青島是一座能留下人心的城市。
“北自遼東、南至百粵，竊以為真正令人留戀不忍去的地方應推青島。”——梁實秋
“青島之紅瓦綠樹，青山碧海，為中國第一”——康有為。
“我現在才認識海的女兒真相，她果然是悠然出塵、儀態萬方的美人。“——蘇雪林
“五月的島上，到處花香。”——老舍
八大關一角
不同於北上廣深和杭州南京等硬核城市，青島很多外來務工人員都是來這裡旅遊之後決定留下來。
因為這裡的海濱氣息是很多人孩童時代就憧憬過的。青島市區海岸線是全國之最，因此有著最綿長、最優美的濱海景色。
青島主城依山伴海，僅前海一線就有7個天然沙灘浴場和6個伴山公園，東海岸有長達十公里的海濱木棧道，西海岸有全國最大的海濱公園。
那種背山面海、春暖花開時站在木棧道吹著徐徐涼風聽著海浪聲的感覺，留住了無數小清新的心。
東部海濱石道
青島沒有北上廣深那麼多的高樓，沒有杭州、蘇州那麼高的工資，沒有西安、南京那麼雄厚的歷史底蘊。但青島真的是一個極具個性化的城市，青島有著國內規模最大的歐式建築群，有著萬國建築博覽會之稱的八大關。當你從太平角公園走到第三海水浴場的時候，你會感覺到自己像是從百年前瞬間穿越到了一個現代化大都市。那種視覺衝擊力完全是一種享受。
第三海水浴場
青島主城區的前海，可以說步步是景，整個海濱由29個3A及以上景點串聯，從青島站步行到石老人觀光園，沿途是各種不同特色的海濱景觀。只有願意花時間去徒步感受的人，才能領會到其中的美感和意境。坐車走馬觀花路過或者跟團遊是完全體會不到那種置身其中感覺的，更不是照片能夠表達的。
魯迅公園
青島是一座建在丘陵群之上的城市，百米一坡、千米一山，因此主城區幾乎沒有很平坦很寬闊公路，更沒有自行車道。不過這也成為了青島的特色之一，讓成像效果更具立體感。
海濱公園一角
並不是所有沿海城市都有優質的沙灘，尤其是數量龐大的沙灘群。青島不僅有眾多沙灘，而且各個沙灘有著不同的特色，比如一浴沙質細軟、二浴幽靜精緻、三浴適合拍照、六浴適合趕海、石老人浴場適合衝浪、金沙灘面積巨大……
金沙灘
有人說青島也就海邊不錯，景點過於集中在前海，內在跟內陸城市沒兩樣。
這話也對也不對，青島海濱風光確實出眾，但並不代表沒有內在。即使不算前海，青島也有很多美麗的景色。比如北九水、即墨古城、後海溼地公園、溫泉度假區等等，3A或以上景點也有20多個。
另外這裡補充一下，青島不僅有海，而且還有河、有湖、有瀑布。因此就算青島只是一個內陸城市，也足以成為一座人氣旅遊城市。而青島的內陸景點之所以沒能聚集人氣，是因為海濱沿線的吸引力太強了。
青島是一個老牌強市。
自從青島設市以來，就一直在一線和二線之間徘徊。清末至民末期間，直轄市共出現過三次變動，就連上海都曾被踢出過直轄，而青島和天津確是僅有的兩個從未缺席直轄名單的城市。只不過當時不叫直轄市，而是叫做院轄市或者特別市。
在民末時期，青島幾乎就是一線城市的存在感，其生產總值、繁華程度、人口流入率均排名各市前五。
紡織業和金融業十分發達，鼎盛時期擁有23個國家的駐華領事館。我國第一個國際化證券交易所不是現在的上交所和深交所，而是青交所，全稱“青島市物品證券交易所”，這也是我國最早的三大期貨證券交易所之一。彼時的青島與上海、天津並稱“上青天”。
地下排水系統
新中國成立後，青島被劃入山東。雖然沒有了直轄市的身份，但依然是山東的經濟龍頭，並且這個龍頭一當就是70年。期間曾有30多年GDP躋身全國十強。隨著南方眾多城市崛起，青島的競爭力出現下滑，不過即便如此，青島依然是北方第三經濟大市，全國十大工業城市之一，並非單一的旅遊城市。
GDP排名
曾有一段時間，青島被冠以“高消費、低收入”的帽子。這裡我想說，這對青島是不公平的。
青島是旅遊城市，海濱一線消費自然不會低。但前海沿線以外的區域，消費真的不高，和其他同級別城市沒區別，甚至低於武漢、成都這些中部大城市。
說起收入低，其實哪裡都有低收入人群，賺多少跟能力和運氣有關。在青島收入超不過三千的崗位，去了上海也超不過四千。在上海月薪一萬的崗位，來青島七八千沒問題。
青島現在四五千的收入最為普遍，雖然比不過長三角、珠三角，但也不至於像有些人說的一線消費、三線收入。青島現在是新一線城市，消費水平和收入水平也是新一線水準，不存在一線三線之說。
青島在人均可支配收入排名當中位列第25位，名次逐年攀升。從2015年以來，每年上升一個名次。由2015年的第28名升至2018年的25名，在北方長期排名第二，比天津、濟南、瀋陽、西安、大連等老牌北方強市都要高。
大家都知道北上廣深金融行業非常發達，卻不知道青島是內地第五大金融城市。青島目前擁有17家外資銀行，超過50家本土銀行在此設有分行。全球金融中心指數排名連續多年僅次於北上廣深。
GFCI金融中心排名
有人說青島雖然經濟不錯，但綜合實力不如省會。雖然不知道這是從何說起，但至少在各種版本的城市綜合實力排名當中，青島的排名和GDP排名基本相當。而且也是高於絕大多數省會城市的，其中也包括自己的省會濟南。
綜合實力排名
高教曾經是青島的短板，不過這一情況正在大幅好轉。
在過去，青島初升高比例全省最低，而且大學數量少，好大學更少。
但最近幾年，青島新建高中數量全省第一，初升高比例將在2023年前從全省倒數第一變為正數第一，其比例變化今年已經出現質的改變。
高校佈局也一直都在努力，在中國石油大學（華東）本部落子青島之後，山東大學青島校區也已步入正軌，並且有多個核心院系直接整體遷至青島校區。此外，北航青島校區、哈工程青島校區、康復大學目前都在建設當中，其中康復大學預期明年就將開始招生。
這裡科普一下，校區和分校是完全不一樣的概念。校區同本部級別一樣，分數線、學位證、畢業證和本部完全相同，院系設置也是本部標準。而分校只是三級學院，通常是公私合營或掛名私立學院，比如當年的北航廣西分校既是如此。
山東大學青島校區
青島人的生活方式很獨特。
一紮啤酒、一盤蛤喇、一份報紙，可以消磨一下午的時光。哈啤酒、吃蛤喇是青島人特有的生活方式，是日常生活不可缺少的一部分，這裡的人們喝啤酒真的像喝飲料一樣。
雖然青啤在各地都有銷售，但在外地是喝不到最正宗青島啤酒的，來青島的話可以去青啤博物館轉轉，品嚐一下最新鮮的青島扎啤和原漿，其口感鮮美真的是別處難覓。
扎啤
青島的夜經濟雖然不算繁榮，人口密度也不算很高。但是消費意識較強，在近年來的出境人次、出境旅遊消費、社會消費品零售額等方面，青島都是名列前茅的。
此外青島的商圈很多，除了老字號的臺東商圈以外，還有香港路商圈、中山路商圈、李村商圈、金家嶺商圈、新都心商圈、浮山後商圈、長江路商圈、積米崖商圈、城陽商圈等十大商圈。
擁有萬象城、萬達廣場、大融城、佳世客、利群、吾悅廣場等十餘個品牌的三十餘個大型綜合體，僅萬達廣場就有六個。在建的還有宜家、大悅城等等。
社消品總額排名
第一個獲得品牌之都稱號的城市。
很多人對青島的瞭解來自於旅遊，其實青島的馳名品牌也是非常多的，更是第一個獲得品牌之都稱號的城市。
除了海爾、海信、青啤、澳柯瑪、雙星這五個老名牌以外，還有利群集團、青島港、青建集團、國信集團、北船重工、胡姬花、黃海製藥、新希望六和、青島銀行、白雪文具、天泰集團、東軟載波、英派斯、新華錦、民生控股等青島本土企業。
這裡有著太多個第一。
中國第一個有公路的城市、中國第一個有自行車的城市、中國第一個有汽車的城市、中國第一個給汽車上牌的城市、中國第一個有水族館的城市、中國第一個擁有地下管網的城市、中國第一個獲評世界最美海灣的城市……
第一個國產火車頭在這裡誕生、第一瓶國產礦泉水在這裡灌裝、第一個海洋類高校在這裡落成、第一個國產啤酒品牌在這裡出現……
亞洲最長海底隧道在青建成、亞洲最長跨海大橋在青建成、亞洲最大郵輪母港在青建成、亞洲最快高鐵在青下線、世界最深載人潛水器在青下水、世界最大采砂船在青下水……
青島是一座峰會城市。
僅最近十年，青島就承辦了十餘次世界級盛會，在奧運會之後，還承辦過帆船世錦賽、世界園藝博覽會、APEC高峰會、世界海洋大會、世界機場城市大會、世界互聯網工業大會、上合組織峰會、世界旅遊峰會、博鰲亞洲論壇全球健康大會……
從承辦盛會的次數和規模來看，青島在內地僅次於北上廣杭，位列第五。
未來的地鐵之城。
青島於2018年已公佈了28版線的最新地鐵規劃，預期2035年前全部實現通車，線路總里程將排名全國第六位。屆時的青島將成為地下軌道交通超級城市。
通過遠景佈局，足以看出青島的大城規劃已經開始實施，曾經主城區的版線覆蓋面積擴大了三倍，城區規模也將幾倍於從前，千萬人口大市呼之欲出！
對青島的未來充滿希望！
青島的曝光度不斷提升，扮演的角色越發搶鏡，這說明青島的影響力在迅速擴大。從5年前的應屆大學生留存率負增長，到如今成為應屆生最嚮往的十大城市之一，青島做到了實力和吸引力雙雙提升的優異成果。與此同時，青島未來規劃之宏偉是令人震撼的，我堅信未來的青島會加速邁上新臺階！
或許有人更喜歡一線的繁華，或許有人喜歡四五線的安逸。而我卻獨愛青島伴山伴水鬧中取靜的風格，喜歡這裡四月的櫻花，喜歡這裡盛夏的海浪，喜歡風林澗的那抹金黃，喜歡這裡每一處風景和那青澀的回憶。
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