趣闻视图
印度的阿琼到目前已经确定病危。经历了三十年的研发和改进之后，印度今日发布了坦克招标的公告。这个感觉像是尽心尽力培养一个亲身的儿子，结果儿子到了而立之年发现还是菜鸡无法继承家业，只能收养一个或者过继一个了。
阿琼坦克最先其实类似韩国的K1和K2坦克，是一个组装货。发动机，变速箱，坦克炮，各种观瞄装置和火控系统以及部分悬挂装置。这么说下来貌似除了铁壳子阿琼没什么是印度造的。然而恐怖的是就这样一身组装货，阿琼坦克出现了可靠性差和超重的问题。很显然这是由于装配水平不足以及整体设计的时候就出现了偏差。在某次阅兵的时候由于阿琼配套的装甲技术还是不过关，参加阅兵的阿琼全部是用软钢做炮塔的样子来参加的，以至于阿琼坦克在相当长的一段时间根本没有以完成状态去参见测试。
由于种种原因，阿琼原项目在印度军队的忍无可忍下买了一小批做为人情鼓励奖之后，阿琼项目被一批T90S进口合同扇的脸啪啪直响。然而印度的车辆和军事工业并没有放弃而是上马了阿琼MK2项目。
阿琼MK2项目意图在提升阿琼原版坦克的印度国产化率以及提高各个子系统性能，不过在经过一番波折后，阿琼MK2以超过65吨的体重成功变成21世纪最重主战坦克，发动机只能看看有没有哪个国家会推出1800马力的来拯救下。至于可靠性方面尚未有可以参考的报道，不过就印度官方报道的阿琼MK2配套的火炮在2000m，可以有300mm穿深的火力来说，我们姑且可以认定印度在可以预见的30年，很难拿出能应对周边国家坦克水平的国产坦克。结果就在上个月印度官方发布声明，印度又要招标进口坦克啦。感觉阿琼MK2项目会和之前一样再次被扇的脸啪啪响。
区域拒止
“阿琼”坦克，印度国产坦克项目（实际上印度陆军装备的是阿琼MK1，国产化率只有55％），创造了多个世界第一：研发周期最长、故障率最高、战斗力最低、生命力最强的坦克。
阅兵式上的阿琼主战坦克方阵，倒是很好看
一、研发周期最长。1974年3月，印度政府正式批准了“阿琼”的研制计划，并为该项目进行了第一次拨款。2004年8月7日，第一辆生产型阿琼MK1交付印度陆军。历时30年，阿琼终于算是批量生产了。迫于压力，印度陆军共订购了124辆。
T90坦克
实际上，直至2009年5月25日印度陆军接收了16辆，加上之前接收的29辆，共45辆。法国《防务宇航》2009年5月26日报道，印度国产“阿琼”主战坦克在历经长达35年的研发测试之后，最终装备印度陆军。十年陆军，百年海军。阿琼的研发周期比航母的研发周期更长，难怪弄了个第一：至少是做到了“前无古人”。
阿琼主战坦克生产车间
二、故障率最高。动力系统问题不断：采用的德国MTU公司的MTU838KA501型10缸V-900水冷涡轮增压柴油机，最大功率1400马力，因订货时没有提出在印度使用的特定条件，造成使用问题，另外印度国产化的柴油机问题更多。火控系统：中央处理器采用摩托罗拉公司的MC6800微处理器，热成像仪来自法国，激光测距仪、火炮控制组件产自英国，印度未能将这些先进部件成功整合，使得阿琼的射击精度不高，热成像仪和激光测距仪故障率却太高。
2015年，根据印度陆军消息：已有75％的阿琼MK1处于“趴窝”状态。目前，所有的124辆阿琼绝大多数是都“趴下了”，印度陆军主力坦克为俄罗斯的T90（购买、印度国内组装）、T72系列等。
阿琼主战坦克
三、生命力最强。几经“死亡”边缘，却总是能够“起死回生”，实为坦克史上的奇迹，嗯，应该是装备史上的奇迹。
四、战斗力最低。故障率高、可靠性低，是导致其战斗力最低的最重要原因。正常行进中还总是出现这样、那样的故障，这样的坦克，还谈什么战斗力？
阿琼主战坦克在印度国庆阅兵式上
印度国防议会委员会在2017年3月9日发布了一份报告披露，印度陆军装备“阿琼”MK1的2个坦克团仍受到许多问题的困扰。除了嫌阿琼过于笨重外，该委员会的报告还称，“阿琼”主战坦克的120mm线膛炮炮管出现了多次炸膛、膨胀、破裂；备件短缺极大地影响了平台的作战可用性；弹药不足严重影响了训练。另外，价格高昂也是印度陆军不愿购买阿琼的重要原因。阿琼一再“涨价”，阿琼MK1已达570万美元，是俄罗斯T90价格的5倍。根据英国《简氏防务周刊》的报道称：印度计划推出的阿琼MK2价格高达每辆约802万美元，而俄罗斯的T-90S坦克才250万美元。
阿琼坦克
印度陆军向印度国防研究与发展组织提出了要求，要求重新设计车体，炮塔结构，以及使用新材料来降低坦克的重量。
阿琼MK2主战坦克
最新消息，根据4月24日美国《防务新闻》的报道，印度国有国防研究与发展组织称，阿琼坦克重量超重不适宜部署，需要重新设计车体和炮塔结构等情况。印度陆军的阿琼坦克改进升级为阿琼MK2的项目，需要再度推迟7年时间。
儒道之主
2018年印度沉寂多年的阿琼主战坦克，终于传来好消息！
几十年来，印度制造的阿琼坦克被认为是一个贵族坦克，但因为差评如潮印度陆军都不愿意提起它。因为陆军将收购阿琼数量有限，但绝不会替换俄制T-72或T-90成为印度陆军的装甲编队的中流砥柱。印度现在有1200多辆T-90坦克在服役，印度将最终运行超过2000辆坦克。相比之下，陆军装甲团只有124辆阿琼服役。
这是否意味着阿琼是一个糟糕的坦克？
这真的取决于你问谁。多年来，关于阿琼坦克数据，突显了一系列看似不可逾越的障碍。
现在印度陆军43装甲团的阿琼坦克是重组陆军步兵师的一部分。
印度部署在斋沙默尔的陆军第43装甲团，这些装备都是军方通常不想谈论的保密部队。 印度专家曝料说，2010年在阿琼和T-90之间的比较试验中，阿琼不仅拥有自己的实力，在某些方面实际上比俄罗斯坦克好。在持续96小时的练习中，阿阿琼一直和T-90较量。其中最关键的是机动性，装弹，战术机动，最重要的是在拉贾斯坦邦的陆军马哈詹山脉射击。印度专家认为阿琼是几乎在所有方面堪比T-90在机动性方面更好 - 在不小的程度上得益于德国制造的1400马力的引擎，比T-90采用的动力单元强大。
不过，上述只是印度阿琼坦克的粉丝之一家之言。真相是怎么样的呢？
参观阿琼坦克队只能由陆军总部批准才行，可见保密到家了。几十年来，印度陆军已经成功地收购俄国T-90，将导致阿琼破产噩梦。更重要的是，几十年来，阿琼看起来总是处于发展的过程中。陆军已经厌倦了等待其发展，到最后可能不得不放弃阿琼。
目前印度陆军已经有两个陆军装甲团部署了阿琼主战坦克！
阿琼问题重重：
首先是超重超限问题！
阿琼是世界上最重的坦克之一，重达58.5吨，难以通过铁路运输，难以在现有桥梁和涵洞无法处理的地区作战。但今天，在2018年，这些问题大部分已经解决 ，尽管它的重量，坦克的公称压力还是超标。反正通过各种方式，勉强解决了。
阿琼坦克新版本配备一个法国内置热成像视线（允许昏天黑地操作），可以发现5公里以外目标，识别在3公里内的目标。
阿琼坦克2.0版本已经出现，印度称它几乎每个关键参数都比现有坦克好。几年前推出的阿琼坦克 2.0版包含了陆军要求的70个变化，配备激光预警控制系统可以发现来袭导弹，并发射干扰弹以混淆来袭导弹，设有一个遥控爆炸反应装甲 ，外部机关枪可打击直升机和无人驾驶飞机。
阿琼坦克它还有一个新的综合火控系统和一个自动目标跟踪器，不幸的是，以色列制造的拉哈特激光制导炮射导弹没有通过测试，没有服役，导致阿琼坦克没有炮射导弹。
阿琼坦克项目必须克服来自外国同行印象深刻的不利评论
阿琼坦克项目和国产光辉轻型战斗机之间有着有趣的相似之处，发展进度都严重拖延溃。
不过，两者现在都已经成为了一个非常有竞争力的平台。
上个月，一个明确的信号表明，印度打算拿出巨资，批准制造83架光辉 Mk-1A型战斗机。 9月份，印度新的国防部长参观了装甲团，亲眼目睹了阿琼主战坦克演习。一个月后，她参观了开发阿琼坦克的钦奈战车研究与发展机构。
阿琼坦克似乎又迎来了春天，不过还要等待确认。
瞳眼天下
阿琼1生产了100多架，中途因零件不合格停产，后面研发了阿琼mk2，将之前的1升级成mk2，虽然性能不算太落后，但研制了30年，最后出来的成品不尽人意，整辆坦克由外国的技术堆砌出来，成为印度的伪国产，印度国产军工不给力，只能花高价购买国外的先进装备。
