海濱大道生態城出入口 記者 賈成龍 攝
大道通衢，貫通南北，連接津冀。在濱海新區路網建設中，海濱大道有著特殊的意義。這條長約91公里的大道，是濱海新區的交通骨幹線，也是秦濱高速的重要組成部分。它串接起環渤海區域的天津港、黃驊港、曹妃甸港、京唐港及秦皇島港，是天津港對外集疏運的高速主通道，也是一條貫穿濱海新區南北的交通主幹線，一條沿海旅遊觀光線，成為串起環渤海一小時城市圈的重要一環。
津冀聯繫更加緊密
“海濱大道工程是分段、分批修建的，其中，開放段約21.7公里、北段高速段約33.8公里、南段高速段約35.6公里。”天津海濱大道建設發展有限公司總經理徐鳴介紹說，2011年11月30日，海濱大道的標誌性大橋——新海河大橋竣工通車，標誌著連接新區南北的交通“大動脈”——海濱大道也實現全線貫通。北段高速主要節點有濱保高速互通立交、下穿航母公路地道、跨永定新河特大橋，南段高速主要節點有津港高速互通立交、輕紡大道互通立交、減河北互通立交等。
今年暑假期間，家住經開區的市民張涵哲一家自駕去了趟北戴河。他說，海濱大道路況很好，真的是沿海一路前行，大概兩個多小時就能到，非常方便。海濱大道南、北段均對接河北省沿海公路，是一條真正意義上沿海而建的高速公路。回想起當年去採訪這條路建設時的情況，曾任本報攝影記者的王鷗戲稱，感受到的是導航上一片海茫茫，完全是在海中行進。由於地基軟、難處理，以前處處都是坑窪泥濘，施工難度可想而知。但是新區建設者們正是憑藉逢山開路、遇水搭橋的開拓精神，硬是建造了這樣一條通衢大道。
見證港口發展縮影
道路通，百業興。如今，海濱大道繁忙不已。海濱大道不僅是一條運輸通道，也是一條見證濱海新區發展歷程的景觀大道。記者近日從新港四號路上橋後，首先映入眼簾的是海河大橋下繁忙的天津港貨運航道，在這裡彷彿看到了天津的港口發展縮影。經歷了時代更迭，天津港依然以昂揚的姿態矗立在渤海之濱。繼續向南，是保稅區臨港片區，港口與工業一體化的產業區展現出來的是開闊、寬廣的氣勢。繼續往南還會看到南港工業區。可以說，海濱大道南段是一派熱火朝天的工業景象。從滄州收費站返回，一路向北，則可以看到大沽口炮臺遺址博物館和今年剛剛開放的國家海洋博物館，此外還有泰達航母主題公園、歡樂水魔方以及景色怡人的中新天津生態城。與南段不同，海濱大道北段呈現出了與工業景緻完全不同的現代化海濱城市的風貌。
在談及疏港貨運通道的發展規劃時，濱海新區交通運輸局相關負責人表示，將繼續加快打通繞城高速—塘漢快速互通、塘承高速—津漢高速互通等重要節點，加快實現天津港與區域各方向多條高速通道的有效連接，構建區域集疏港骨幹網絡，讓出行更通暢。
留言板
@Hsu
推薦泰達街第二大街，這是濱海新區發展歷程之路。從洞庭路至東海路，三座標誌性地標見證了泰達35年的發展，最後東海路一站代表著濱海新區向東向海的未來之路。濱海泰達馬拉松賽道也凝聚著活力與文化。
@亮
塘沽解放後最早的一條路，從塘沽火車站—營口道—解放路—新華路到塘沽南站，貫穿塘沽主城區。
@天津濱海藏報館
鄭重推薦漢沽新開路。這條路與薊運河流向並行，是貫通漢沽南北城區歷史較為悠久的一條道路。該路中部地段，是原亞洲最大鹽坨坐落地。位置殊異，意義重要。
@A丁丁丁
必須有大港世紀大道，原名板廠路，從板橋農場到石化煉油廠。新世紀之交改名世紀大道，並建設了世紀廣場。現在隨著東部城區開發，繼續向東延伸，見證了大港的發展。
@bowwin
津塘公路—新港四號路。這是津濱高速開通前由市區來塘沽的主幹道，也是塘沽城區去往經開區、保稅區、天津港的主要道路。（記者 馬坤 張姝）
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