晚风抚袖
根据题主给出的信息，名爵6顶配车型为2017款 20T 自动Trophy超级运动互联网版（官方指导价14.68万），本田思域顶配车型为2016款 220TURBO CVT尊耀版（官方指导价16.99万，优惠后16.94万）。
名爵6 2017款 20T 自动Trophy超级运动互联网版：动力总成部分搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动部分匹配一台7速双离合变速箱。车身尺寸长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距2715mm。
配置优势：转向辅助灯、自适应远近光、方向盘换挡、前座椅加热、内后视镜防炫目、后视镜电动折叠、感应雨刷、全景摄像、头腰部支撑调节、车联网
名爵6的市场定位还是非常精准的，平民性能车的称号加身，动力和操控都很出色，而作为顶配车型，新车最大的亮点在于配备MG Pilot主动驾驶辅助系统，其包括自适应巡航（工作范围为30-160km/h）、AEB紧急自动刹车、前方碰撞预警、车道偏离警告、智能速度辅助系统、自动远近光切换等。
本田思域2016款 220TURBO CVT尊耀版：动力总成部分搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛米，传动部分匹配一台CVT无级变速箱。车身尺寸长宽高分别为4649/1800/1416mm，轴距2700mm。
配置优势：前雾灯、防紫外线/隔热玻璃、可变转向比、发动机启停技术、并线辅助
人们都说本田有魔力，设计前卫耐看，动力总成出众，号称买发动机送车，不过这次可谓阴沟翻船了，1.5T机油门至今未获彻底有效解决，消费者也不买账，技术同源，很多车型受到波及。
综上：这个问题要是放在以前，基本上很明朗，当然是本田思域，汽车不是简单的高性价比就万事大吉，综合调校和整车标定以及质量稳定性更重要，而且最考验厂商实力和经验。
但是此次负面新闻确实影响很大，现阶段市场主流声音还是不相信本田，相对应的名爵6因祸得福，成为最大受益者，毕竟主打性能的紧凑型轿车并不多，再加上上汽斑马系统和MG Pilot主动驾驶辅助系统的助攻，整车散发着科技气息，现阶段还是首选名爵6，售价更低，配置更高，科技感更强，空间也更好一些。只是有一点——质量稳定性和耐用性还需时间的检验。
车坛速递
MG6:上汽的MG6跟荣威550是一个平台一个底子，但是它的调教比550更注重运动性。方向开起来更灵敏更精准，底盘也调教的比较点硬可能过坎的时候会感觉生硬但是开快了无论是过弯还是高速直线它都有更好的操控的感觉，虽然没有像福特福克斯那么深厚的功力，但这个车开起来还是让人很精神爽朗，当然小白说的是1.8T的那个版本它的整个变速箱的调教也是油门反应比较灵敏的只是后段的性能有点欠缺,这个车发动机会比较落后一点所以油耗也大。但是1.8T动力还是很够的，1.8就算配上手动但是动力还是有点不够的，配合不了它的运动形象，外形当然漂亮很国际范，车厢有些设计比如杯座，手箱都挺奇葩，有些用料还不是很高级，但这个车整体质感还是不错的，小白给他的推荐分数是7分。
思域：东风本田思域算的上是一部挺全面的轿车，空间挺够用，动力很完善，又够省油，各方面像做工用料装备这些都很不错。可靠耐久也是他的很出色的卖点，那这部车跟其他讲究全面的家用车相比，它最突出的亮点应该是它的年轻气息。因为它的车厢里坐进去能看到造型挺前卫的，然后它的驾乘的感觉也比较年轻动感，年长的人可能一个是看不上，第二个也不喜欢坐思域这样的车，思域如果跟那些真正讲究操控的车子比如福克斯，马自达3，其实它的底盘功力又不是特别强，所以整体上这是一个以年轻气息为卖点的车，还是讲究全面有它的理性一面，小白给它的推荐分数是8分。但是由于机油门事件，不知是否会对其有什么影响，您可以参考参考！
