7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，將汽車整車稅率降至15%，將汽車零部件稅率降至6%。
消息一出，不少原本想“剁手”的市民打算觀望一陣，待新政實施後再出手。24日，記者探訪奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等多家進口品牌汽車4S店發現，奔馳調價方案初步擬定，整車價格調整5%-7.42%，其他進口車4S店暫未接到廠家的降價通知。
百萬豪車將少繳稅13.19萬元，消費者開始觀望
5月22日，國務院關稅稅則委員會印發公告，經國務院批准，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。降稅後，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%。
此次降低進口整車的稅率，也將一定幅度地降低進口車成本。目前，進口汽車從進入我國市場銷售，要在進口、零售、上牌三個環節進行徵稅。其中，進口環節主要包括向海關繳納的進口關稅(25%)、進口消費稅(1%～40%)、進口增值稅(17%)以及上牌使用環節繳納的車輛購置稅。
通達路上一進口汽車4S店銷售經理魏先生表示，目前臨沂市場上主流進口車型的售價為30萬元～100萬元。以一輛30萬元排量為2.0L的進口車為例，原來的稅率為25%，關稅為7.5萬元，消費稅約為1.97萬元，增值稅約為6.31萬元，總成本約為45.78萬元。如今稅率將至15%，關稅降至4.5萬元，消費稅約為1.81萬元，增值稅約為5.80萬元，總成本約為42.11萬元，每輛車少繳3.67萬元。
“如果是完稅價格100萬元，排量3.0L的小轎車，降稅前進口需繳稅約64.78萬元，降稅後僅需繳51.59萬元，每輛少繳13.19萬元。”魏經理說。
進口汽車關稅下調消息一出，不少有購車意向的市民紛紛觀望起來，打算待7月新政實施後，價格穩定再買。
市民韓先生告訴記者，他打算換一輛30萬元左右的車，已經看了翼虎、漢蘭達等車型，本來打算這兩天交定金，但看到進口車關稅下調消息一出，他打算觀望一陣。
“關稅價格調整，進口車成本降低，銷售價也會降低數萬元，7月新政實施以後，價格應該會比較穩定，到時候再買也行。”韓先生說。
降價板上釘釘，但九成進口車4S店暫未接到通知
5月24日上午，記者走訪奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等多家進口車4S店，九成商家表示“暫未接到廠家調價通知”，僅奔馳表示，調價方案已經初步擬定，但最終售價還是由經銷商決定。根據奔馳方面提供的初步調價方案，整車價格調整幅度在5%-7.42%，本次價格調整涉及的車型涵蓋梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯AMG，以及smart品牌，以惠及不同細分市場的消費人群。
“目前來看，進口整車關稅下調對銷售確實有一定影響，現在買進口車的客戶都在觀望，等待降價政策出來。”陶然路一家寶馬4S店負責人告訴記者，雖然官網已經掛出通知，但終端零售價格還沒敲定，近兩天就會出來，估計整車價格調整幅度在5%-10%之間。
從官方信息來看，特斯拉已經率先發布降價信息，奧迪、寶馬、沃爾沃、捷豹、路虎等進口品牌也相繼發表調整相關產品價格信息。以特斯拉為例，Model S 75D原價75.89萬元，將降至71.05萬元，而最貴的Model X P100D原價140.56萬元將降至131.55萬元，降價幅度近10萬元。
一位日系進口車4S店銷售經理坦言，短時間內，關稅下調會引起市場價格動盪，但4S店可能會通過縮小優惠幅度減小价格波動。“由於關稅下調7月1日實施，而在此之前店內的庫存車以調整前的經銷價格購入，如果車價降低勢必會影響正常銷售價格，所以隨著汽車價格降低，我們可能會適當縮小優惠力度，保持價格相對穩定。”
進口汽車關稅下調消息發佈後，不少進口品牌把“清庫存”作為當務之急。24日記者在沂河路一家進口大眾4S店看到，店裡將推出“清倉放價”活動，推出購車送保養、分期特惠等活動，吸引進口車消費者。
業內分析:關稅下調對自主品牌可能是好事
此次關稅的下調勢必會導致進口車價格的降低，這對合資品牌、自主品牌有何影響呢？
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，關稅降低對於車市來說是一個利好，尤其對百萬以內的進口豪車來說，或將迎來一波銷售高峰。從整個豪華車體系來看，由於價格存在重疊，進口汽車關稅下調會對一些合資中高端車型造成影響。例如，現在進口車型雷克薩斯、斯巴魯等價格貼近合資中高端車。原本價格不高的進口車型如斯巴魯、英菲尼迪、林肯等，關稅下調後，價格更低。它們將成為合資車型市場的有力競爭者，將進一步壓縮合資車型的價格空間。
“不過，從25%降至15%，降幅力度並不算很大，對國產汽車仍然有一定的‘護城河’效應。”崔東樹說。他認為，這一政策的短期影響將比較有限，關稅降低帶來的影響可能在中長期才會逐漸凸顯出來。
一位自主品牌汽車經銷商負責人表示：“此次關稅下調幅度在5%—10%，幅度不大且處於可控範圍內，可能合資品牌中高端車型會受價格擠壓影響，導致車市價格傳導性下降，但對於國產品牌來說，也許是一個好事。因為，近年來自主品牌市場競爭力在不斷提高，尤其是廣汽傳祺、吉利汽車、上汽榮威等自主品牌產品力不斷提升，銷量大幅上漲。逐步降低進口關稅，對於自主品牌是一種激勵和鞭策，也彰顯出國家對民族汽車工業的自信。”
據瞭解，進口整車關稅即將下調，再加上5月1日起增值稅稅率調整，進口汽車的價格將進一步拉低，合資品牌、自主品牌價格空間再次受到擠壓，特別是合資品牌中高端車型競爭壓力會更大。
魯南商報記者 孫飛霞 邵明習
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