陈威峰
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
在各种车型L化的大趋势下，中型豪华suv的老大哥奥迪q5也坐不住了，推出了奥迪q5l，来应对当前的激烈竞争，全新奥迪q5l售价区间为39.50-58.00万元，对比前一段时间刚刚上市的国产宝马x3，这个价格还是稍微有些高的。
奥迪q5l一共有六款配置可供消费者选择，低配次低配为低功率版本，其余为高功率版本，最大马力分别为190匹和252匹，具体车型如下：
奥迪q5l拥有同级别最长车身为4765mm，轴距为2908mm，相比老款q5，空间可以说宽敞了许多。
但是减配了8at，减配了看家技术quattro全时四驱系统显得有些不太厚道，但反过来想，如果不减配，起售区间将会更高，以前也说过，有失必有得，减配后带来比以前稍低的油耗。但是小编相信，比起省油来说，更多的朋友希望不省这个油。
q5l的这个定价后期肯定有下探的区间，如果能优惠个几万块，相信有q5的口碑在，q5l的销量不会低。希望我的回答可以帮助到您！
一号车评人
这个问题我来回答一下，先说明，这不是一篇真正意义上的车型分析对比评测，所以不喜欢的现在就可以右上角了，但是这个回答可以告诉你这台车卖得好不好以及其原因，如果愿意看的那我们就接着聊下去。
先给结论，全新奥迪Q5L还没有上市但是已经赢了，所以销量前景根本不需要担心。
为什么这么说呢？让我们来慢慢聊聊当前的豪华品牌SUV市场以及新奥迪Q5L自身的产品竞争力如何。
有人说2018年是中型豪华SUV市场井喷的一年，这么说完全没有问题。宝马全新X3在完成产品的更新换代之后，第一次实现了整车国产化，这无疑让宝马在中型豪华SUV这个细分市场上第一次面对奔驰和奥迪平等竞争。而下半年将要迎来大改款的全新英菲尼迪QX50也已经揭开了其神秘的面纱，第一眼看到该车的人们就会发现，从前一直被诟病的内饰等问题在英菲尼迪这款新车上已经一去不复返了，而搭载的可变压缩比的2.0T发动机更是让其潜在消费者有“买发动机送车”之感。此外，已经上市多时的奔驰GLC，以及凯迪拉克XT5等已经做好了充足的降价准备来堵截这些新车；2017年底上市的沃尔沃XC60也将在今年进一步扩大其优惠幅度以增加自身市场竞争力。当然，我们也别忘了，路虎的发现神行早已经用10万以上的降幅和30万落地的价格来力图在这个竞争激烈的市场中分一杯羹。在这样的一个市场中，7月份即将正式开始销售的全新奥迪Q5L真的能像其前代车型一样卖得如此好吗？
我们再来看看全新奥迪Q5L自身的产品实力如何。其实我们只要看一点就可以了——就是这个“L”。奥迪可以说是豪华车市场开加长先河的品牌，当年的A6以及A4的加长让奥迪迅速奠定了在中国的豪华车市场的霸主地位，即便是后来宝马奔驰跟着也学会了加长这一招，也依旧让奥迪领先了很多年。现如今，奥迪又是首开先例，在中型豪华SUV这一市场也用上了加长这一招，在奥迪之前，还没有任何一家豪华品牌车企在这个细分市场上尝试过加长。之前的车企没有选择加长，一方面是因为中型SUV其实车内空间已经足够，没有必要再为了加长而加长；另外一方面，在此之前，这个细分市场竞争尚不激烈，如奔驰GLC等加价都能大卖，何必多此一举，再去加长呢？但是当时间来到2018年，一切就都变了，这个细分市场的竞争从来没有变得如此激烈，如果此时你没有过人的长处，那么势必就要被市场所淘汰，在这种环境下，加长版的奥迪Q5L应运而生。
其实现在老款的奥迪Q5靠着大幅优惠依旧有着不错的销量，稳定的八速变速箱加上可靠的托森差速器是其极大的优势，但是老旧的内饰以及明显偏小的车内空间确实其显而易见的短板。很明显，奥迪已经意识到了这一点，市场反馈一向灵敏的大众集团迅速做出反应，全新的奥迪Q5L立刻补齐了这两个短板。充满科技感的内饰以及同级别极具竞争力的后排空间让潜在消费者不自觉的就会第一眼喜欢上眼前的这台Q5L，至于减配掉的托森差速器以及新装配的7速双离合，谁还会在乎呢？ 
很多人都说，大众集团在中国被消费者强行抬高了，这句话对不对呢？至少我觉得是有值得商榷的地方的。无论是大众品牌还是奥迪品牌，在中国都有着极强的市场号召力，南北大众一直有着高于其他合资品牌的品牌溢价，而奥迪虽然现在的品牌溢价已经不如奔驰宝马，但是依旧稳坐豪华品牌第一阵营，并且相比第二阵营有着不小的优势。这些成果并不是仅仅靠国人的吹捧就能得来的。不可否认的是，在所有品牌当中，大众以及奥迪总是最懂国人的，他们非常善于分析国人的心理，知道哪些是国内消费者最为看重的。一个尊重市场迎合市场的品牌，没有理由卖得不好。而全新奥迪Q5L就是这样一款迎合市场的产物，其良好的市场销量也就是可以预期的了。 
最后，再说一次其实这不是一篇严谨的市场分析的答案，因为很多时候一款车的销量并不是单纯的配置性价比等等决定的。如果需要看配置对比，那自然会有大把的评测对比文章。但是真正卖得好的车都有其过人之处，这是很多评测文章包括视频都体现不出来的，只有自己真正去店里面试驾了才能体会一款车的优劣，所以再一次建议大家，在买车之前一定要去多试乘试驾，这样才能选到一辆真正适合自己的爱车。
以上。
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汽车三国
应该客观的说，39万左右入门的奥迪Q5L是具有相当性价比的，不像2B品牌，一到中国就搞差异化，减配。奥迪始终保持统一的全球品质。比如被媒体喷的最多的7速双离合变速器和智能四驱一样，和欧洲的Q5完全保持一致，而奔驰和宝马都是看着热闹，尤其是奔驰，制造工艺实在是北汽水平，国外用铝材质，搞轻量化，国内纯钢材质，还有，看不见的功能都减了，只留下能给客户作秀的华而不实的装备。也就是这两年品牌在这，否则，真不应该有这销量。还有宝马，这个品牌简直就是二流子，啥不好学啥，也太奇葩了。好了，如果了解更多内容，欢迎关注头条号和微信公众号港哥侃车
