毫無疑問,
高鐵絕對稱得上中國科技,
也是中國科技裡最拿得出手的。
當然,
高鐵的意義遠不止面子上有光,
更是大大的減少了旅行成本,
減輕了出行負擔,
方便了各區域之間的聯繫。
高鐵時代已經來臨了,
不勝其數的高鐵如雨後春筍般的出現,
今天要跟大家聊得這條高鐵,
它的價值也是相當的大。
北京至太原鐵路客運經過北京、河北、山西等三省市,
是中長期鐵路網規劃項目,
其建設對完善路網、開發沿線文化旅遊資源具有一定意義。
新建直線京太高鐵,
建設標準:
時速350公里,距離400公里,
比走石家莊縮短120公里左右,
線路大部分沿華北平原和太行山脈的交界處的丘陵地帶走,
約有300公里左右,
只有在山西境內為隧道較集中的區域,
所以建設難度不大。
太原至石家莊至北京客運專線通道,
受京廣客專石家莊至北京段運輸能力餘量限制,
石太客專列車開行數量有限,
有必要根據路網規劃佈局、區域路網構成
和沿線經濟社會發展等因素,
建設太原至北京的第二通道。
北京到太原客運專線,
又稱京太客運專線,
是中華人民共和國鐵道部
在《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中標註、擬建設鐵路。
閱讀更多 太原大小事 的文章