大爆炸理论1
开卡宴的人大多数是非富即贵的，从卡宴的售价就可以看得出
之前开卡宴的大多数是土豪和山西煤老板和社会大哥，但是现在人群开始扩大化，社会精英阶层创业公司的老板富二代和美女成功人事。
也有为了面子付首付贷款每月换贷款卡宴的人群，从卡宴的价格来看这样的人群必定是少数。
卡宴的售价在：91.8万到185.8万之间这只是裸车价，还不包括选装配件和各种税费和保险费用。下面是卡宴三种配置车型每年的花费：
2018款 Cayenne 3.0T费用：94957元/年
2018款 CayenneS 2.9T费用：106474元/年
2018款 Cayenne Turbo 4.0T费用：125570元/年
从上可以看出开卡宴的都是有钱人从职业上分析，中等公司的老板和个体户比较多。在职场工作的人开卡宴过于高调，尤其是在事业单位。
个人看法是开卡宴的人群大多是中小企业老板和个体户业主。
以上是来自俄罗斯小姑娘的个人简介，有什么不对的地方请谅解。
希望我这个小姑娘的回答可以给您带来帮助。
咖路哩
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，竞品车型主要是大揽胜，不过和揽胜不同，卡宴更加注重公路性能。动力方面，低配版3.0t起步，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，零百成绩6.5秒。像2.9t车型虽然排量更小但采用了双增压进气，动力远比3.0t要生猛的多，零百成绩能达到5.4秒。另外还有4.0t双增压版本，3.6自吸版本，3.0t柴油版等。
在众多汽油版车型中售价最低的还是3.0t，2019款cayenne3.0t裸车价91.8万，全部落地102万左右，再加装些配置，上120非常轻松。
开卡宴的都是都是些什么人呢，说一下我认识的一位吧，标准的富二代，父亲是房地产开发商，名下还有物流公司，几十套沿街商铺，身价不菲。他的那款车是4.8t Turbo S,落地价300多万。不过这位老哥却很不争气，有万贯家财还去到处放高利贷，算是半个江湖人，前几年闹的有点大，今年赶上了扫黑除恶，进去了，罪有应得。有这么好的平台，不走正路，谁也帮不了他。
开卡宴的基本上都有不少家底，不然真搞不定。同时卡宴的品牌力，豪华程度，舒适性和运动型都非常出色，买这种车的都不是什么低调的人。
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李老猫说车
以前开卡宴的确实有很多“社会大哥”，就像那会路虎总是煤老板开着一样。不过这么么多年过去了，这种现象以及看法早已时过境迁，现在开卡宴的什么人都有。
毕竟卡宴现在的售价为88.80-283.90万，所以说开卡宴的人还是有钱人，而且我觉得个体会比较多一些，因为毕竟卡宴还是太过于霸气，在职场混迹的人，到了开卡宴这个级别的，都是求稳重，像Q7、X5这些更为合适，不至于盛气凌人。
个体的就相对合适一些了，有面子，也不用太在意别人的看法，很合适。
小卡说车
保时捷 这个来自德国斯图加特的豪华跑车品牌形象现今早已经在中国人民心中深深地扎了根。
911 更是成为了保时捷品牌的精神图腾。相信也是很多年轻人梦寐以求的一台跑车。
我们再来说说卡宴--保时捷品牌的第一款SUV，同时也是保时捷开创了跑车品牌推出SUV车型的先河。卡宴确实让保时捷赚得盆满钵满。甚至直至今日，豪华以及超豪华品牌都在推出自己的首款SUV 比如宾利添越、兰博基尼URUS、劳斯莱斯库里南等等
2018款保时捷卡宴的指导售价区间为98.95-198.09万。从车身尺寸看属于中大型SUV。
很多人选择卡宴的原因是因为首先它是SUV其次它有5座。都是出于实用性的考量。
保时捷中国对于18款全新卡宴的宣传语是“齐心并驰”以及“五个座位的跑车”。凸显产品特质的同时，抓住了中国消费者的需求痛点。
说到什么样的人会开卡宴，首先经济条件允许这一点毋庸置疑。其次，保时捷为客户提供了足够丰富的选装配置，让客户的那台独一无二，彰显自己的品味和个性。
最后，天生拥有运动基因的保时捷所调教出来的一台运动SUV，兼顾实用和品味，还有什么不选择它的理由呢？
影剧辣评
富二代，有钱人
I陈冠希
首先想说明一下，作为跑车制造商起家的保时捷，从原始基础上就不是一个低调的品牌，购买它的消费群体也自然没有想过低调
且不说国内大众对这个品牌911系列车型的知名程度，单单就品牌认知力来说，跑车制造商起家的它就已经将它的兄弟品牌BBA挤出这一档，从品牌战略定位来说，推出的各项车型也证实了这一点，总是以跑车的定位去生产，打从定价来说就比同级别的竞品车型要高很多
作为中大型豪华SUV的开创者之一，卡宴更是这一细分市场的常青树，买卡宴的车主很多都不是买第一台车，也意味着并不是家里的唯一一台车，通常是中型企业的高管或者老板，年入小千万的入账肯定是有的，要不就是家境殷实的富二代，有资金去玩车，毕竟保时捷的养护成本也是众多一线豪车排名靠前的
在西班牙语中， cayenne是“辣椒”的意思，而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光，所以说过无论是高管还是老板还是富二代，都希望用这么一台车群中带着浓烈跑车范的SUV去俘获路人的注目，让商业伙伴看到自己雄厚殷实的物质基础
当然买卡宴的用户，很明显也不是特别注重空间感，毕竟大部分都是车主自己开，空间属实差不多就可以了，更重要的是品牌跟内部的豪华感，心理作用占了主导因素，况且依照保时捷的调教，驾乘质感跟偶尔的超车急加速肯定不用担心，那是它们的拿手绝活，保时捷也知道自己的消费群体能承受高昂的维修费用，所以卡宴的调教也是注重性能这样的结果就是零配件的损耗更大，但是不差钱也不在乎啦
看看这可怕的选装配置表，真的贵，还是努力奋斗吧，买一台保时捷也不是不可能，希望我的回答对你有帮助
马头墙说车
能开得起卡宴的，那肯定基本都是不缺钱的人，说句实话日常生活中能看到开卡宴的，基本是25到40之间的人比较多，本来卡宴这款车动力也比较强，越野型的车子基本也是男人的最爱，外观也比较时尚运动，所以能开上卡宴的，基本就是那些富二代或者不缺钱的中年男士！
晚霞是红的
开卡宴的都是什么人，答案很明确，都是有钱人！能开的起百万豪车的不是有钱人是什么人！当然不一定是车主有钱，可能是家里有钱，可能是大家懂得!
保时捷卡宴，品质那可是世界级的，外观大气，虽然是SUV但是动力非常强，百公里加速可以超过很多轿跑，拥有SUV的身形但是拥有超跑基因。内饰大气时尚，运动操控配置样样杠杠滴，卡宴运动范十足，年轻人和上年纪的都可以开，而宾利添越和劳斯莱斯库南德价位太高，适合商务范人士。
帝三冥
我贷款买了辆奥迪，去搞传销。赚了几十万，后来租了辆卡宴，继续搞传销，赚钱翻倍了，赚了几百万，，然后搞消失回来家，把奥迪卖了，然后把钱给了家人，自己进了牢房2年，，三年传销，3年牢房，我也是年薪百万的人啊
102556783
我按揭的没钱一样在开，小编别忽悠那么厉害
