“大娄山举镇海兴、甬江水绕毕节情”这是挂在贵州毕节赴甬复工镇海专属车队上的醒目标语，出自我局组织人事科陈奕宇同志之手。
作为一名曾在部队里锤炼多年，又曾在基层所摸爬滚打过的老党员，他以不折不扣服从命令，破除万难坚决执行的党性观念和思想觉悟，承接了此次防疫狙击战中一项光荣而艰巨的“特殊任务”——参加赴贵州接工的“复工三人小分队”，随同相关部门赶赴贵州开展复工复产工作。
在此次任务中，他除做好分内工作外，还主动承担了夜间接站安置、车队氛围布设、宣传信息报送、返途食品采购等事项，为保证高质量完成任务发挥了积极作用。
结束黔西之旅后，他又得马不停蹄地赶赴湘西，转战新的复工复产基地。于他而言，这是一段特殊的路程和经历，亦有着特殊的心得和感悟，现摘录他在贵州期间的“工作小记”，一起来感受下他们在千里之外的艰辛和努力。
在一丝意外、稍作犹豫和坦然释怀之间接受了任务
下午4时许，我刚刚从甬城的火车南站带着又一批复工的师傅们回到镇海。30余辆公交车排着可观的队伍，徐徐地依次停靠。
突然间，接到局长的电话。布置的任务是随队去外省组织当地来镇复工人员的转运工作。领导说得很委婉，问我有什么困难？嗯，很大的困难倒是真没有，那就爽快地答应下来。
交接完当天的工作已经是6点多了，这时才抽空给爱人讲了一下大致的情况。电话那头没有反对、也没有赞同。哈，无声沉默间当然是有些不舍，好在她也能理解。
这几天一直在父母家，回来简单说了一下情况。本来对我工作上的事，父亲是不多发表意见的，但是疫情防控的特殊时期还要出远门，他还是有些意外，反复给我叮嘱着注意事项。我笑着说，没事，全国除了个别省，其他地区应该现在都不存在太大的风险了。
正闲谈着，人社局带队的组长来了电话，沟通了工作、明确了任务、敲定了行程，自这一刻起，贵州方向的“复工小分队”正式组建了。
当夜深静谧之间，我不自觉地打开手机开始翻看近月未曾见面的女儿照片，这一出发，至少约定的见面又要推迟一周了吧。躺在床上回想，白日里爱人接我电话后沉默不语的表态，大抵的原因就是在这里了。
但是，疫情防控期间的复工复产总是一件大事，那就不应该有太多顾虑。在这个特殊的战“疫”时刻，身边的同事们不都在各自的岗位上敬业奉献么。如果有一个岗位更需要自己的能力去作为，至少，我熟悉的每一名同事都将表现出足够的责任与担当，任谁都不会退缩推辞。
在疫情期间出差是一种怎样体验？
在明确了贵州复工转运的重点方向是毕节市之后，我立即随队于周日紧锣密鼓地出发了。
在贵阳下了飞机，决定先解决温饱问题。然而，因为检查程序的繁琐，眼看着仅隔一道玻璃幕墙的餐厅，被长长的人流蜿蜒出一段遥不可及的距离。掐指一算高铁出发的时间，只能忍饥搭车，先去高铁站再视情祭祭五脏庙了。接下来的一路上，眼见的餐饮服务更是只提供闭门羹。转过数个街角，终于发现了一家“鹅肉粉”。真是喜从天降，那就来一次“饥不择食”吧。
无奈的是，由于禁止堂食，只能委屈地站着下饭了。老板看着我的窘迫吃相，同情地搬来了小凳，但是调料和小菜还是无处安放啊。瞅瞅最近的台子就是围树的那一方石阶了。罢了，就算是紧邻着垃圾回收桶，也豁出去了，往前凑凑，再往前凑凑……能吃上小菜的美味，已经让我无惧于“熏香”的威胁了。送站的出租车早早地停在远离高铁站的地方，因为出入通道只留了一个，前方太堵。只好拖着行李第一次体会了什么是贵阳的“地无三里平”，还踩着“天无三日晴”留下的泥泞，通过了的站前广场。
短暂享受了高铁一小时的优质环境，到达毕节市后，又因为疫情原因，所有的公务接待取消，只能自食其力地一边琢磨着出租车司机的方言，一边结合地形理解着陌生的导航。
然而，考验还在后面。就算天天吃香辣盖浇饭还能忍受，夜里不能开中央暖空调就把被子裹紧一点吧，但是出门一公里半的路要爬两个上坡是什么操作？
尽管条件艰苦，但是我心里明白，不讲条件就是前提条件，克服困难就是最佳体验。带着复工转运的任务出差，本就没有开会调研的体面，更何况抗疫大局下，有着特殊时期的特殊要求。
让每一条偏远的复工之路平坦顺畅
站在流经毕节市区的倒天河畔，说是河畔，但我的立足之处距离河水足有10余米的高差，3D模式的沿河公园成色十足地体现着毕节的“山城”特色。
中心城区尚且如此，周边的县城、乡镇可想而知了。经过多日的沟通了解，许多计划返镇复工的师傅因为疫情的交通管制和重重的关山阻隔，而被陷在了大山腹地不能成行。
我负责接洽的威宁县就是这样一个典型的区域。当地就业部门同志反馈，有6名务工人员返镇复工的愿望十分强烈，但山路迢迢，仅从村里到乡里就得走近1个小时，更何况他们因为清偿贷款的原因，经济窘迫、生活困难，以自身的力量根本无法跨过山中小村到毕节市区的距离。
经与工作组沟通，得到相关领导的支持后，我决心把这6个人从山里拽出来。因为，这次复工转运的工作初衷，既是要缓解镇海的用工困难，同时，也是用实际行动，为因疫而阻的贫困地区广大务工人员做一件实实在在的好事。
你回不了镇海的家，我们就接你回家。既然是接，当然要主动作为。利用正常工作的间隙，我辗转打通了电话，进一步摸清具体困难，经过17个小时紧张协调，在多方努力下，终于形成了从村到乡、从乡到县的转运接力绿色通道。
直到夜里1点多，随着这6人的顺利入住，我算是圆满完成了今天的任务。
走在毕节夜间的道路上，我回忆了一日的工作。我与他们6人，如果没有这一次疫情复工，绝不会有这样的交集。虽然，平凡如他们，只能用朴实的话语和激动的握手，来表达谢意，但纯朴的群众只有在心怀感恩时，才会流露最真挚的感情。
这一份份感恩汇聚在一起，就是复工群众给予那个远在镇海的党委和政府最大的信任。能收获这份弥足珍贵的信任，就是这次复工转运工作最动情的意义与最长远的成功。
今天，我们一起返回镇海的那个家
经过几天的繁忙周折，终于到了要启程返甬的日子。
一早，我到了因赶制宣传横幅而彻夜未眠夫妻的小店。听说我们要把100多个老乡免费送回宁波镇海去上班，老板很感慨，“你们浙江的政策就是好啊，这是在做好事，我辛苦点连夜也要把这些东西做好。”付款时，老板娘还主动拒收了加班的费用。
到了车站，我和驾驶员们围着车辆一阵爬高卧低的忙碌之后，每台车都被包装成了镇海复工专属车队。“大娄山举镇海兴、甬江水绕毕节情”，4个小时后，我们的车队在经过了疫情期间发车那严格复杂的审批流程后，迎着黔西午后的风，出发，向着镇海的归途。
历经30多个小时的行程，直到第二天深夜2点，各车才陆陆续续地在镇海的高速出口汇合，尽管晚到了4个小时，很多企业老板依然驱车前来接自己的员工。
临别和各位司机最后的攀谈间，有一位司机师傅的话感动了我：你们宁波政府里的人都肯陪着这些务工人员在大巴车里熬上30多个小时，我们这趟累点苦点也算是为复工做一点贡献了。各位师傅感谢了。
有始有终地送走最后一队务工师傅们时，时钟已经指向了4点。坐在自己的车里，打开一首Beyond的光辉岁月，换了与出发时不同的心情驶向家中。
亲历了这条黔浙间的复工之路，期间的颠簸与阻滞总会泛起一些人生的感慨。我只是走过这一次罢了，但有的人却无论疫情与否，都将年复一年地迁徙于颠簸，也无奈与阻滞。愿在疫情平复的未来，大家生活都将越来越美好，所有的路都将远离波澜。
閱讀更多 鎮海市場監管 的文章
