如果買十萬級別的家用轎車，那麼不可避免的就是會遇到英朗和朗逸之間的對比吧。相信想買這個價位轎車的朋友應該都深有體會，那簡直是選得痛徹心扉。因為大家都是買過車的朋友，所以對於選車的時候那種糾結是深有體會，尤其是感覺兩款車相差無幾的情況下。而買英朗的人往往擔心怕日後後悔沒有選朗逸，而選了朗逸又糾結是不是應該買英朗，總而言之，這的確是一個大問題。不過目前很多選擇朗逸的朋友實際上都是因為一點而不考慮英朗，那就是別克全新英朗是三缸發動機。畢竟對於大多數朋友而言，三缸發動機可以說是抖動的代名詞。就像曾經有個朗逸車主說的，不是不想買別克英朗，但是真的怕買完後悔。
那麼，面對3缸的別克英朗與4缸的大眾朗逸，為什麼還真有人選英朗，尤其是其中還有一些老司機呢？今天就從3方面分析一下：
第一個：外觀
外觀上相比大眾家族式外觀，實際上別克全新英朗的外觀還是非常棒的，也比較容易受到年輕人的青睞，而非很多人形容的又老又破。當然，這個可不是我說朗逸的，而是真有人這樣形容朗逸。總體來說，兩款車在外觀上如果你喜歡稍微有一點個性的車型，那麼還是英朗更容易取得人心。其餘方面實際上兩者真的沒差太多，有人說用料等方面，同價位的合資車不要考慮用料真的有多大差別，畢竟都要考慮成本，所以這些方面基本上可以忽略不計，反而自己喜歡哪個外觀更重要一些。
第二個：發動機
上網一搜三缸發動機的缺點，那幾乎是成千上萬人在批評三缸發動機，用一位英朗的車主的話說，那就是買輛三缸車真的是全民批判啊。但是在實際用車體驗中，兩者之間數據上是會有差別的，不論是抖動還是靜音效果，實際上朗逸在數據表現上都更好，但是兩者之間如果正常家用的話，你完全感受不到區別，我這麼說你明白嗎？不信的話你可以去4S店開兩輛車看下就明白我為什麼這麼說了，因為當初做測試的時候，朗逸數據表現比英朗好很多，但是找了5個司機來分別開車，得出的結果就是根本感受不到區別。另外要說的就是三缸發動機實際上也是有優點的，比如省油、維修費用少等等，只不過被一些批評三缸發動機的聲音淹沒了罷了。
第三個：價格
兩款車雖然都不貴，尤其是頂配車型的價格相比於一些豪華車來說真的是非常便宜。但是相比之下，如果你仔細對比每一個配置與車型的價格的話，你會發現實際上相比於大眾朗逸，英朗的價格還是很有優勢的。如果不是因為價格優勢，我覺得別克也不可能在低端車型搶佔那麼多的市場。實際上別克車在很大程度上都是靠性價比取勝的，雖然說合資車談性價比有點開玩笑，但是別克真的算是做到了。別小看幾千塊錢的價格差，很多時候差幾百都能影響一個人的決定。
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