配置说明
天窗，触控导航，前后电眼，电尾门，前座椅加热，原厂倒影，19Y型轮 ，智能LED大灯，LED雾灯3D可编程液晶仪表 ，脚踏，全电动座椅记忆 ，定速巡航，四驱陡坡缓降 ，上坡辅助 ，车身稳定控制 ，运动方向盘带换挡拨片，电助转向 ，运动座椅带腿托 ，智能钥匙带舒适进入 ，自动恒温空调，发动机带启停，后排手动遮阳帘，多功能方向盘，转向轨迹，感应后尾门 （新增原厂触控大屏及运动方尾喉） 为您提供平行进口车上牌相关手续:关单，商检，一致性证书，环保清单，电子信息二维码，发票，购置说申报表。全心全意地为客户服务，提供性能卓越、安全环保的汽车产品与细致周到，精益求精，的服务，一次握手，终身朋友。
18款进口宝马X6外观个性动感，车身侧 面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让宝马标志性的双肾前格栅更为突出;“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位 置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。
当你驾驶宝马X6时会让你感觉开车是一种享受，两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔，灵性由此而来!18款宝马X6前脸经典设计元素“双肾型”格栅就能断定是宝马的SUV，其圆润的Coupe车型设计让不少年轻人爱之惜之，但又是因为外观原因让不少人吐槽。 决定一台车是否吸引眼球，往往都是从外观开始。虽然全新宝马X6用上了家族最新的设计语言，不过整体的看起来并不协调，甚至会给人一种X4的错觉。棱角分明的前双肾进气格栅连成一体，搭配复杂的保险杠样式乍一看霸气，但组合到一起却有些一言难尽，甚至于不如一些国产的轿跑SUV来得落落大方。
18款宝马X6的最大亮点是外观了，车身上半部分采用的是轿跑上的Coupe造型线条，而下半部分则是一款标准的城市SUV造型。该车的前进气隔栅依旧 采用家族式双肾型的设计，而大灯不出意外的采用天使眼造型，这样的设计与大多数宝马车型并无太大差别。车身侧面，轿跑车型设计惹人眼球，而双腰线的设计也 是宝马X6的一个亮点，线条突出使该车更动感。
宝马X6内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。环视前排，似乎只有局部的几处设计可与X5进行区分。最明 显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。可手动进行前后调节的头枕，也是一个体现人性化的设计。
宝马X6 在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。新BMWX6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。
宝马X6 将会延续新一代X5的内饰设计，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样 出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。宝马X6在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置金属换挡拨 片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型 还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。
宝马X6 后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相 应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。
宝马X6 以全面的性能优势征服了每一个驾驶 它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定 保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
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關鍵字: 电眼 设计 原汁原味的德系SUV
