斗
看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。
从刹车盘的磨损情况来判断。刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。
轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。
优信车生活
在二手车行业里，调里程表的公里数是很常见的，建议大家在选择二手车时，主要还是看车况，附带看公里数。
目测辨别公里数的真假，要从不可修复的，或者难以更换的大件查看。
大家可以用以下几种方法试试：
1，目测发动机缸体和变速箱外壳颜色
使用年限不长的二手私家车，行驶的公里数大概一年一万公里左右，因为跑长途的机率少，发动机没有长时间运转，所以发动机变速箱外壳的银粉色还能保持原先的亮度。
如果发动机，变速箱的外壳发暗黑色、 没有亮度,说明该车发动机经常跑长途走高速。
发动机长时间运转，缸体排气支管周围及涡轮增压被燃烧得通红，发动机和变速箱受了高温后，外壳的亮度肯定会偏黑暗色，所以公里数自然不会少，至少小二十万公里以上。
2，目测车内饰
车辆只要使用就有磨损，坐椅、门饰和板皮都可以重新包装，但是门饰板塑料件不可能更换，因为价格不便宜，而且换了会有色差，所以查看门板磨损度就可以判断出车子使用是否频繁。
还可以查看方向盘内侧磨损度，车商很少会考虑到更换方向盘，因为更换方向盘需要拆装安全气囊，这是非常麻烦的，而且价格也不低。
根据车辆车辆各件的磨损度，再加上使用车子年限，就能推断出该车的使用里程数！也就是说：车辆使用年限+磨损度与该车的里程数成正比。
例如：辆车使用五年，外观与内饰看起来很新，但是门饰板磨损较大，发动机被车商清洗后还是会发暗黑色，仪表显里程数只有三五万公里，毋庸置疑，此车里程数肯定是假的！
3，四个轮胎刹车盘
用手摸一下四个轮胎刹车盘外边，有没有明显的凹槽，凹槽越深里程数越大。
4，4s店维修记录
查看4s店记录这种比较呆板的方法，只要原车主都是在4s店里维修保养的，记录上一目了然，公里数都是准确的。
如果原车主是个精打细算的人，那么车辆在4s店保养3年后，车主很可能因为在外维修保养省钱又省事，而选择不在4s店保养，那么公里数就要用以上前三种方法鉴定了。
希望我的建议能对大家有所帮助。欢迎关注@高手侃车。
高手侃车
如何辨别一台二手车的真实公里数？
以下指针对家用车也就是非运营车辆。
二手车里程数一般直接关系到车辆的价值，里程数越高价格可能会越低，所以有部分二手车里程数存在虚假信息，也就是俗称的调表车。
1.车龄判断
通过车龄初步判断行驶里程，正常情况的家用车一般一年行驶1-2万KM，所以初步判断推算出行驶几年大概里程是多少。
2.内饰磨损程度
从车辆内饰看磨损程度大概能判断车辆行驶里程；这条有可能不准确，内饰都可以翻新的。
3.查询保养维修记录
网上部分付费软件可以查询车辆的保养情况，查询车辆最后一次保养是多少KM,最后一次保养到现在的时间相差多少，以及里程相差多少；也可以到4S店查询车辆维修保养状态看看里程数是多少。
4.查询变速箱里程
通过工具可以查询车辆真实公里数，有部分车辆变速箱是由里程记录的，这个是调表也没法改变的，可以找专业人士检测变速箱数据确认里程（如大众）
5.看仪表盘
如果是值得信赖的亲朋好友直接看仪表盘的行驶里程就行。
总结
确认二手车里程数不能单独的只看某一方面，需要多方面观看确认，如内饰磨损状态怎么样，在确认保养记录等等。以免自己购买到调表车，最好购买二手车时能找到一个鉴定师陪伴去看车。
seven车生涯
对于刚拥有驾照的朋友来说，买一辆二手车练练手，合情合理。但买二手车时，我们都希望能买到一辆性能好点，里程少点、年限合适的车。如何判断二手车的真实里程这个问题，对于从事汽车维修多年的我来说，也没有绝对的把握看透。下面我将自己的观点及经验分享给大家，希望对您能有所帮助。
①我个人认为能看真实里程的地方有以下几个部位。
a、正时皮带(正时链条)。
大家都知道，一条正时皮带的寿命在行驶十万公里左右，有的原车的可以达到行驶十五万公里左右。对于换过正时带且年限在六年左右的车，其行驶里程怎么也得行驶八万公里开外了吧。
对于正时链条的车，涨链器在日常使用中会逐步磨损的，其正时链条的松紧度也会发生变化。所以车辆在行驶十万公里后，其正时链条会在着车后会有轻微的杂音。
b、轮胎
一条轮胎的寿命在车辆行驶6万∽8万公里，且轮胎在新车装配时，轮胎的出厂日期和车辆的出厂日期基本接近。如果车辆年限在六年内，四条胎都换了，那么这辆车除了事故就是至少行驶八万公里左右了。
c、加油口
大家都知道，车辆行驶里程越多，其消耗的燃油也多，自然加油的次数也多。我们若发现车辆的油箱外盖比较松旷且内轴磨损严重，内盖边棱又磨很光滑的车，其行驶里程最少在十万公里开外。
②有的车友说看内饰、方向盘、仪表、面板按键等，且不说里程表能调，现在卖拆车件的又多，您所想到的，卖二手车的好就处理好了。
③所以我建议买二手车时，最好带个懂车的朋友，挑车时只要注重车的动力、刹车、转向系统及变速箱方面去考虑;别的内饰及外观回来自己找个维修店处理下就可。
您有好的建议及经验可在评论区留言，咱们一起探讨！
郭子聊车
第一，看车况，不论跑了多少年，多少公里，看车子的钣金动过没有，看下底盘嗑坏了没，发动机外框，还有听声音
第二，看车的来历，是不是正规的，以前是干嘛的，出租车下线的没人敢要。公司的车难过户，说道过户，有的只要几百，有的要几千，看车子所在地在哪儿，离你远不远，来回花费要算，别来回一折腾算算还贵了。
第三，车子产权证要有，要好过户，交钱写协议的时候写好包过户，可验车，有的车别人验车了，你下次去不一定能用，万一别人给你的保单之类的东西是假的呢？？？
第四，尽量不要去二手车市场，别人组个场地，房租之类的不是钱呀？不挣你钱，他们吃什么？买车尽量在私人手上买，先到二手车市场看看价格，一般减个三五千就能搞定，不要相信别人给你的什么单子，这个可以作假，不要只听发动机，人家刚修好，你看着行，过几天就歇菜了常有的事，二手车有的很耗油，不能图眼前的便宜。打开所有车门，看门框，接缝，事故车更便宜。查查是否违章，不然以后逮到了就是你交钱了。这个应当扣除，不然就别要。
路人甲闲鱼
很多车友都说二手车市场中的“10辆车有8辆调过里程表”，因为调表以后侧面就能反映出车况好，价格自然也能提高。然而怎么判断是否调过表，怎么判断大概里程又是一个难题了，今天，咱们就来看下通过哪些小细节可以看出来！
汽车里程表分为：机械式和电子式。目前大部分新车型都采用的是电子式，而老款车型如普桑、老捷达采用的都是机械式里程表。越是高档的车型，里程表越难调，因为在改里程表芯片时，附带的电脑板也要受牵连，除非必要，一般情况下是很少改的。
一、根据车龄计算
一般来说，家用车每年行驶大概在2万多公里，公务车在4万公里左右。假设一台2015年6月上户的“女士精品一手车”，里程表显示5万公里，那么一定要当心了，很可能调过表。因为2015年6月到2019年6月，一共是4年，每年2万公里的话正常应该是8万公里。当然这只是一种猜测，不排除车主平常开的少，还要根据其它方面进行佐证。
二、看轮胎的磨损程度
车子在路上跑，肯定要磨损轮胎，跑的越多，磨损越严重，几千公里的轮胎和几万公里的轮胎区别是天差地别的。
一般来说，轮胎的平均使用寿命都在5万公里左右，如果里程表显示2万公里，而轮胎却接近报废，那有可能就是调过表或者前车主用车比较恶劣。当然换没换过轮胎之前的文章写过怎么判断是不是原厂胎，感兴趣的可以去看下。
三、看刹车盘磨损程度
刹车盘的使用寿命在十万公里左右，如果一辆五年左右的车，刹车盘却很新，那肯定是换过刹车盘，真实公里肯定超过了十万公里。当然，这条对于使用里程少的车子就判断不出来了。
四、看内饰老化程度
这个其实很难分辨，因为有的专门会进行内饰清洗，但是这样成本也不低，一般只要内饰不是特别糟糕，很少会去清洗。我们要注意的就是中控面板和按键磨损高不高，因为越是高档的车，一个按键都在两三百以上，基本上他们不会花大价钱去翻新。
五、看发动机损耗程度
发动机磨损有很多种原因，需要专业的人士进行检查。而我们只能从外表进行观察，看看发动机运转中有没有明显的抖动和异响，声音或抖动较大的话，表明磨损比较严重，说明里程确实很大。
六、检查发动机烧机油情况
打开发动机加注机油的盖子，启动车辆，挂空挡踩油门，转速达到4000转的时候看看加注口是否有大量蓝烟冒出，如果有说明活塞环和缸套之间磨损严重，配合间隙过大导致烧机油。
以上就是小编整理的检查二手车调表的相关知识，希望能对车友们购买二手车有所帮助，如有疑问，欢迎大家联系小编。
二手车的那点事儿
你好！
我是大牛，一名二手车中介从业者！
坐标四川宜宾。
如何辨别一台二手车的真实公里数？
对于一台二手车的公里数是否真实，在于辨别这台二手车是否有调整里程表的现象，也就是调表。二手车调表分为两种情况，调低或者调高！
首先，调高里程表这种现象，多出现在一些公务用车上，驾驶员多半为了谋取一些利益而做出的举动，但是这种情况比较少见，我们这里就不再多说了！
其次，调低里程表，这种现象在二手车交易过程中十分常见，主要目的是卖家为了获取更高的利润而采取的欺骗手段。
辨别二手车真实里程的一些方法
第一，通过4S店或者各种APP查询维修保养记录。不过，这个办法只能看到在4S店保养期间的数据！
第二，用OBD诊断仪查询行车电脑数据，这个办法读取的是变速箱的行驶公里数，但是手动挡车型无法查询。
第三，通过汽车使用痕迹大致判定车辆行驶里程，主要有以下几个方面:
汽车轮胎
轮胎的的寿命通常在5年或者6万公里左右，先查看轮胎生产日期，确定是否有过更换。
刹车盘片
刹车片大概行驶6万公里左右需要更换，刹车盘10万公里左右，而且随着公里数的增加，刹车盘上磨损出来的凹槽也会越深！
驾驶舱部件和内饰磨损状态
主要包括转向盘，变速箱操作挡杆，制动踏板，油门踏板，门板，扶手箱以及座椅等等。这些部位，根据行驶里程数增加，分别会呈现出不同的状态！
举个例子简单说明一下
一辆车里程表显示8万公里，四个轮胎已经更换，观察刹车盘的磨损程度，只有2万公里左右的磨损状态，这个时候，就要先从逻辑上推断一下:
轮胎更换，说明里程至少有5–6万公里，那么刹车盘应该也是5–6万公里的磨损状态，但是刹车盘却只有1万公里左右的的磨损，那很有可能刹车盘也进行过后期更换，上面说过，刹车盘的更换里程大概在10万公里左右，综合这些现象，我们就可以大致判定，这辆车可能有过调表现象，实际的行驶里程大概是刹车盘更换所需要的10万公里，再加上现在刹车盘的2万公里的磨损，总共行驶里程在12万公里左右，得出这个结论之后，再继续查看内饰各零部件的磨损状况，进行一步一步的确认，最后综合APP，OBD诊断仪的查询记录，获得最后的结论！
个人建议
关于二手车真实里程的判定，是一个比较复杂的鉴定过程，二手车商也会通过翻新，整备进行掩盖。所以，除了掌握全面的方法和必要的逻辑推断以外，验车的时候抓住每一个细节和丰富都经验都很重要，老司机稍微粗心点，都常有看走眼的时候！所以，对于不太懂车的朋友，建议找专业的独立三方检测机构帮忙把关，千万不可凭着网络上看到的一些文章和知识，就贸然下结论，作出不准确的判断，吃亏上当！
个人观点，希望对你有所帮助！有关于二手车车况和价格方面的问题，请关注和评论！
大牛淘车
现在二手车市场十分火热，买的人多入坑的人也多。毕竟二手车物美价廉。
多数会被调表的车都是十万至五十万的车，百万豪车很少调表的。就算有那技术也没那胆量，万一在拆卸过程中损坏某一个部件，那可就赔本了。
举个例子:面前摆着一台轿车，12年的车，仪表盘显示的公里数为5万多公里，要想看是否有经过调表，可以观察以下几个地方。
1.轮胎的磨损情况，如果磨损的较为严重，肯定不是一台6年的车。
2.内饰的磨损情况，可以观察检查车辆以下部份：挡杆下面的防尘套处、和拉手、台功能键、、边缘处的以及油光程度，以此致判断车辆的数长短。
3.着重检查方向盘，油门，刹车，离合这3个踏板的磨损情况，这些使用件的磨损是最能体现车子的使用率。
4.刹车盘的新旧。刹车盘一般能使用10公里，如果刹车片是新的，那真实的里程数就值得推敲了。
4.主驾驶座椅及两侧的护翼是否榻陷，如果沙发两侧的护翼榻陷，这车绝对超过10万公里。
最后说下如果各项都看不出什么问题那么只能启动车辆开开看，启动与加速时留意发动机的抖动情况是否明显，内饰是否有异响，如果多处异响，这车绝不止5万公里。
趣乐萌宠
最近几年二手车深受广大消费者的青睐，因其有着高性价比，可以花同样的钱开上跨级别的车型而著称。二手车的价格取决于很多因素，其中一项就是里程表，为二手车整容（调表）也是一件不足为奇的事，调低公里数，有利于把二手车卖高价，而怎么判断被整容的二手车就是一个技术活了，今天就和大家来说说在选购二手车的时候如何根据几个部位的磨损情况来辨别真实里程数。
看常接触的易损件
使用次数最多的必然就是方向盘了，转动次数多因此会留下很多印记，换方向盘可以掩盖磨损，但出于价格问题，换方向盘的人很少，以无论如何，很多磨损痕迹是无法掩盖的。
看座椅磨损情况
座椅经过长时间的坐压弹性会有所下降，还会出现老化等现象，如果是真皮座椅的话，使用时间久了真皮座椅会被磨得发亮、发硬，如果座椅有更新的迹象，那就说明这辆车的里程是少不了的。
看刹车盘
刹车盘一般情况下的寿命约在10万公里以上，而如果一辆开了5年的车，刹车盘很新，那这辆车就一定更换过刹车盘，那就说明这辆车的行驶公里数肯定超过了10万公里。
看轮胎
在您选购二手车时，一定要仔细检查每一条轮胎，看看花纹的扁平比，边缘有无棱角，如出现4个轮胎新旧不一，那么这辆车很可能因为事故或其他原因而被迫更换过轮胎，不过这种办法只适用于年份较短的二手车，对于车龄较长的车，还是比较难通过轮胎来判断里程的。
去4S店查询维修保养记录
前往4S店查询该车的维修记录是判断里程数最简单的方法了，但是这个方法仅限于在质保内的车辆，如果已经过保，那还是去保险公司去查询吧。
根据实际使用里程来判断
家用轿车一般每年行驶里程在2.5万公里左右，公务车每年行驶里程在4万公里以上。查询在二手车的出场时间，就可以估出个大概的真实里程了，特别要注意的是那种车辆长里程短的车型，一般都是存在猫腻的。
淘车
二手车市场可以说是一个跟大的市场，所以有些二手车商为了让二手车卖个好价钱，会对里程数进行调整，因为里程数是影响二手车价钱的一个很重要的因素。跟多的买家难以分辨里程数的真假，经常被忽悠。其实，我们是有一些方法可以判断二手车的真实里程数的。
首先最直接的一种方法，就是去4S点进行查询。买车前吧车架号拍下来，去任何一家此品牌的4S点都可以查询到该车的保养记录，里程数一般也是有记录的。如果4S店的保养记录不多，说明原车主对车的保养也许做的不是太到位，或者去的一些小维修点就行保养，车况一般来说不会太好。
然后，我们还可以通过内饰的情况进行判断。因为使用车的过程肯定会对内饰的某些部件有所磨损，比如：方向盘，挂挡杆，手刹，座椅，中空调的按键，刹车和油门的踏板等等。如多这些地方看起来都很新，一般来说里程数不会太多，如果多个地方都磨损比较严重，说明这个车的使用应该是很频繁时间也挺长的。当然方向盘可能装有皮套，座椅有坐垫等，所以这种方法，只要觉得有一两个地方磨损比较严重，一般都不是太新的车。
还有就是可以从刹车盘的磨损来判断。刹车盘的磨损只与形式的里程直接相关，一般寿命在8到10万公里的样子。如果该车的年限短且刹车盘磨损不大，说明里程确实不长，如果刹车盘到了快该换的地步了，说明里程在10万公里左右了。若果年限较长的车，刹车盘已经换过一次，说明里程已经数较长了。
