在今年4月份的北京车展上，奇瑞T1X平台下首款7座中型SUV瑞虎8正式上市了，售价9.88-14.28万元。对于奇瑞来讲，瑞虎8既是全新旗舰车型，又担负着走量的重任，这就意味着它必须迎合大多数消费的青睐，满足更多人的需求。今天笔者有幸见到实车，来替大家体验一下瑞虎8表现究竟如何？
奇瑞瑞虎8采用全新的Life In Motion家族设计语言，黑色的大尺寸蜂窝前格栅极具辨识度，并与贯穿式下格栅搭配，使车头看上去十分霸气，肌肉感十足。
前大灯被命名为“虎瞳”式设计，整体造型并不夸张，但很有威慑力。大灯配置方面，全系采用带有透镜的卤素灯，并且还配有自动头灯及LED日行灯。
瑞虎8从侧面看上去还是挺显大的，方正的造型很硬气，腰线动感流畅，整体造型也很协调。
尾部造型方面，瑞虎8设计的较为简洁、饱满。尾灯采用了贯穿式设计，视觉上增强了车身的横向宽度。尾灯的设计营造出了折线效果，当点亮后光线会向两侧延伸，具有很高的辨识度。
瑞虎8中控台的整体造型简洁、大方，大面积的银色拉丝饰板比较吸引人的注意。用料方面中控台上采用了软质材料包覆，摸上去的手感很好。
仪表盘中央是一块大尺寸液晶屏，两侧圆形仪表同样是液晶屏，画面细腻，整体显示效果不错，科技感很强。只不过字体偏小，眼神儿不好的人可能会吐槽。
车机采用的是9寸多媒体大屏。内部搭载智云系统，界面简洁，功能齐全，操作流畅，上手没难度。
瑞虎8搭载了分区自动空调，温度信息可以显示在旋钮内的屏幕上。空调系统具备PM2.5过滤功能，这点很不错。
说到配置，瑞虎8的基础配置还是十分丰富的，标配驾驶席6向调节、18寸轮毂、倒车雷达、9寸大屏、手机互联、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等。高配版还配有车道偏离等高科技安全配置。
空间方面，今天体验的瑞虎8为七座车型。该车长宽高分别为4700mm1860mm1746mm，轴距为2710mm，得益于较大的车身尺寸，实际体验下来空间感不错。第二排座椅支持前后移动，靠背也能调节，使得第三排空间能够正常容纳一名成年人，但要想坐着舒服，还得看MPV。
后备箱空间的利用率很好，放倒第三排座椅后地板非常平整，有较强的实用性和拓展性。当放倒第二排座椅后，容积可达到1930升，绝对可满足一般家庭使用。
瑞虎8全系搭载了一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩为210牛米，从参数看表现一般。
传动上，本次体验的瑞虎8匹配的是一台6速双离合变速箱，并带有经济模式和运动模式。
底盘悬架则采用前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，在同级别中算是常规表现。
总结：
实际体验下来的感觉，就是实车比图片要好看一点，整体外观很到位，给了我不小的惊喜。进入车内无论在做工、用料、配置等方面，都超出我的预期，让我眼前一亮。结合售价来看，该车性价比还是挺高的，很有可能它将成为奇瑞最走量的SUV车型。遗憾的是，此次体验并未试驾，1.5T的动力组合能够驾驭得了这庞大的车身，在我心中还是个未知数，待试驾后，我再来分享给大家。
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