李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

25万这个级别的suv确实多如牛毛，像途观,奇骏，荣放，标致4008，等都能买到一个不错的配置，那为什么还有很多人去买丐版汉兰达呢，我想原因有几个方面。

品质出众

汉兰达作为最热门的中级suv车型，完全继承了丰田的优良传统，在品质上有口皆杯。皮实，耐用，省心，小毛病少，这也是很多人垂青汉兰达的重要原因。发动机，变速箱都是久经考验，三大件没有硬伤，非常让人放心，丝毫不用担心三天两头去修理厂。正常按时保养，开个二三十万公里完全没压力。买车很简单，市面上可选的车型也不少，但想选到如此耐操的车却并不容易。

二，空间大

汉兰达的车身尺寸和轴距都在同级别中名列前茅。车内空间更是大的一匹，无论前排还是后排都非常宽裕，开阔透亮。第二排空间利用率很高，地板平整，没有凸起，坐三个人轻松自在。同时车内储物空间丰富程度绝找不出第二家，还是大。中央扶手箱几乎可以放几十瓶水，储物槽横贯大半个中控，各种物品随便放，大杯架，门板储物盒简直了。后备箱也可装载大件，放倒第二排座椅后非常平整，如同小型箱货。

舒适性好

汉兰达的舒适度一部分来自大空间，另外底盘滤震性也功不可没，悬挂调教柔软，各种坑洼路面，在它面前都是纸老虎，轻松碾压，对颠簸处理的非常柔和，感觉不到突兀。同时座椅宽大，有很强的下陷感，坐在上面很安逸。整车隔音效果较好，平稳加速噪音很小。驾驶起来的舒适性也可圈可点，发动机涡轮迟滞轻微，变速箱换挡顺滑。各方面综合起来就让它的舒适性无形中达到了一个高水准。

保值率高

汉兰达的市场热度极高，新车加价，可谓一车难求。不加个一两万想提车门都没有。新车价格坚挺，再加上一些买不到新车的人转向二手车市场，就使得汉兰达的保值率高的出奇。一台十年车龄车况良好的汉兰达也能喊到十大几万，就是这么变态。

总结

汉兰达的产品力非常综合，空间大，小毛病少，保值率高，舒适，动力也能让人接受，市面上确实没有几辆车能和他一较高下。所以买汉兰达也是一个非常明智的选择。

李老猫说车

首先来说，25.88能买到丰田旗下的大七座四驱SUV，还是很划算的。有句话说的好:大众研究中国，丰田研究世界!汉兰达主要针对北美市场开发，所以汉兰达给人的感觉就是大!这种大不是外观上带来的那种笨重的大，像一个灵活的胖子，而不是臃肿的胖子。在同级别车中，他的空间就是变态的大。即使第三排座椅，做两个成年人还是不觉得挤。因为在米国就是个8坐车，到了国内，只是把中间的头枕取消了，直接定为7座(好处多多)。不得不说丰田很懂国人的心，会变通。

汉兰达定位于城市中大型SUV，主打的就是空间，舒适，实用，四驱车型通过性更好，行驶更稳定。而七座也满足国内家庭二胎的需求。不用七座时，把座椅折叠后和五座一样。

发动机技术先进，独创的三双技术，双循环，双喷，双涡管，不仅动力充沛，而且油耗低。匹配自家的爱信6AT变速箱，换挡相当平顺。2吨的车重，开起来一点也没有大车的感觉，油门响应快，提速快，动力随叫随到，这一点值得称赞。方向盘电子助力很舒服，力道适中，女性也可以轻松驾驭。车内噪音非常小，在同级别SUV里绝对是值得一提。车速100km/h时车内小声交流基本无障碍。虽然厂家没有特意宣传静音，但实际使用中还是挺满意的。

虽然现在买车基本不用考虑发动机变速箱的寿命，但是新技术的稳定应用，发动机和变速箱的匹配等等这些都关系到日后用车的体验和感受。新技术带来的好处是显而易见的，谁不喜欢新技术?但是新技术也要经得住考研才好，做小白鼠的滋味恐怕不太好受。从d4S，到d4st，一路走来丰田的步子一直迈的很小。稳步升级，按部就班。而新汉兰达自2015年上市以后一直没有爆出什么丑闻(公关做的好)，也证明了新汉兰达品质稳定。

虽然是23.98万起步，但是五座车型很难买到，而且其他车型也存在加价现象。这样一来上路基本都接近或超过30万。而在这价位区间可选的就那么几个车，福特锐界，本田冠道，URv，别克昂科威，甚至途观L，连途昂也加入其中。这里面无论是车辆参数还是车辆配置，四驱性能等汉兰达基本都处于下风，但是汉兰达的特点就是稳定，省心，舒心，均衡。除了大你找不到他明显特点，一切很丰田，但是也找不到明显的缺点。目前国人购车都比较理智，买汉兰达的很多都是第二辆车或第三辆以上。可以说开了几年车以后才知道汽车是怎么回事，知道种汽车适合自己。

而汉兰达缺点也很多，例如座椅舒适性不好，市区内行驶油耗相对高一些，近距离视觉盲区大。同价位配置比较低，精英版本手调座椅，手动空调，无天窗，蜡烛灯，无定速巡航等。