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宁德时代是全国做动力电池的两大巨头之一。他们俩占市场份额的50%以上。

宁德时代是做什么的?

宁德时代主营业务是做汽车电池。是国内做电池做强的，强到什么成都?国轩，我特码，力神，亿纬锂能，珠海银龙，兴王大，电池业务加起来也敌不过一个宁德时代。其他业务有储能，电池原材料，这些就不是它的强项了。

宁德时代为什么强大?

因为有一个强大的研发团队，每个人冒着秃顶，白头的风险在疯狂的干着。

仅仅是靠研发强大还是不够的，它还有一群亢奋的运营，工程团队，在研发的牵引下着死拼。

宁德时代还有什么?

公司的管理层在资本运作和宣传方面有独到之处，具体说不明白，比对国轩高科猜测，同时甚至更晚起步，国轩高科为什么被拉开这么大的距离?

宁德时代适合打工么？

如果你不是有一颗强大的心脏，有一个不知疲倦的身体，就不要来，也不要相信别人说的高工资，他不说点好的，你怎么能来?

宁德时代适合买它股票么？

个人认为1300亿，比对某公司的3000亿或者某公司的1400亿。真的是太高了，泡沫充足。泡沫挤掉后，比如说500亿，可以考虑。

宁德消费高么?

不知道，反正跟深圳差不多。

宁德是旅游城市么？

反正是全国山水到处都有，没什么特别。对有文化的人，山水是一种意境和心胸的历练，大部分人只不过多了一张手机图片。

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宁德时代公司全称为宁德时代新能源科技股份有限公司，注册资本19.55亿元，公司经营范围为锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务；对新能源行业的投资；锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务等。

近几年宁德时代的成长速度相当快，2017年的净利润将近40亿元。而在合作企业方面，与国内品牌宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团等行业内整车龙企业保持长期战略合作；国际品牌方面已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。而宁德时代的诞生,源于宁德人曾毓群返乡创业：

1989年,21岁的曾毓群从上海交通大学船舶工程系毕业后,被分配至福建一家国企,三个月后辞职,来到东莞一家做硬盘磁头的港资企业做工程师。

1999年,曾毓群与原企业负责人一起,在香港注册成立了新能源科技有限公司(Amperex TechnologyLimited,简称ATL),进军消费电池行业。ATL一开始选择的产品是聚合物软包电池,购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权,并通过试验调整改进电解液配方,做出了不鼓气的电池。

2004年，成为苹果公司的电池供应商,是ATL消费类电池产品飞跃的起点。七年后成为华晨宝马供应商,则成为宁德时代开启动力电池之门的敲门砖之一。

2008年，ATL将工厂开到了曾毓群的老家宁德,投资15亿美元,打造全球最大锂离子电池生产基地。在宁德设厂三年后,ATL的动力电池部门剥离,宁德时代成立。直至2017年3月,曾毓群一直兼任ATL总裁兼CEO、董事;宁德时代总经理、董事。

2011年，基于ATL苹果电池供应商的背景,华晨宝马主动找上门来,为纯电动汽车之诺1E寻找电池制造商。

2014年，之诺第一款车上市时采购额仅1.7亿元。而真正将宁德时代推向整车产业配套的有两家企业,一是郑州宇通集团有限公司(以下简称“宇通”),另一家则是北京普莱德新能源电池科技有限公司(以下简称“北京普莱德”)。

2017年3月21日,在华晨宝马之诺60H上市发布会上,华晨宝马总裁魏岚德邀请曾毓群到场,分享了双方合作的故事。与华晨宝马合作之后,宁德时代走完了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程,也为它后续的发展积累了经验、品牌背书。这是当时唯一一家走入跨国汽车企业动力电池供应链的中国企业。

2014-2017年,宇通连续三年居宁德时代前五大销售客户榜首。宇通新能源客车在国内大型客车市场占有率达到30%以上,电池采购量大并不奇怪。

2017年11月3日，宁德时代首次提交招股书，计划登陆A股创业板。招股书显示，宁德时代此次发行股份不超过2.17亿股，募集资金131.2亿元。发行后总股本为21.7亿股，新股占发行后总股本的比例不低于10%。这也意味着，一旦顺利IPO，宁德时代总市值将达到1300亿元。

2018年6月11日，宁德时代正式在深圳证券交易所上市。不负众望，宁德时代股价报44%涨停，总市值达到786.4亿元。据了解，宁德时代市值超过智飞生物，成为创业板第二大市值个股。

值得关注的是，动力电池作为新能源汽车的核心部件,其研发、生产、销售需围绕车厂特定车型的具体需求进行,随整车共同开发。一般进入合格供应商目录后,厂商不会轻易更换动力电池系统供应商。北京普莱德作为第三方电池管理方案公司,是宁德时代打通动力电池产业链布局的一个重要环节。

宁德时代积极布局国内动力电池市场，2017年在国内动力电池厂商中销量的市场占比27%，份额最大。此外，在2017年全球动力电池企业销量排名中位居第一，领军中国动力电池企业。

数据来源：GGII、中商产业研究院整理

数据来源：GGII、中商产业研究院整理

据宁德时代数据显示，2015年、2016年和2017年，公司动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh，增长速度惊人。产品销量增长，公司的主营收入与净利润也相当亮眼。

2017年宁德时代营业收入近200亿元，四年增长超23倍。预计2018年宁德时代营收将超250亿元。

数据来源：宁德时代、中商产业研究院整理

从净利来看，近几年宁德时代的成长速度相当快，2017年的净利润将近40亿元。

数据来源：宁德时代、中商产业研究院整理

总的来说，在良好健康的发展条件下，宁德时代抓紧时代发展的步伐，与国内品牌宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作；并进入国际品牌宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，成国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。一代超级独角兽的崛起少不了生长环境的完善及自身的准确定位，如今宁德时代自身已具备强硬的实力，而上市“首战”更是打得漂亮。

中商产业研究院

每当中国人在某些领域发展落后，想的第一件事就是奋起直追，比如上半年的芯片之殇，而西方人意识到自己落后了，第一件事却是破坏竞争对手，在这个已远远落后于中国的未来一重大领域，美国各大媒体开始表现出无限的焦虑，这就是锂电池行业。

大家都清楚，电动汽车最重要的核心就是“三电技术”——电池、电机和电控，而电池制造关乎国家的经济安全，美国媒体“INSIDEEVS”7日就报道称，如果没有锂电池本土生产能力，美国的经济安全将十分脆弱。

全球动力电池销量最多的前十个企业中，美国企业一家都没有，更夸张的是，美国本土能够制造锂电池的8家企业中，只有1家没有外资背景，也不依赖国外的技术，可以说美国锂电池完全依赖国外技术。

作为对比，中国锂电池在全球的市场份额超过50%，全球动力电池销量最多的前十个企业中，有七个来自中国，宁德时代、比亚迪、沃特玛都是中国电池的龙头企业，中国实现了完全自主化生产。

其实美国不重视电池技术，没人愿意投资电池技术这个现象，归结于特朗普政府的政策，在如今新能源汽车趋势来袭的当下，特朗普主张汽油车，而且自从美国页岩油井喷开挖，对美国而言，节约石油已不再具有经济必要性，既然石油充足，研发电池技术根本没必要，这点和“对外石油依赖反而推动了中国动力电池的前进”恰好相反。

为什么中国电池可以领先美国这么多？因为锂电池原材料——钴的供应链早已被中国牢牢抓住，全球约有54％的钴供应来自非洲国家刚果，而大部分买家都是中国人，进口量是第二名印度人的40倍之多。

原料有保证，剩下的就是电池供应链的可靠稳定，比如：第一家公司负责采矿，第二家公司也采矿，第三家公司负责生产电池，第四家公司将电池组合成电池模块，第五家公司负责把电池模块组装成电池。可以说，中国公司正在对动力电池的供应链每个环节都进行了重大投资，并逐渐有了定价话语权。

美国媒体“INSIDEEVS”的文章直白地提到，“说穿了，美国落后了，有必要采取手段全面狙击中国的发展。”不知道美国会采取什么举动来狙击。

金十数据数鸽

笔者最近有幸刚好拜访了宁德时代，这里从以下三个方面来简单介绍一下：

发展历程

宁德时代，一般称为CATL，其最初团队来自于ATL。

说一下，ATL是为苹果手机最大电池供应商，也就是从消费电子起家。

2014年华晨宝马之诺1E上市，作为宝马在大中华区唯一的电池供应商，宁德时代名声大噪，随后便进入了发展的快车道。

12年在青海设厂，14年成立德国分部，15年完成对电池回收的布局，16年成立院士专家站，17年加快全球化，每一步走得艰辛但却很快。

2017成绩单

根据宁德时代最新的招股书，2017年其装机11.84GWh，营业收入199.97亿元，同比增长34%。净利润39.72亿元，同比增长31.4%。

在国内，宁德时代早已经成为当之无愧的老大（2017中国市场销量如下表）。

在全球市场，宁德时代超过松下，比亚迪以及LG化学，一举夺得17年全球销量冠军。

核心技术和业务

宁德时代主攻动力电池和储能电池，建立了从原材料，到电芯研发，电池系统，电池回收，二次利用全产业链的研发和制造。

汽车圈儿的清流

汽车人参考

11月10日，证监会发布了宁德时代招股说明书，该公司计划在创业板首次公开上市，拟募集资金131.2亿元，募资后市值约为1300亿元，直冲创业板第一。

宁德时代的高市值和亮眼的业绩表现，使这家比较低调的锂电池龙头企业获得广泛关注。财务数据充分显示了该公司业绩的惊人增速。招股说明书中显示，最近三年，公司营业收入和净利润快速增长。2014年-2016年，公司营业收入分别为8.67 亿元、57.03亿元、148.79亿元，年均复合增长率高达314.31%；净利润分别为0.56亿元、9.51 亿元、30.89亿元，年均复合增长率高达642.70%。

宁德时代主营业务为动力电池系统、储能系统和锂电池材料，财务数据显示，动力电池系统为宁德时代最主要的业务，收入占比约在90%。

宁德时代的电池产品具有高能量密度、多循环次数以及强安全性的特点，2016年锂电池销量全球第三，前两位是松下和比亚迪。宁德时代生产的锂电池在新能源乘用车、客车和专用车领域都有涉及，国内主要客户包括宇通客车、金龙客车、上汽、北汽、吉利等新能源车企，目前与国外车企也在开展长期合作。

储能系统主要针对目前太阳能、风能发电领域、工商业发电以及充电站、通信基站备用电池领域，克服电量输出不稳的问题，削峰填谷，减少能量损失，提高能源利用效率。目前宁德时代这部分产品包括电芯、模组、电箱和电池柜，储能系统这部分业务尚处于起步阶段。

锂电池材料主要通过锂电池回收来实现。将废旧锂电池中高价值的镍钴锰锂等元素提取出来，制成电池正极材料中的三元前驱体，实现资源的循环利用，符合可持续发展原则。目前公司通过广东邦普开展这部分业务，是国内领先的三元前驱体供应商。

十九大提出发展先进制造业和环保产业，宁德时代的业务范围在这两个方面都有体现，乘着政策的东风，行业和公司未来仍有发展空间。

孙建波

宁德时代是资本市场公认的动力电池行业龙头，自6月11日上市之后，股价从30.17元一跃涨至95.08元。值得一提的是，宁德时代上市之际政治大盘大跌，该股能够逆势连续收出8个涨停板，且在开板之后股价并未出现大幅回调而是持续上涨，足以说明资本对其未来发展的看好。

那么，宁德时代到底是一家什么样的上市公司呢？

一、脱胎于ATL的国内第一大动力电池供应商

成立于1999年的新能源科技有限公司（ATL）是全球最大的聚合物电池供应商，在软包锂电池领域是当之无愧的全球第一，其客户涵盖苹果、三星、华为等一线手机生产商。2008年，ATL决定设立动力电池事业部，进军新能源汽车领域，但是因为国内动力电池公司是不能由外资独资的，故而从2011年开始，该公司的动力电池事业部开始独立运作，积极引入了其他资本，成立了我们现在所熟知的宁德时代（CATL）。

值得一提的是，宁德时代的发展真正步入“快车道”也得益于ATL。

2014年，宝马看中了ATL深厚的发展背景以及其作为当时苹果最大的电池供应商，选择了从ATL出身的宁德时代作为其动力电池的唯一供应商，这次合作为宁德时代带来的不仅仅是销售收入，还为其在比亚迪的垄断下撕开了一条口子。

有了与宝马的合作，宁德时代很快与国内客车龙头宇通客车以及金龙客车等知名企业达成了合作，在接下来的短短三年之内，迅速从比亚迪手中抢占了一席之位，并超越比亚迪成为国内第一大动力电池供应商。

二、短短几年成为全球第一大动力电池供应商

近几年在国内依靠与宇通客车、上汽集团、中车集团等多家知名大企业的合作打开市场的宁德时代，其国外的业务也未落下，除了与宝马加深合作之外，近几年公司与大众、戴姆勒等全球一流车企的合作也逐渐增多。

在这种积极开拓国内外业务的发展模式之下，宁德时代的全球销量也取得了质的飞跃。在2016年公司的全球销量为6.8GWh，排名仅次于松下电器和比亚迪，但是2017年，宁德时代超过前二者，一跃成为了全球动力电池销量第一的企业，总销量激增到11.84GWh，增加了近两倍。

此外，就公司的毛利来说，锂电池材料的毛利远高于同行业其他公司。对动力电池了解比较多的投资者可能知道，三元前驱是制造三元锂离子电池正极材料的原材料，也是新能源汽车动力电池的关键材料。宁德时代通过将废旧锂离子电池中的镍钴锰 锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺，生产出锂离子电池材料三元前驱体，从而使得镍钴锰锂资源在电池产业中实现了循环利用，大幅提升了公司的毛利。公开财报数据显示，因公司多采用废旧电池作为原材料，毛利率达33%以上，远高于同行业20%左右的平均水平。

三、优点很多，但缺点也有

宁德时代的主营业务便是动力电池，但仅在动力电池这一领域上，公司的产业链并不完整，这可能会导致公司未来的发展会更多的受制于产业链的局限性。据悉，目前宁德时代制造动力电池所使用到的几乎所有材料都是外购的，其供应商包括科达利、格林美、先导智能、杉杉股份等上市公司，仅2017年宁德时代就从这几家公司采购了高达33.7亿元的原材料。

以上就是我对于该问题的看法，个人观点不代表君银投顾官方观点，如有不同的想法或是建议，可以直接在下方留言或是关注我的头条号进行交流。

民众投顾

首席投资官评论员董岩：

宁德时代（CATL）主要从事新能源汽车动力电池的研发与销售，主要产品涵盖了市场上主流的磷酸铁锂和三元动力电池。在新能源汽车快速发展的背景下，宁德时代紧跟汽车电动化的浪潮，凭借领先的产品技术，迅速成长为全球动力龙头，并成为国内独角兽企业的代表。

宁德时代在国内绝对稳坐动力电池的头一把交椅，根据18年最新数据显示，动力电池方面宁德时代的市场份额超四成，比亚迪市场占有率23%，两家就占有了动力电池的63%的份额。

公司 2011 年成立以来，电动化浪潮席卷，政策推动加速发展，公司深度受益，所谓天时。公司发展初期，背靠大股东 ATL（宁德新能源科技有限公司，苹果手机电池最大供应商）在消费动力电池领域的龙头地位，通过这几年的发展，在新能源汽车动力电池领域也是攻城略地，远远的把第二名比亚迪甩在后边。2017 年，公司动力电池出货量达到 11.84Gwh，市场份额全球第一，成为全球动力电池王者。

进入2018年上市后股价最高达到95元左右，目前截止2018年9月5日收盘，股价61.39元每股，总市值为1333.66亿元人民币。今年以来宁德时代与国内外主要汽车企业签约，签订提供动力电池的协议获得了很多大的订单。

从客户结构来看，CATL 覆盖了国内主流的新能源汽车厂商，包含了宇通客车、金龙汽车、北汽新能源，上汽、广汽等主机厂，相较于国内其他动力电池厂商，客户更加丰富。在国际市场的开拓方面，CATL 目前已经在美国、加拿大、德国、法国、日本等主要市场设立了办事处，在德国设立研发中心并筹划建设首个海外生产基地，目前 CATL 已经进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际知名企业神话合作。

在行业加速整合的情况下，动力电池厂商之间的竞争持续加剧。CATL 作为全球动力电池龙头企业，在资金、客户、规模、技术等方面均处于全球领先行列，在市场逐步出清的大环境下，CATL 市场份额有望继续提升。

首席投资官

宁德时代（CATL）主要从事新能源汽车动力电池的研发与销售，主要产品涵盖了市场上主流的磷酸铁锂和三元动力电池。在新能源汽车快速发展的背景下，宁德时代紧跟汽车电动化的浪潮，凭借领先的产品技术，迅速成长为全球动力龙头，并成为国内独角兽企业的代表。

宁德时代在国内绝对稳坐动力电池的头一把交椅，根据18年最新数据显示，动力电池方面宁德时代的市场份额超四成，比亚迪市场占有率23%，两家就占有了动力电池的63%的份额。

公司 2011 年成立以来，电动化浪潮席卷，政策推动加速发展，公司深度受益，所谓天时。公司发展初期，背靠大股东 ATL（宁德新能源科技有限公司，苹果手机电池最大供应商）在消费动力电池领域的龙头地位，通过这几年的发展，在新能源汽车动力电池领域也是攻城略地，远远的把第二名比亚迪甩在后边。2017 年，公司动力电池出货量达到 11.84Gwh，市场份额全球第一，成为全球动力电池王者。

进入2018年上市后股价最高达到95元左右，目前截止2018年9月5日收盘，股价61.39元每股，总市值为1333.66亿元人民币。今年以来宁德时代与国内外主要汽车企业签约，签订提供动力电池的协议获得了很多大的订单。

从客户结构来看，CATL 覆盖了国内主流的新能源汽车厂商，包含了宇通客车、金龙汽车、北汽新能源，上汽、广汽等主机厂，相较于国内其他动力电池厂商，客户更加丰富。在国际市场的开拓方面，CATL 目前已经在美国、加拿大、德国、法国、日本等主要市场设立了办事处，在德国设立研发中心并筹划建设首个海外生产基地，目前 CATL 已经进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际知名企业神话合作。

在行业加速整合的情况下，动力电池厂商之间的竞争持续加剧。CATL 作为全球动力电池龙头企业，在资金、客户、规模、技术等方面均处于全球领先行列，在市场逐步出清的大环境下，CATL 市场份额有望继续提升。

【近期选股】

本人03年入市，至今已有十多年了。通过十多年的股市闯荡，练就了高超的看盘功夫，稳健的实战技能，干净利落的操盘手法，特此建立了一个微信公众平台：（杜哥看盘）微信：1514023838，每天讲解选牛股思路，在每天早上都会有很多粉丝朋友感谢本人分享的选股法，看懂后选出不少牛股，也是抓住了不菲的收益。

本人每天坚持讲解，继续讲解来反馈粉丝朋友对我的支持，目前已经有很多粉丝都已经学会，近期都抓住了不少短线牛股。如果你也是操作短线的新股民，希望你发3分钟看完，之前选的牛股很多，就比如：

川金诺（300505）是在股价回踩的时候选出，当时股价下跌，主力进场，是绝佳的布局机会，果断选出来讲解，果然之后股价连续上涨，截止目前股价大涨3个板，很多看了我直播讲解的粉丝朋友都是抓到这波收益，这也是长期看本人直播的粉丝朋友所能把握的利润！

光洋股份是本人在本月6号选出，前期股价连续的拉升之后，本人发现跌至主力支撑线，但资金却大幅度持续进场，在6号果断选出，选出后，截至目前涨幅超过61%，很多在6号看到选股文章相信这套思路及时介入的新手股民，轻轻松松就收获了这61个点的利润，这也是长期看本人文章的粉丝所能把握的利润。

有朋友说，老师我才第一次看你的文章，这样短线大涨的股票也没有把握到，还有没有这样短线大涨的股票可以介入的，我们今天再次通过这种选股法选出一只潜力股：

上图这只股票，和前面讲到的富春股份这只股票在启涨之前的走势非常相似，同样也是股价从高位快速下跌之后，在底部震荡吸筹，主力资金也在持续的流入，目前是一个量价齐升的走势，后市极有可能连板上涨，对这只股票有兴趣的朋友都可以与我交流学习。

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（免责申明：上述文章所述内容仅供参考，不构成买卖依据，据此入市风险自担。投资有风险，入市需谨慎。）

杜哥看盘14

新能源电动车”日益成为人们热议的话题之一，凭借着享受国家补贴、上牌方便、不限号等优势走入人们的视野。每每有新能源电动车的消息，周围的人都会各抒己见。电动车的核心问题是电池，这直接决定着一辆车的续航里程甚至安全问题。就像聊燃油车，不能不说发动机一样，我们在聊纯电动车的时候，最绕不开的就是电池。

　　目前来说，在国内电池领域，比亚迪和宁德时代这两个大品牌最为引人注目。尤其是宁德时代，不仅一季度以26%的市场份额远胜17%的比亚迪，而且最近被曝出市场估值高达840亿，小编整理了5月31日十大上市车企收盘时的总市值，竟然只有五家上市车企的市值超过宁德时代，840亿的估值远超长安、东风、华晨、北汽等整车企。

　　但是大部分人对宁德的具体情况并不了解，今天小编为大家奉上一篇宁德时代的文章，了解一下 这个成立不过6年多、估值却远超大部分整车企的电池供应商，究竟是何方神圣？

　　宁德时代现估值840亿

　　国际方面，宁德时代已是中国唯一一家向国外乘用车企提供动力电池系统的企业，在德国、法国分设研发、销售中心，能为整个欧洲市场提供快捷的本地化服务。国内来看，因今年3月宁德时代1.19%的股份被鸿海集团旗下子公司以10亿元投资获得,使得宁德时代的估值高达840亿。

本人96年进入股市，曾先后在中原地区荣获炒股冠军操盘手，凤凰财经特约嘉宾，拥有二十多年的职业炒股实战经验，现集结了一批金融界大神以及职业超盘手，致力于分享散户炒股技术，为方便交流特建立了个人微信公众平台（黄亿矿），如果有不会选股，把握不好手中股票的也可以与本人（微信：hyk6508）取得..联...系，如能相帮，必当鼎力！

今天盘中收到很多粉丝朋友的感谢留言，说：王老师，你真牛，在10月31号选出的民丰特纸现在已经上涨128%，还好我当时相信你买入了，非常感谢，请问还有类似的股票可以参考下。

既然有粉丝朋友对本人的这套选股思路有兴趣，那今天本人就再次给大家讲解下，稍后也会给出相关个股供大家参考，首先来看下民丰特纸，如下图：

民丰特纸是在10月31号股价突破月线选出的，在选出之前股价一直处于线下运行，一直到31号股价强势突破月线，并且成交量明天放大，主力资金开始流入，当时本人果断发文讲解，相信很多当时看过本人讲解的粉丝朋友都取得了非常不错的收益。

再来看另外一只万家乐，11月7号同样按此种思路选出的一只短线潜力股，截止目前累计涨幅也是高达59%，再次恭喜学会了本人这套选牛股思路的粉丝朋友抓住了这波收益。

对于错过了的新股友也不用灰心，今天本人按此种思路直接选出了一只短期有望爆发的潜力股，前面错过的粉丝朋友，今天就要把握了，看下图：

从上图可以看到，该股在前期一直处于月线下方运行，今日放量大阳线突破月线压制，主力资金进场意图明显。因此本人判断该股短期有望迎来一波主升浪。至于该股后期走势，也会在选股文章持续跟踪讲解。

本人在近期跟踪研究很久的几只类似民丰特纸、万家乐的股..票已经选出来，有兴趣的朋友，可以自行去查...看 最后，如果手中有个..股..被套，不知道如何解..套，买..卖点把..握不好的朋友，都可以与本人（微信：hyk6508）取得..联...系，本人看到后，必当鼎力..相助！

黄亿旷321

去年研究生毕业，在宁德时代待了一个月就辞职了！

首先，公司运行效率很低，可能是公司大了，管理运行效率变慢了，入职办公电脑一个星期才走完程序领到，公司是完全不连外网的，保密程度很高，也导致了想查资料都不行，安装软件还要去申请权限，让人工作起来特别不自由；这么严格听说是前段时间有工程师把公司资料泄密了，但随之而来的管理太影响工作效率了。

其次，加班特别多，我在的部门一个月加班150个小时，而且没加班费！可能这就是家人文化吧，都是一家人了还要什么加班费。公司离职率很高，在那工作跟坐牢一样！

很多人去那是为了福建的人才补贴去的，补贴工资的60%，但实际上不是那么好拿的。

我觉得公司的吃住蛮好的，工程师都是两人的标间，住宿环境很好，跟普工分开来的，听说普工的住宿不怎么好。吃也很便宜，四五块钱就可以吃的很好，还有餐补，现在离职到深圳，最怀念的还是那的食堂，但吃久了也会腻，很多员工吃久了不喜欢吃食堂。

因为是在工厂，离市区也有点远，所以公司还是蛮注重举办文艺体育活动的，还会定期给苦逼加班研发的工程师安排相亲会，考虑的蛮周到的。

虽然离职了，但也一直关注着宁德时代的发展，等上市了要做它的股东！

關鍵字: 时代 宁德 电池