殷詩妍

對於車上的蓄電池來說，車輛啟動可說是它最大的所用，所以其電力達不到車輛啟動所需又充不上電就該換掉了，具體時間跟車況和保養程度及電池質量有關，沒有一個固定的時間。

早期的蓄電池需要加電瓶液，一旦液麵低於警示標記就需要添加，冬天加電解液，夏天加蒸餾水，還要隨時留意電解液加註口蓋上的排氣孔不要堵了。

如今車輛使用的基本都是免維護蓄電池了，這就方便多了。這種蓄電池設計時間大多是2.5年，但因為私家車的用車頻率不同，保養情況不同，一款免維護蓄電池用到3年以上大有人在，甚至時間長的五六年才換的也有。

好的習慣可以延長蓄電池的使用時間。

停車時把空調，音響，燈開關都關掉，避免在下次啟動時蓄電池負載過大及電流衝擊，蓄電池的電能可以讓起動機啟動三四次不止，但負載過多，也將減少啟動機獲得的電量。

長時間車輛停放斷開蓄電池負極，或者取出電池。斷開負極也叫斷開搭鐵級，主要是避免車輛長時間停放時電池自行放電造成的電池虧電或者電量完全放光的現象發生，電池過放或長時間虧電對電池壽命均有影響，而且在需要用車時，電池沒電車子啟動不了也是讓人懊惱的事情。

為避免蓄電池沒電車子啟動不了可以操作

如果感覺蓄電池時間較長，或者電瓶虧電，可以隨著備上一套電瓶線，一旦車輛啟動不了可以連接其它車輛電瓶搭電，連接方式是並聯，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連，然後啟動車輛進行打火。

現今市場上有一種叫“汽車啟動電源”的東東，形似日常使用的充電寶，平常可以給數碼產品充電，亦可為汽車作為啟動電源使用，使用方式同搭鐵線。有興趣可以到某寶上查看，價格在幾百元上下。

如果我們什麼設備都沒有，可以聯繫保險公司上門服務，一般咱們為車輛上保險，保險公司都會提供一定的免費拖車及免費車輛搭電啟動的業務。缺點是需要花時間等工作人員上門。

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聯合電動

前幾天我哥還問我汽車電瓶多久更換，因為他經常跑長途，害怕走高速上電瓶突然沒電再走不成了。剛好今天就把很多司機都關心的問題貼出來大家一起討論討論。

1、電瓶多久換一次算正常

其實我覺得除去電瓶質量差異後大部分電瓶只要使用得當用個五年以上輕輕鬆鬆，之所以有人電瓶只能用兩三年我覺得主要是不瞭解。比如停車時忘記關閉電器導致電瓶電量耗盡，發現打不著車了就認為電瓶壞了，於是就換新的。其實電瓶是可以反覆充電使用的，雖然偶爾耗盡電量會損傷電瓶，但是也不至於直接“判死刑”啊。就像我們的手機，經常有人把手機用到關機，但是沒人直接換電池，都知道充電，但是換到汽車電瓶怎麼就不知道充電了呢？

電瓶電量耗盡後有條件的先用充電機充24小時再裝車試試，沒條件的搭火啟動後原地怠速半個小時或者開出去跑半個小時也能充一部分電，而且半個小時充的電足夠下一次啟動用了。如果充電後還是虧電這才能證明電瓶真的不行了。

2、電瓶會不會突然沒電

我哥就是特別擔心這個問題，因為他經常跑高速，生怕半路上電瓶壞了走不成。其實電瓶電量耗盡都是一個緩慢的過程，除非電池內部極板斷裂，但是這個概率非常小，況且電瓶就算真壞了只要你不熄火還是可以繼續行駛的，畢竟車上自帶發電機的。

愛車大家說

這個問題我也在上面問過，問了好多同事，他們的答覆就3-4年左右，我說說我今年的情況吧！也就是2018年2月初，去4S店保養，正好過年開車回老家，保養過程中，4S打電話說我電瓶饋電（我車電瓶用了3.5年），要不要換，我問了饋電程度嚴重不，他們也沒有明確答覆，我再根據我用車，也沒發現打不起車過，就沒有換；也就是2-13沒去上班了（2-14開車回家），開車出去跑了幾單滴滴，估計跑了有40-50公里左右吧（中間也有熄火停車等單子），就停在路邊吃了個早餐，再啟動車子就啟動不了了，後面電話4S店，4S過來換了電瓶就OK了，也非常幸運在出發前出現了，要不然回家上高速在服務區出現這個情況就慘了，所以電瓶做為易損件，用了3年就特別要小心了，希望對你有幫助。

DNA520

汽車蓄電池也就是汽車電瓶，目前市面上絕大部分的汽車電瓶是鉛酸蓄電池，這種電瓶結構簡單，成本低廉，使用得當的情況下幾年也不會有問題。但是，如果使用不當，或者環境溫度太低，使用壽命就會大大縮短，有的車甚至一年一換。因此，汽車電瓶能夠用多久，這根本就沒有一個定論！

鉛酸蓄電池的電壓：

一般來說鉛酸蓄電池最低放電電壓應該大於11V，低於這個電壓，電瓶處於虧電狀態，而電瓶的啟動電壓至少應該大於7.5V，低於這個電壓，說明電瓶放電電壓不夠。

正常的鉛酸電池在放電時形成硫酸鉛結晶，在汽車發電機為電瓶充電時充電時還原為鉛。但是如果經常過充或過放，經常虧電，負極上就會結晶更加堅硬的硫酸鉛。這種硫酸鉛是不能被汽車的發電機回充所分解，因此就會嚴重影響電瓶的充放電能力，因此電瓶使用壽命和使用環境相關，和使用習慣相關，也和駕駛駕駛習慣相關習慣相關。

使用環境：

在常溫下，一般當汽車啟動以後，一兩分鐘以內，發動機就可以就可以將消耗的電能回充滿，但是鉛酸蓄電池在低溫環境下，電瓶回充能力急劇下降，這就會導致電瓶虧電。因此，在我國北方，電瓶的使用壽命是不如南方的，一般來說，3年可能就需要更換。

使用習慣

經常停車熄火聽音樂，一般半個小時就有可能導致電瓶虧電，一些附加的逆變器放電電流過大，會導致電瓶的過放，持續在熄火狀態放電，這些都會導致電瓶虧電。

駕駛習慣

經常短途行駛、低溫下頻繁啟動、在虧電狀態下強行多次啟動，這些習慣都會導致電瓶過放，這些習慣會嚴重影響電瓶使用壽命

電瓶的日常維護

電瓶最怕的就是過放和虧電，因此，建議每年冬季拆下電瓶，用專用充電器對電瓶進行修復、激活、充電，這樣就降低了電瓶在虧電狀態的持續放電，延長電瓶使用壽命。

總之，電瓶是個消耗品，並沒有什麼固定的使用壽命！祝大家用車愉快！

我是眾口說車，這是我的第2066個問答，如果覺得有道理，請點贊頂一下，如果有疑問，可以留言或私信給我，我們一對一交流！

眾口說車

汽車電瓶更換週期並不固定，不同的環境，不同的溫度，不同的使用率，不同的使用習慣，都會對電瓶壽命有影響。電瓶需不需要更換，一般在平常使用當中能感覺出來。具體如下。

啟動發動機時候，時間相比延長二秒三秒的時候。

發動機熄火以後，大燈突然變得相對比較暗。

在熄火的情況下車內聽歌半個小時，無法啟動發動機，但是正常使用時，啟動發動機沒問題。

車輛正常使用時，沒問題。停放一天一夜啟動困難。

等等。出現上述情況的任意一種時候，就需要注意了。檢查電瓶電壓和容量。免維護電瓶，電壓低於11伏的時候。如果是在立秋時節，就需要更換了。如果在冬天，平常注意下，別讓電瓶虧電，可以堅持到明天夏天再更換。如果是在夏天，用到立秋再更換。如果是鉛酸電瓶，檢查蒸餾水是否缺少。如果缺少，添加蒸餾水以後，使用一兩天，看是否恢復正常。恢復正常，不需要更換。隔段時間檢查一下蒸餾水就行。如果添加以後一兩天內沒好轉，就根據時節確定什麼時候更換。如果不缺水，電壓低於11伏，就需要更換了。

良好的使用習慣，電瓶壽命可以達到四五年！

Skywalkerlltcy

3年電瓶，電壓突然10.2v，打不著火，自己直接打洞加的電解液，然後用修復器充電，電壓達到現在達到12.5v了，估計再用2年沒問題。

星晴14379071

汽車電瓶，一般在那個汽車電瓶裡面的那個燈變色了就可以換了，一般在2到3年，但是如果會看那個電瓶指示燈的就就會判別，一般燈不怎麼亮了就可以換了，但是現在都汽車電瓶是可以重複使用的，只要充電就可以了，但是一般修理廠是不會給你充的。如下圖。燈已經不亮了，如果沒有燈的，拿萬用表量，啟動電壓低於11V就換了，雖然可以用但是很多時候，你在不知不覺就沒電了。燈一般是藍色的。

行走不一樣的人生

汽車蓄電池按設計壽命應該是四年，但在實際使用中，有很大差異，我單位的一輛公車，新買的蓄電池只用了半年就報廢，有的車蓄電池可能三年甚至兩年就不能用了。有的車使用五六年都是經常的。我的車上的蓄電池已經使用了十一年了，現在還在正常使用，具體一個蓄電池能用多長時間和車主或司機對車的保養有關。

蓄電池是汽車上的第二大消耗品，但它有個特點，如果能保持在充足電的情況下存放，將可大大延長它的使用壽命，如果經常在虧電的情況下存放，就會大大縮短使用時間。有些人會說：汽車只要跑著就可以給蓄電池充電，有這種想法的人只能說他說對了一半。

要延長蓄電池的使用壽命，就必須保持蓄電池始終處於充足電的狀態，汽車在行駛中是給蓄電池充電，但這在汽車維修行業叫恆壓充電，也叫定壓充電，這是所有汽車上用的充電方式，這種充電方式有優點也有缺點，

優點是：充電電路簡單，充電過程中不需要人去檢查，當蓄電池充足電以後，會自動停止充電。

缺點是：蓄電池經常會出現充電不足的情況，這是因為，蓄電池極板在電解液中，如果極板表面的二氧化鉛和純鉛與電解液發生化學反應後，蓄電池的電壓就會上升到額定電壓，就會停止充電，蓄電池的極板是有厚度的，極板內部的二氧化鉛和純鉛並沒有和電解液發生完全的化學反應。這時沒有參加化學反應的東西就叫做硫酸鉛，這是蓄電池放電完以後生成的物質。硫酸鉛有一個特性就是不能存儲電能，時間長了就會變成一種結晶體，一旦生成結晶體以後就不會再變成二氧化鉛和純鉛了。這就會導致蓄電池的存電量下降，同時硫酸鉛也會從極板上脫落，造成蓄電池損壞。

這就需要另一種充電方式來解決，這就是恆流充電，也叫定流充電（通常指的是用充電機進行充電）。

恆流充電的優點是：充電電流不隨電壓的變化而變化，能使蓄電池極板內部和外部都充分的和電解液發生化學反應。對極板上的硫酸鉛進行激活，能使大多數硫酸鉛還原成二氧化鉛和純鉛。

缺點是：需要充電時間比較長，一般需要充電十二個小時左右，最長不要超過十五個小時，容易對蓄電池造成過充電，過充電對蓄電池也會造成損傷，

因此蓄電池在使用過程中，要經常保持充足電的狀態，一般來說，使用的方法如下：

1、保持蓄電池的清潔，因為蓄電池上如果灰塵太多，會產生大量的靜電，造成蓄電池的自放電增加，經常用水把蓄電池沖洗乾淨。

2、啟動發動機時，起動機的使用時間不要太長，一般啟動一次發動機的時間不要超過5S秒鐘，如果連續三次啟動不了發動機，就要檢查發動機的故障，排除故障後再啟動。

3、經常跑長途的車每半年用充電機對蓄電池進行一次充電，經常在市區行駛的車，每三個月用充電機對蓄電池進行一次充電。每次充電時間要在十二個小時以上。

4、如果不小心晚上停車時沒有關閉點火開關或者沒有關閉燈，致使第二天汽車不能發動時，可以用其他車搭夥的方式啟動，但必須要進行恆流充電十二個小時以上才行。雖然用其他車打火的方式啟動車後，車輛可以正常行駛，但蓄電池是出於嚴重虧電的狀態，所以必須儘快的將蓄電池充足電才行。

5、在城市行駛的時候，要注意每次啟動發動機後，汽車必須運行二十分鐘才能將這次啟動用的電量充滿，可以計算一下，如果這次啟動車後行駛了十五公里停下了，這次就虧五分鐘的電，如果經常這樣，那麼積累下來的虧電量就很大了。所以需要三個月對蓄電池進行一次充電。

只要做到這五點，蓄電池的使用壽命就會大大延長，如果哪位朋友需要汽車方面的知識，可以私信我。也可以提問。謝謝大家觀看本文。

大海盪舟zhou

對於樓主的這個問題，應該說沒有標準的答案，因為影響蓄電池使用壽命的因素很多，除了與蓄電池的品牌有關外，影響蓄電池壽命的主要因素還是車輛的使用狀況。

相同價位，一線品牌的蓄電池，包括國產品牌和國際大牌，其質量實際上沒有太多區別。據我瞭解，一些國際大牌在國內銷售的蓄電池實際是由國產品牌來代工的，如駱駝、風帆等自主品牌的蓄電池廠商都給國際大牌做過代工，這些在國內銷售貼牌蓄電池的廠商就不一一點名了。由此可見，無論是國產品牌的蓄電池，還是國際大牌的蓄電池，其產品質量實際上沒有根本的區別。

那為什麼有的車上的蓄電池用個一年半載就要換新，而有些車的蓄電池卻能用上十年八年？最根本的原因在於個人的用車習慣。經常短距離行駛的汽車，比如說單程經常是3到5公里，其蓄電池的使用壽命肯定比不上經常長距離行駛的汽車，經常在小縣城行駛的汽車，其蓄電池平均使用壽命肯定比不過經常在大都市行駛的汽車的蓄電池。

如果想盡可能地延長汽車蓄電池的使用壽命，作為車主，唯一能做到的就是儘量避免在發動機關閉的狀態下，使用車上的電器。當然有些人可能會說：要避免短距離行駛，要避免漏電，要避免蓄電池深度放電……雖然這種說法沒有任何問題，但說起來容易做起來難，用車習慣並不是說改就能改的。比如說每天上下班從家到單位的距離也就3到5公里，我們總不能為了延長蓄電池壽命每天刻意繞道繞出10公里來吧！即使有足夠的時間去繞道，但這種做法又有多大的意義呢？由此浪費的時間和汽油，足夠換多塊蓄電池了。

關於樓主的這個問題，今天就講那麼多。如果想了解更多蓄電池的內容，建議關注我的頭條號，汽車與保養，裡面有多篇有關汽車蓄電池文章。當然，也可以私信與我共同探討汽車蓄電池的知識。2016年和2017年，我給某國際大牌蓄電池的企業做過兩年的汽車蓄電池的專題，對汽車蓄電池知識算是有過比較系統的學習和研究。

汽車與保養

市面上常用的蓄電池分為兩種，免維護和普通蓄電池（非免維護）。

普通蓄電池又名鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是日常維護頻繁，需定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水。

鉛酸蓄電池在上蓋有很多補充液加註口。

一定要添加蒸餾水，屈臣氏的就可以。

免維護蓄電池的概念就是建立在鉛酸蓄電池上的，它在整個使用週期內不需要補充蒸餾水，它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的售價比普通蓄電池高一些。

免維護電池就沒有了，只有一個電瓶健康度的顯示口。

說到壽命，這個沒有絕對，跟駕駛者的用車環境和習慣有很大關係。

經常短距離行駛，幾公里內的行駛里程，這樣的行駛環境下電瓶的電量也是一直處於未滿狀態，時間長了對電瓶也是不好的。

如果短時間等人，車輛處於熄火狀態下使用電器設備，長時間會造成電瓶虧電，經常處於虧電狀態的電瓶很容易壽命自然降低。不過現在很多車輛自動斷電功能，限定熄火後多少時間內自動給車內電器斷電，以保護電瓶。

停車後忘記關燈也是造成電瓶損壞的常見原因，車外、車內照明一樣道理，只要一個晚上的時間就可以把電瓶的電消耗殆盡，第二天就只能叫救援了。

正常的電瓶在冷車啟動前必須保證12V以上的電壓，如果哪天虧了電或者是冷車啟動發現不好點火的時候，就該考慮是否要換電瓶了。

正常電瓶基本上都能使用3-4年，有些原車電瓶使用了5年還是很健康，為了電瓶的使用壽命，還是養成良好的用車習慣吧。（亞夫）

關鍵字: 啟動 用車 蓄電池