廣州車展前夕，別克中大型7座SUV——昂科旗正式上市，新車官方指導價29.99-37.99萬元。
除了常規版本的車型，別克昂科旗還帶來了Avenir艾維亞版本。毫無疑問，從官方指導價和定位來看，別克昂科旗瞄準豐田漢蘭達而來。
借屍還魂&中國特供
暢聊別克昂科旗與豐田漢蘭達孰強孰弱前，咱們不妨先了解一下別克昂科旗。
初見別克昂科旗英文尾標——ENCLAVE，您是否以為新車乃別克（進口）昂科雷換代車型？
Sorry，並非如此！
實際上，別克昂科旗與ENCLAVE沒有半點關係。之所以會選擇貼上“ENCLAVE”或許是想潛移默化地告訴大家別克昂科旗是一個有歷史積澱的車型。作為上汽通用汽車別克品牌SUV家族扛鼎之作，別克昂科旗基於通用汽車中大型豪華SUV架構，並針對國內實際使用環境進行針對性開發，俗稱“中國特供”。
需要強調，這裡沒有任何貶低新車的意思。畢竟大眾朗逸等“中國特供”早已在銷量和口碑方面證明了自己。別克昂科旗在這時姍姍來遲，想必是做足了準備。
尺寸介於漢蘭達與途昂之間
眾所周知，豐田漢蘭達一向是中型SUV標杆，得天獨厚的品牌定位和產品迭代讓豐田漢蘭達獲譽無數。想要“撂倒”豐田漢蘭達，首要之事就是在尺寸上超越它。
別克昂科旗車身尺寸為4981*1953*1732mm，軸距2863mm，整體看上去比較舒展。結合矩陣式LED頭燈，極具辨識度和力量感。2+3+2三排七座佈局，全車超過40處儲物空間，高比例配備第二/三排電動翻折座椅，滿足用戶多乘員、多場景出行需求，打造更加愜意移動生活。
豐田漢蘭達車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距2790mm，考慮到漢蘭達並非新車，對於空間表現就不做過多解讀。從整體表現來看，別克昂科旗的空間表現無疑比豐田漢蘭達更好。
在尺寸上“撂倒”了豐田漢蘭達，別克昂科旗還有一個強大的對手——大眾途昂。
大眾途昂車身尺寸為5039*1989*1773mm，軸距2980mm。作為一臺真正的中大型SUV，毫無疑問，無論在車身尺寸、真實乘坐空間方面，大眾途昂都比別克昂科旗大一圈。
綜上所述，別克昂科旗尺寸恰好介於豐田漢蘭達與大眾途昂之間。無獨有偶，在官方指導價方面別克昂科旗也恰好介於豐田漢蘭達與大眾途昂之間。
動力總成設定偏家用
曾幾何時，國人對美系車最大的感觸就是“油老虎”。為撕下這標籤，近年來上汽通用凱迪拉克、別克、雪佛蘭不遺餘力往更經濟的油耗表現努力。黑科技閉缸技術、9速甚至10速變速器，從車主反饋來看新車油耗表現的確有所改善。
基於家用角度考慮，別克昂科旗全系皆為2.0T+9擋自動變速器。發動機參數非常漂亮，最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，都比豐田漢蘭達略強。不過，考慮到別克昂科旗匹配9擋自動變速器，動力表現應該談不上強勁，從官方0-100km/h加速成績就能看出——兩驅車型為8.6s，四驅車型為9.1s。
畢竟這是一臺5米整備質量2000kg的“大傢伙”，匹配排量2.0L的四缸發動機無論如何也壓榨不出強勁的動力表現，除非加錢強化動力總成。問題是，在別克昂科旗上面還有出自同平臺的凱迪拉克XT6呢！
降價是必然
按照上汽通用的市場戰略，分別將凱迪拉克、別克、雪佛蘭劃分為豪華、高檔、中檔。無奈定位最高的凱迪拉克也只能屈居二線豪華陣營，諸多車型更是“骨折價”。受此影響，別克、雪佛蘭也不得不採用高定價高優惠的方式換取來之不易的銷量。
作為一臺“中國特供”SUV，別克昂科旗29.99萬元的官方指導價貴嗎？
貴！
即使別克昂科旗比豐田漢蘭達大一圈，但好歹豐田漢蘭達是全球化車型，技術積累、口碑、產品迭代、殘值率都是別克昂科旗遙不可及的。更重要的是，起步車型同樣是2.0T兩驅，豐田漢蘭達官方起售價為23.98萬元，兩者足足差了6萬元！非要論優勢，或許就是別克昂科旗標配7座，豐田漢蘭達入門車型為5座。
退一步說，29.99萬元買凱迪拉克XT5它不香嗎？（注：凱迪拉克XT5 28T技術型終端售價約28萬元）
因此，上汽通用早就預料到別克昂科旗未來肯定會降價促銷。與其砸口碑，不如自己先拋出優惠——新車帶來五重購車福利：
1.靈活購車金融方案
2.6000元或10000元置換補貼
3.動力總成8年或16萬公里超長原廠質保
4.預定享限時豪禮（定金膨脹、購車豪禮等）
5.Avenir艾維亞車主享受VIP專屬服務及機場接送等尊享禮遇
不過，上述“福利”在大部分消費者看來或許不如現金優惠來得實際！可以斷言，不出一年，別克昂科旗終端優惠將超過3萬元！
輕奢調性或能瓜分漢蘭達部分市場
看起來別克昂科旗動力匹配不給力，官方指導價偏高，好像一無是處，根本沒有“撂倒”豐田漢蘭達的機會。
其實不然！除了肉眼可見的更大尺寸，別克昂科旗還有一個加分項足以扳回一成——調性。
看完別克昂科旗的內飾，再品品細節，大量高檔軟性包覆材質，官方稱用材百分百達到歐盟環保回收標準。配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝，豪華感和舒適性遠超豐田漢蘭達。
除此之外，別克昂科旗全系標配ANC主動降噪科技，搭載厚度達到5mm的標準聲學夾層風擋及前門車窗玻璃，並採用大面積高密度發動機艙前圍隔音墊、聲學底護板、全覆蓋後輪罩隔音墊等高性能頂級聲學材料，配合帶14枚Bose 音響，營造出輕奢座艙氛圍。
倘若預算相近，接受不了豐田漢蘭達毫無新意的造型、老氣橫秋的內飾，別克昂科旗或許會逆勢“反殺”。
座駕參謀
有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚；苦心人，天不負，臥薪嚐膽，三千越甲可吞吳。面對一個又一個競爭者，豐田漢蘭達因得天獨厚的優勢笑到了最後。別克昂科旗能否後發制人？鹿死誰手還不一定呢！
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