看看今天的中型SUV細分市場，我們有多種車型可供選擇，如大眾的途觀L，本田冠道，福特銳界等等。他們都有著各自的優勢，就像是大眾是比較受國內群眾所歡迎的，而冠道則是在動力上有著更好的表現。但是要是所在消費者心中的地位上都是不如漢蘭達的，漢蘭達比這些車型更早進入中國並且已經積累了很高的知名度和良好的聲譽。
漢蘭達車身外觀
從二手市場中就可以瞭解到，漢蘭達是一款具有很高保值的汽車，一年內保值可以達到90％左右，因此很難在相同級別的車型中遇到競爭對手，即使是一樣很受歡迎的途觀L在這一點上也是明顯不如的，而且很高的保值可以體現出很多事情，至少這輛車將具有非常好的質量，並且非常受歡迎。可以從很多方面看出來漢蘭達是一輛非常不錯的車。它不僅更早進入中國，而且獲得了極高的人氣。關鍵是它的實力也是非常優秀的。除了優秀的品質和較高的保值外，這款車在動力方面的表現並不是非常的好，甚至沒有什麼可以稱讚的方面，但出色的穩定性是其在動力方面上的最大亮點，靠著這一點就已經足以彌補動力上的一些不足。
漢蘭達車頭外觀
漢蘭達在其所有車型中都使用了了2.0t的發動機，也許正是因為漢蘭達使用的是2.0T發動機的原因，導致在中型SUV中2.0T發動機是一種主流的配置。這個發動機在動力上的表現是一般般的，4800-5600轉的時候可以提供22匹的馬力，1700-4000轉的時候可以提供350N.m的扭矩，相比於其他的幾款同級車型，冠道和銳界的2.0T發動機在動力上是要比漢蘭達優秀很多，但值得注意的是，冠道的低配版使用的還是1.5t發動機，而途觀的低配版使用的是1.4t發動機。
漢蘭達前臉
很明顯，漢蘭達的2.0T發動機並沒有給我們帶來什麼比較驚喜的方面，但是能夠在這個車款的所有型號上都使用2.0T發動機在這一方面上還是很不錯的。畢竟這就表明了它的最小型號也還是非常值得選擇的，並且還具有該車最強的動力表現。當然，漢蘭達的動力上限一般，而且這足以成為一個缺點，但是我們可以從這輛車受歡迎的程度上發現一個情況就是，優秀的品質和良好的口碑很容易彌補這種弱點。畢竟沒有一個車是完美的。
漢蘭達車頭
現在2.0t發動機已經成為主流，漢蘭達在傳達上也使用了相對比較主流的六速手自一體，這點上與銳界是一樣的，而冠道則是CVT和9AT的組合，途觀L是一款溼式DCT變速箱。不難發現，在變速器方面，漢蘭達的表現也只是一般般，而且同級的競爭對手錶現出來的實力也並不弱，甚至在一方面上冠道使用的9AT還要更加的先進。所以漢蘭達的整個動力方面的表現並沒有什麼太大的亮點，但它卻突出了穩定性的重要性。
漢蘭達車頭外觀
雖然漢蘭達不是一輛完美的汽車，但它卻是一款值得信賴的汽車，這一點對於一款價格不低的SUV來說是非常重要的，除了動力方面的表現之外，漢蘭達在配置上的表現也不是很出色，很多同級的競爭對手在這點上做的都要比它更好。漢蘭達在所有的型號上都配有了後座通風孔，防紫外線的玻璃，3.5吋液晶儀表和其它的一些功能。確實在配置上漢蘭達在中型SUV中只能算得上是中等的水平，畢竟豐田在配置上的表現一直都是一般般的。
漢蘭達外觀
雖然漢蘭達的配置並不是很豐富，但是它配置上的平庸卻並沒有影響它內飾的檔次，在內飾方面它還是反映出了中型SUV應該擁有的水平，使用了非常多的皮質材料進行包裝使其內飾看起來更加的豪華，設計風格也還是很值得稱讚的。雖然在內飾上是不夠時尚的，但是它的內飾卻很成熟，這就是一輛中型SUV所應該具有的氣質。在空間方面，已經是成為這款車的亮點之一了這輛車乘坐起來還是很舒服的再加上實用性也是非常出色的，很顯然的超過了大多數競爭對手。
漢蘭達車身造型
沒有車身尺寸上的支持，在空間上就沒有這麼好的體驗。漢蘭達的外形尺寸分別為長4890mm/寬1925mm/高1720mm，軸距也達到了2790mm。這樣的尺寸數據在同級的車輛中也是很出色的，遠遠大於途觀L的4712mm的車長，所以漢蘭達在空間方面的表現還是很不錯的，而且還有7座佈局可供選擇，並且外觀看起來也是更加的有氣勢。這款車的外觀具有很高的分辨度，特別是前空氣格柵設計的顯得非常大氣，很容易給人們留下深刻的印象。總結，雖然漢蘭達在傳動方面和配置上而沒有任何亮點，表現的非常的一半，但它卻有足夠的優點來輕鬆彌補這些缺點。特別是，在保值這一方面同級的車型中基本沒有能夠和它進行競爭的，而且在空間上和實用性上的表現也是非常值得稱道的。
漢蘭達車身造型
好了今天的分享到這裡就結束了，你如果有更好的想法和意見，可以在下面留下您寶貴的意見及想法。如果感覺小編說的很有一番道理的話，可以收藏或轉發給身邊的朋友。感謝您的閱讀，小編寫文不易，別忘記關注小編哦。以便於瞭解更多的汽車小知識。
閱讀更多 奮鬥青春一 的文章
