对于这个问题，或许很多消费者还沉浸在三大件的运用上，毕竟国产品牌的三大件与合资车还有至少10年以上的差距，虽然技术上有差距，但是国产品牌近几年的进步绝对是有目共睹的，尤其像吉利、长城、奇瑞、比亚迪、长安这五大企业，已经有超越合资车的势头，尤其在做工、用料、配置方面，已经超越了合资车，甚至比它们还要良心厚道。再把问题转移到，国人为何宁愿选择减配的合资车，而不愿意去买国产车？
第一是消费者买车追求的高性价比，毕竟买车不像卖菜这么简单，因为车子买到手里就需要保养维修。那么消费者肯定希望选择一款安全、可靠放心的车了，所以非常重视三大件的使用期限，希望使用时间越长越好，不出现问题更好，所以消费者就会第一时间考虑合资车。尤其是大众这种品牌成为消费者的第一首选，就是你减配也要选择你。 其二就是配置了，要是说起汽车配置，真正可以用得到的功能并不多，并且一般车型都会配备这些功能，比如倒车映像、胎压检测、定速巡航、ESP车身稳定系统、安全气囊等，减配的合资车再怎么不地道，也不会轻易的把这些装置减配掉。当然除了大众品牌例外，我们都知道大众在近几年，为了提高单车的利润是各种各样的减配，很多车型都减配掉了防撞梁，让消费者感觉很寒心。 
国人为何不买高配国产车呢？目前的国产品牌依然还是主打的中低端市场，很多企业还是在一味的搞车型颜值、搞做工用料以及配置，尤其是配置功能，样式虽多，但真正的实用性却很低，这也致使国人不愿意买单，很多网友也纷纷表示，不如把精力好好的用在研发三大件上。搞这些没有的装置有何用？
最后还是落到三大件上，很多自主品牌还是采用的合资车原有的老套陈旧的技术，还是借鉴别人的，这让消费者的消费观念更倾向于合资车，当然现在的自主品牌还是值得选择的，尤其向奇瑞这样的技术型企业，常年的深入研发，三大件也非常可靠，同时也希望国产车多搞研发，多学习，搞好内在才有实力去对标合资车！
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