在今年4月份的北京車展上，奇瑞T1X平臺下首款7座中型SUV瑞虎8正式上市了，售價9.88-14.28萬元。對於奇瑞來講，瑞虎8既是全新旗艦車型，又擔負著走量的重任，這就意味著它必須迎合大多數消費的青睞，滿足更多人的需求。今天筆者有幸見到實車，來替大家體驗一下瑞虎8表現究竟如何？
奇瑞瑞虎8採用全新的Life In Motion家族設計語言，黑色的大尺寸蜂窩前格柵極具辨識度，並與貫穿式下格柵搭配，使車頭看上去十分霸氣，肌肉感十足。
前大燈被命名為“虎瞳”式設計，整體造型並不誇張，但很有威懾力。大燈配置方面，全系採用帶有透鏡的鹵素燈，並且還配有自動頭燈及LED日行燈。
瑞虎8從側面看上去還是挺顯大的，方正的造型很硬氣，腰線動感流暢，整體造型也很協調。
尾部造型方面，瑞虎8設計的較為簡潔、飽滿。尾燈採用了貫穿式設計，視覺上增強了車身的橫向寬度。尾燈的設計營造出了折線效果，當點亮後光線會向兩側延伸，具有很高的辨識度。
瑞虎8中控臺的整體造型簡潔、大方，大面積的銀色拉絲飾板比較吸引人的注意。用料方面中控臺上採用了軟質材料包覆，摸上去的手感很好。
儀表盤中央是一塊大尺寸液晶屏，兩側圓形儀表同樣是液晶屏，畫面細膩，整體顯示效果不錯，科技感很強。只不過字體偏小，眼神兒不好的人可能會吐槽。
車機採用的是9寸多媒體大屏。內部搭載智雲系統，界面簡潔，功能齊全，操作流暢，上手沒難度。
瑞虎8搭載了分區自動空調，溫度信息可以顯示在旋鈕內的屏幕上。空調系統具備PM2.5過濾功能，這點很不錯。
說到配置，瑞虎8的基礎配置還是十分豐富的，標配駕駛席6向調節、18寸輪轂、倒車雷達、9寸大屏、手機互聯、陡坡緩降、電子手剎、自動駐車等。高配版還配有車道偏離等高科技安全配置。
空間方面，今天體驗的瑞虎8為七座車型。該車長寬高分別為4700mm1860mm1746mm，軸距為2710mm，得益於較大的車身尺寸，實際體驗下來空間感不錯。第二排座椅支持前後移動，靠背也能調節，使得第三排空間能夠正常容納一名成年人，但要想坐著舒服，還得看MPV。
後備箱空間的利用率很好，放倒第三排座椅後地板非常平整，有較強的實用性和拓展性。當放倒第二排座椅後，容積可達到1930升，絕對可滿足一般家庭使用。
瑞虎8全系搭載了一臺1.5T發動機，最大功率108千瓦，峰值扭矩為210牛米，從參數看錶現一般。
傳動上，本次體驗的瑞虎8匹配的是一臺6速雙離合變速箱，並帶有經濟模式和運動模式。
底盤懸架則採用前麥弗遜/後多連桿式獨立懸架，在同級別中算是常規表現。
總結：
實際體驗下來的感覺，就是實車比圖片要好看一點，整體外觀很到位，給了我不小的驚喜。進入車內無論在做工、用料、配置等方面，都超出我的預期，讓我眼前一亮。結合售價來看，該車性價比還是挺高的，很有可能它將成為奇瑞最走量的SUV車型。遺憾的是，此次體驗並未試駕，1.5T的動力組合能夠駕馭得了這龐大的車身，在我心中還是個未知數，待試駕後，我再來分享給大家。
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