殷诗妍

对于车上的蓄电池来说，车辆启动可说是它最大的所用，所以其电力达不到车辆启动所需又充不上电就该换掉了，具体时间跟车况和保养程度及电池质量有关，没有一个固定的时间。

早期的蓄电池需要加电瓶液，一旦液面低于警示标记就需要添加，冬天加电解液，夏天加蒸馏水，还要随时留意电解液加注口盖上的排气孔不要堵了。

如今车辆使用的基本都是免维护蓄电池了，这就方便多了。这种蓄电池设计时间大多是2.5年，但因为私家车的用车频率不同，保养情况不同，一款免维护蓄电池用到3年以上大有人在，甚至时间长的五六年才换的也有。

好的习惯可以延长蓄电池的使用时间。

停车时把空调，音响，灯开关都关掉，避免在下次启动时蓄电池负载过大及电流冲击，蓄电池的电能可以让起动机启动三四次不止，但负载过多，也将减少启动机获得的电量。

长时间车辆停放断开蓄电池负极，或者取出电池。断开负极也叫断开搭铁级，主要是避免车辆长时间停放时电池自行放电造成的电池亏电或者电量完全放光的现象发生，电池过放或长时间亏电对电池寿命均有影响，而且在需要用车时，电池没电车子启动不了也是让人懊恼的事情。

为避免蓄电池没电车子启动不了可以操作

如果感觉蓄电池时间较长，或者电瓶亏电，可以随着备上一套电瓶线，一旦车辆启动不了可以连接其它车辆电瓶搭电，连接方式是并联，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连，然后启动车辆进行打火。

现今市场上有一种叫“汽车启动电源”的东东，形似日常使用的充电宝，平常可以给数码产品充电，亦可为汽车作为启动电源使用，使用方式同搭铁线。有兴趣可以到某宝上查看，价格在几百元上下。

如果我们什么设备都没有，可以联系保险公司上门服务，一般咱们为车辆上保险，保险公司都会提供一定的免费拖车及免费车辆搭电启动的业务。缺点是需要花时间等工作人员上门。

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联合电动

前几天我哥还问我汽车电瓶多久更换，因为他经常跑长途，害怕走高速上电瓶突然没电再走不成了。刚好今天就把很多司机都关心的问题贴出来大家一起讨论讨论。

1、电瓶多久换一次算正常

其实我觉得除去电瓶质量差异后大部分电瓶只要使用得当用个五年以上轻轻松松，之所以有人电瓶只能用两三年我觉得主要是不了解。比如停车时忘记关闭电器导致电瓶电量耗尽，发现打不着车了就认为电瓶坏了，于是就换新的。其实电瓶是可以反复充电使用的，虽然偶尔耗尽电量会损伤电瓶，但是也不至于直接“判死刑”啊。就像我们的手机，经常有人把手机用到关机，但是没人直接换电池，都知道充电，但是换到汽车电瓶怎么就不知道充电了呢？

电瓶电量耗尽后有条件的先用充电机充24小时再装车试试，没条件的搭火启动后原地怠速半个小时或者开出去跑半个小时也能充一部分电，而且半个小时充的电足够下一次启动用了。如果充电后还是亏电这才能证明电瓶真的不行了。

2、电瓶会不会突然没电

我哥就是特别担心这个问题，因为他经常跑高速，生怕半路上电瓶坏了走不成。其实电瓶电量耗尽都是一个缓慢的过程，除非电池内部极板断裂，但是这个概率非常小，况且电瓶就算真坏了只要你不熄火还是可以继续行驶的，毕竟车上自带发电机的。

爱车大家说

这个问题我也在上面问过，问了好多同事，他们的答复就3-4年左右，我说说我今年的情况吧！也就是2018年2月初，去4S店保养，正好过年开车回老家，保养过程中，4S打电话说我电瓶馈电（我车电瓶用了3.5年），要不要换，我问了馈电程度严重不，他们也没有明确答复，我再根据我用车，也没发现打不起车过，就没有换；也就是2-13没去上班了（2-14开车回家），开车出去跑了几单滴滴，估计跑了有40-50公里左右吧（中间也有熄火停车等单子），就停在路边吃了个早餐，再启动车子就启动不了了，后面电话4S店，4S过来换了电瓶就OK了，也非常幸运在出发前出现了，要不然回家上高速在服务区出现这个情况就惨了，所以电瓶做为易损件，用了3年就特别要小心了，希望对你有帮助。

DNA520

汽车蓄电池也就是汽车电瓶，目前市面上绝大部分的汽车电瓶是铅酸蓄电池，这种电瓶结构简单，成本低廉，使用得当的情况下几年也不会有问题。但是，如果使用不当，或者环境温度太低，使用寿命就会大大缩短，有的车甚至一年一换。因此，汽车电瓶能够用多久，这根本就没有一个定论！

铅酸蓄电池的电压：

一般来说铅酸蓄电池最低放电电压应该大于11V，低于这个电压，电瓶处于亏电状态，而电瓶的启动电压至少应该大于7.5V，低于这个电压，说明电瓶放电电压不够。

正常的铅酸电池在放电时形成硫酸铅结晶，在汽车发电机为电瓶充电时充电时还原为铅。但是如果经常过充或过放，经常亏电，负极上就会结晶更加坚硬的硫酸铅。这种硫酸铅是不能被汽车的发电机回充所分解，因此就会严重影响电瓶的充放电能力，因此电瓶使用寿命和使用环境相关，和使用习惯相关，也和驾驶驾驶习惯相关习惯相关。

使用环境：

在常温下，一般当汽车启动以后，一两分钟以内，发动机就可以就可以将消耗的电能回充满，但是铅酸蓄电池在低温环境下，电瓶回充能力急剧下降，这就会导致电瓶亏电。因此，在我国北方，电瓶的使用寿命是不如南方的，一般来说，3年可能就需要更换。

使用习惯

经常停车熄火听音乐，一般半个小时就有可能导致电瓶亏电，一些附加的逆变器放电电流过大，会导致电瓶的过放，持续在熄火状态放电，这些都会导致电瓶亏电。

驾驶习惯

经常短途行驶、低温下频繁启动、在亏电状态下强行多次启动，这些习惯都会导致电瓶过放，这些习惯会严重影响电瓶使用寿命

电瓶的日常维护

电瓶最怕的就是过放和亏电，因此，建议每年冬季拆下电瓶，用专用充电器对电瓶进行修复、激活、充电，这样就降低了电瓶在亏电状态的持续放电，延长电瓶使用寿命。

总之，电瓶是个消耗品，并没有什么固定的使用寿命！祝大家用车愉快！

我是众口说车，这是我的第2066个问答，如果觉得有道理，请点赞顶一下，如果有疑问，可以留言或私信给我，我们一对一交流！

众口说车

汽车电瓶更换周期并不固定，不同的环境，不同的温度，不同的使用率，不同的使用习惯，都会对电瓶寿命有影响。电瓶需不需要更换，一般在平常使用当中能感觉出来。具体如下。

启动发动机时候，时间相比延长二秒三秒的时候。

发动机熄火以后，大灯突然变得相对比较暗。

在熄火的情况下车内听歌半个小时，无法启动发动机，但是正常使用时，启动发动机没问题。

车辆正常使用时，没问题。停放一天一夜启动困难。

等等。出现上述情况的任意一种时候，就需要注意了。检查电瓶电压和容量。免维护电瓶，电压低于11伏的时候。如果是在立秋时节，就需要更换了。如果在冬天，平常注意下，别让电瓶亏电，可以坚持到明天夏天再更换。如果是在夏天，用到立秋再更换。如果是铅酸电瓶，检查蒸馏水是否缺少。如果缺少，添加蒸馏水以后，使用一两天，看是否恢复正常。恢复正常，不需要更换。隔段时间检查一下蒸馏水就行。如果添加以后一两天内没好转，就根据时节确定什么时候更换。如果不缺水，电压低于11伏，就需要更换了。

良好的使用习惯，电瓶寿命可以达到四五年！

Skywalkerlltcy

3年电瓶，电压突然10.2v，打不着火，自己直接打洞加的电解液，然后用修复器充电，电压达到现在达到12.5v了，估计再用2年没问题。

星晴14379071

汽车电瓶，一般在那个汽车电瓶里面的那个灯变色了就可以换了，一般在2到3年，但是如果会看那个电瓶指示灯的就就会判别，一般灯不怎么亮了就可以换了，但是现在都汽车电瓶是可以重复使用的，只要充电就可以了，但是一般修理厂是不会给你充的。如下图。灯已经不亮了，如果没有灯的，拿万用表量，启动电压低于11V就换了，虽然可以用但是很多时候，你在不知不觉就没电了。灯一般是蓝色的。

行走不一样的人生

汽车蓄电池按设计寿命应该是四年，但在实际使用中，有很大差异，我单位的一辆公车，新买的蓄电池只用了半年就报废，有的车蓄电池可能三年甚至两年就不能用了。有的车使用五六年都是经常的。我的车上的蓄电池已经使用了十一年了，现在还在正常使用，具体一个蓄电池能用多长时间和车主或司机对车的保养有关。

蓄电池是汽车上的第二大消耗品，但它有个特点，如果能保持在充足电的情况下存放，将可大大延长它的使用寿命，如果经常在亏电的情况下存放，就会大大缩短使用时间。有些人会说：汽车只要跑着就可以给蓄电池充电，有这种想法的人只能说他说对了一半。

要延长蓄电池的使用寿命，就必须保持蓄电池始终处于充足电的状态，汽车在行驶中是给蓄电池充电，但这在汽车维修行业叫恒压充电，也叫定压充电，这是所有汽车上用的充电方式，这种充电方式有优点也有缺点，

优点是：充电电路简单，充电过程中不需要人去检查，当蓄电池充足电以后，会自动停止充电。

缺点是：蓄电池经常会出现充电不足的情况，这是因为，蓄电池极板在电解液中，如果极板表面的二氧化铅和纯铅与电解液发生化学反应后，蓄电池的电压就会上升到额定电压，就会停止充电，蓄电池的极板是有厚度的，极板内部的二氧化铅和纯铅并没有和电解液发生完全的化学反应。这时没有参加化学反应的东西就叫做硫酸铅，这是蓄电池放电完以后生成的物质。硫酸铅有一个特性就是不能存储电能，时间长了就会变成一种结晶体，一旦生成结晶体以后就不会再变成二氧化铅和纯铅了。这就会导致蓄电池的存电量下降，同时硫酸铅也会从极板上脱落，造成蓄电池损坏。

这就需要另一种充电方式来解决，这就是恒流充电，也叫定流充电（通常指的是用充电机进行充电）。

恒流充电的优点是：充电电流不随电压的变化而变化，能使蓄电池极板内部和外部都充分的和电解液发生化学反应。对极板上的硫酸铅进行激活，能使大多数硫酸铅还原成二氧化铅和纯铅。

缺点是：需要充电时间比较长，一般需要充电十二个小时左右，最长不要超过十五个小时，容易对蓄电池造成过充电，过充电对蓄电池也会造成损伤，

因此蓄电池在使用过程中，要经常保持充足电的状态，一般来说，使用的方法如下：

1、保持蓄电池的清洁，因为蓄电池上如果灰尘太多，会产生大量的静电，造成蓄电池的自放电增加，经常用水把蓄电池冲洗干净。

2、启动发动机时，起动机的使用时间不要太长，一般启动一次发动机的时间不要超过5S秒钟，如果连续三次启动不了发动机，就要检查发动机的故障，排除故障后再启动。

3、经常跑长途的车每半年用充电机对蓄电池进行一次充电，经常在市区行驶的车，每三个月用充电机对蓄电池进行一次充电。每次充电时间要在十二个小时以上。

4、如果不小心晚上停车时没有关闭点火开关或者没有关闭灯，致使第二天汽车不能发动时，可以用其他车搭伙的方式启动，但必须要进行恒流充电十二个小时以上才行。虽然用其他车打火的方式启动车后，车辆可以正常行驶，但蓄电池是出于严重亏电的状态，所以必须尽快的将蓄电池充足电才行。

5、在城市行驶的时候，要注意每次启动发动机后，汽车必须运行二十分钟才能将这次启动用的电量充满，可以计算一下，如果这次启动车后行驶了十五公里停下了，这次就亏五分钟的电，如果经常这样，那么积累下来的亏电量就很大了。所以需要三个月对蓄电池进行一次充电。

只要做到这五点，蓄电池的使用寿命就会大大延长，如果哪位朋友需要汽车方面的知识，可以私信我。也可以提问。谢谢大家观看本文。

大海荡舟zhou

对于楼主的这个问题，应该说没有标准的答案，因为影响蓄电池使用寿命的因素很多，除了与蓄电池的品牌有关外，影响蓄电池寿命的主要因素还是车辆的使用状况。

相同价位，一线品牌的蓄电池，包括国产品牌和国际大牌，其质量实际上没有太多区别。据我了解，一些国际大牌在国内销售的蓄电池实际是由国产品牌来代工的，如骆驼、风帆等自主品牌的蓄电池厂商都给国际大牌做过代工，这些在国内销售贴牌蓄电池的厂商就不一一点名了。由此可见，无论是国产品牌的蓄电池，还是国际大牌的蓄电池，其产品质量实际上没有根本的区别。

那为什么有的车上的蓄电池用个一年半载就要换新，而有些车的蓄电池却能用上十年八年？最根本的原因在于个人的用车习惯。经常短距离行驶的汽车，比如说单程经常是3到5公里，其蓄电池的使用寿命肯定比不上经常长距离行驶的汽车，经常在小县城行驶的汽车，其蓄电池平均使用寿命肯定比不过经常在大都市行驶的汽车的蓄电池。

如果想尽可能地延长汽车蓄电池的使用寿命，作为车主，唯一能做到的就是尽量避免在发动机关闭的状态下，使用车上的电器。当然有些人可能会说：要避免短距离行驶，要避免漏电，要避免蓄电池深度放电……虽然这种说法没有任何问题，但说起来容易做起来难，用车习惯并不是说改就能改的。比如说每天上下班从家到单位的距离也就3到5公里，我们总不能为了延长蓄电池寿命每天刻意绕道绕出10公里来吧！即使有足够的时间去绕道，但这种做法又有多大的意义呢？由此浪费的时间和汽油，足够换多块蓄电池了。

关于楼主的这个问题，今天就讲那么多。如果想了解更多蓄电池的内容，建议关注我的头条号，汽车与保养，里面有多篇有关汽车蓄电池文章。当然，也可以私信与我共同探讨汽车蓄电池的知识。2016年和2017年，我给某国际大牌蓄电池的企业做过两年的汽车蓄电池的专题，对汽车蓄电池知识算是有过比较系统的学习和研究。

汽车与保养

市面上常用的蓄电池分为两种，免维护和普通蓄电池（非免维护）。

普通蓄电池又名铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁，需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

铅酸蓄电池在上盖有很多补充液加注口。

一定要添加蒸馏水，屈臣氏的就可以。

免维护蓄电池的概念就是建立在铅酸蓄电池上的，它在整个使用周期内不需要补充蒸馏水，它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价比普通蓄电池高一些。

免维护电池就没有了，只有一个电瓶健康度的显示口。

说到寿命，这个没有绝对，跟驾驶者的用车环境和习惯有很大关系。

经常短距离行驶，几公里内的行驶里程，这样的行驶环境下电瓶的电量也是一直处于未满状态，时间长了对电瓶也是不好的。

如果短时间等人，车辆处于熄火状态下使用电器设备，长时间会造成电瓶亏电，经常处于亏电状态的电瓶很容易寿命自然降低。不过现在很多车辆自动断电功能，限定熄火后多少时间内自动给车内电器断电，以保护电瓶。

停车后忘记关灯也是造成电瓶损坏的常见原因，车外、车内照明一样道理，只要一个晚上的时间就可以把电瓶的电消耗殆尽，第二天就只能叫救援了。

正常的电瓶在冷车启动前必须保证12V以上的电压，如果哪天亏了电或者是冷车启动发现不好点火的时候，就该考虑是否要换电瓶了。

正常电瓶基本上都能使用3-4年，有些原车电瓶使用了5年还是很健康，为了电瓶的使用寿命，还是养成良好的用车习惯吧。（亚夫）

關鍵字: 启动 用车 蓄电池