江蘇省是我國經濟第二大省份，而且每個城市發展都很均衡，13個地級市都是全國經濟百強市，可以說實力相當雄厚。但是這些城市當中發展也有差異，比如南京、蘇州、無錫這些城市都成功邁入了萬億俱樂部，發展勢頭很猛。而有一座城市，曾經做過江蘇省省會21年，如今卻只是三線城市，你知道是哪裡嗎？
這座城市便是鎮江市，要說鎮江曾經做過省會，相信很多小夥伴都不清楚，畢竟在人們的印象當中江蘇省的省會一直都是南京。其實鎮江市做省會，並不是在新中國成立之後，而是在民國時期。那時候南京還是“首都”，江蘇省的省會便給了距離相對比較近的鎮江市。
於是，鎮江在1928年至1949年曾經做過江蘇省省會，由於僅靠南京，所以鎮江市的經濟發展非常好。但是好景不長，1949年4月23日鎮江解放，南京成為了江蘇省的省會，至此，鎮江作為省會21年的歷史宣告結束，可如今鎮江的輝煌不再，存在感也漸漸降低。
鎮江市位於江蘇省的西南部，長江下游南岸地區，它是長江三角洲最重要的港口和風景旅遊城市之一。周圍都是一些發展比較好的城市，尤其是省會南京。按理說這樣一座地理位置相對優越的城市，其經濟發展應該很好才對，然而實際上鎮江市的經濟發展卻有些不盡人意。在最新一輪的城市評選中，鎮江被評為了三線城市。不過鎮江的人口很少，只有320萬人，想要跟人口超千萬的一線和新一線城市比，還是顯得力不從心。
在經濟總量上，確實比不過南京、蘇州、無錫、南通，但是鎮江的人均GDP卻並不弱，甚至在全省都排在了前十名之內。2018年，鎮江的人均GDP大約為12.9萬元，高於南通和蘇北的幾座城市，由此可見鎮江的經濟實力還是相當雄厚的。2018年，鎮江還入選了中國城市全面小康指數前100名，此外還被評為了中國大陸最佳地級市第10名。
如今，這座城市非常低調，很少被提及。但它的地理位置十分優越，南靠常州和無錫，北鄰揚州，西銜南京，是華東地區重要的交通中樞。也是中國東南沿海、江蘇南部，長江三角洲北翼中心，長江與京杭大運河唯一交匯樞紐。境內京滬鐵路、京滬高鐵、滬寧高鐵、滬蓉高速公路、揚溧高速公路、312國道、104國道等通達全國各主要城市，長江流域第三大億噸港口鎮江港通江達海。
可以預見，鎮江的發展潛力還是很大的。你對這個曾經做過21年江蘇省會的城市怎麼看呢？歡迎留言評論。
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