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作為一臺D級車，核心的競爭力在於豪華和品牌。豪華方面，雷克薩斯LS宣稱融入了東方美學。作為一個東方人，總感覺我們的審美是比較內斂和含蓄的，但如今的雷克薩斯的設計真的一個比一個激進。
我並不否認雷克薩斯LS很豪華，但是這種豪華感覺是劍走偏鋒，無論是非常嚇人的前臉還是內飾的設計，都有點過了頭，總感覺有一種冰冷感。當然，也有可能是我自己的藝術造詣低，欣賞能力低造成的
。
雷克薩斯LS是目前市面上唯一搭載六缸自然吸氣發動機的D級豪華車，再加上10AT變速箱的引入，行駛的質感和舒適性都沒有毛病，動力甚至成為了它其中的一個亮點。但是，總覺得雷克薩斯真的不太懂得這個級別買家的需求，比如空間，沒有特意進行加長，與對手相比起來會有一定的劣勢，而且配置也沒有突出的亮點，一臺D級車，甚至還沒有配備全景天窗。
相比於幾乎同時引入的全新奧迪A8L，不僅提供了這個級別該有的豪華和空間，多媒體系統更是非常具有科技感，足底按摩和炫酷的大燈也成為了它的談資。
話說如此，雷克薩斯的設計從“中庸”到“激進的設計風格，也不是一朝一夕的事情，並且在其他車型上是成功的。日系車企素來以充分的市場調研，針對用戶需求設計汽車而著稱。但雷克薩斯LS的這場設計革命顯然並不是以豪華轎車客戶的反饋為依據的，而是豐田集團整體設計風格調整使然。
一起車言論
LS是一輛好車沒有人反對吧？LS基本沒多少人買沒人反對吧？在這種豪華D級車市場，奔馳一騎絕塵，後面還有寶馬奧迪搶市場，更何況還有帕拉梅拉總裁等一系列豪華車搶份額，一個LS真搶不過他們，更何況在中國，日系車天然就被噴
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