸汽形成水滴，站在亮水沱觀光平臺上人們的視角與強烈的太陽光線形成一定的夾角，便可以看見人工製造的小火車蒸汽彩虹。
遊客站在觀光平臺上，小火車發出汽笛聲，頃刻間鋪天蓋地的汽笛聲、濃烈蒼茫的白煙、光豔絢麗的彩虹和蔥鬱清澈的山水一起充斥著人們的感官，形成工業革命留下的獨特風景。
“天大地大不如黨的恩情大，爹親孃親不如毛主席最親。”刻有這句對聯的毛澤東思想大舞臺屹然不倒的立在芭蕉溝鎮的中心——東方紅廣場經過了60多年的風雨滄桑變幻。
樹下一座蘇式風格的老舊辦公樓被改建成了嘉陽國家礦山博物館，併成為了中國煤炭博物館的分館，講訴了礦工們工作環境和風俗習慣在不同時期的情況，見證了嘉陽煤礦由建礦初期到如今取得的累累碩果和風光偉業。
黃村井，嘉陽煤礦第一號礦井的延伸井，也是小火車的終點站。
2011年9月23日，嘉陽國家礦山公園正式成立，黃村井——這個嘉陽煤礦在上世紀80年代關閉的礦井被重新打開。
改造後的黃村井成為集風井巷道展示、斷煤層展示、礦工蠟像井下作業模擬展示、井下猴兒車乘坐體驗、手工挖煤體驗為一體的四川省第一個真實觀光體驗礦井。
初春早已悄悄到來，嘉陽小火車沿線的油菜花已開始成片綻放，俗話說“好花不常開，好景不常在”，想要欣賞到小火車與油菜花令人陶醉的畫面，就抓緊時間去吧～
乘車攻略
1.從成都新南門客運站有直達嘉陽小火車的大巴。
2.從成都坐高鐵到樂山，樂山客運中心站有直達犍為的大巴20元/人，汽車站門口也有商務車到犍為，都是走高速，大約1小時。
3.在犍為汽車站對面坐到三井的公交車，終點站就是嘉陽小火車，5元/人。
（點擊可查看大圖）
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