自從4月北京車展上亮相之後，關於奧迪Q5L上市的消息不絕於耳。從豪華SUV市場的“頂樑柱”到如今“英雄遲暮”，奧迪Q5車型成為了這些年國內最暢銷的豪華SUV，不少競品以超越奧迪Q5為目標。即便如今即將面臨換代，老款Q5的銷量也要比一眾小眾品牌更好，足見這一代的車型取得的如此成功。
如今，奧迪Q5的換代車型奧迪Q5L也已經亮相，定位越級長軸距豪華中型SUV的新車已經正式拉開了預售的節奏，看來中型豪華SUV又將迎來了一場激烈競爭。
全新奧迪Q5L的預售價格
奧迪Q5L特點：
1、全新奧迪Q5L開啟了國產SUV的加長先河。是的，當你看到Q5L這個名稱的時候你就知道了，奧迪又一次為了迎合國內消費者拉長了車身。國產奧迪Q5L相比海外版車型加長88毫米，車身長度達到4,765毫米，軸距達到同級最長的2,908毫米，加長軸距也使得全新奧迪Q5L成為市場上空間最大的高檔中型SUV，好處就是後排的乘客空間得到了優化提升。
2、全新奧迪Q5L搭載了2.0升TFSI渦輪增壓發動機和全新開發的7速S tronic變速器，匹配的是quattro ultra智能四驅系統，實現超強動力與超低油耗的完美平衡。0-100公里/小時加速僅需8.6秒，百公里油耗卻僅為6.9升，全新奧迪Q5L 45 TFSI車款（頂配）發動機功率可達185千瓦，0-100公里/小時加速時間更低至6.7秒。單從賬面數據來看新款Q5L的動力提升是相當不錯了，相較於老款較為笨重的車身，新款車型的燃油經濟性得到改善。
3、全新奧迪Q5L提供了智能、便捷的數字化體驗。在科技化流行的趨勢下，奧迪打造了一個富有科技含量的虛擬座艙，通過12.3英寸高清屏幕靈活顯示各類重要駕駛信息。車內還能提供高速穩定的車載LTE 4G網絡接入，搭配Audi connect互聯科技和myAudi手機app的服務優勢，為車主提供了一個智能出行工具。作為最會“玩”燈的車企，科技化一直都是奧迪的強項，看看A8L為我們帶來的科技變化，相信Q5L也不會讓我們失望的。
4、國內用戶尤其重視舒適配置，全新奧迪Q5L提供了多項同級獨有的專屬優化裝備。比如標配最大開口面積達1.27平米的同級最大全景天窗；專為中國用戶開發的座椅，大大緩解長途乘坐的疲勞感；全系標配三區自動空調，車內PM1過濾率高達97%；同級獨有的B&O 3D音響。單從車內配置上來看，奧迪Q5L更多地進行了個性化配置的提升，對於打造豪華中型SUV特色也是奧迪差異化奔馳、寶馬必要的手段。
5、智能駕駛輔助系統是最近車企特別流行的一項功能，好像新車型誰不拿出來炫耀一下就與時代格格不入了。全新奧迪Q5L最高配備了22項駕駛輔助系統，為車主最大程度減輕駕駛負擔，減少意外的發生與傷害，為用戶保駕。雖然從大眾集團前期透露的產品來看，智能駕駛還不很完善，但是對於年輕的消費群體而言，更“好玩”的汽車也是成功吸引他們目光的一項手段。
奧迪Q5L槽點：
1、全新奧迪Q5L換裝了新的Quattro Ultra適時四驅系統，相比較老款帶託森機械式中央限滑差速器的全時四驅系統，燃油經濟性提高了，但是駕駛樂趣就降低了，也失去了奧迪一直以來的動力精髓。但是對於多數車主平時城市道路行駛而言，適時四驅與全時四驅的差異非常小，這就要看個人的喜好了。
2、全新奧迪Q5L使用的是奧迪的S tronic7速雙離合變速箱，而老款奧迪Q5使用的是來自採埃孚的8AT變速箱。提起雙離合變速箱是許多大眾車主的噩夢，一直以來不受待見，但是雙離合器的優點也再逐漸接受，奔馳、寶馬旗下車型也有裝備。但對於SUV車型競品來看，奔馳GLC是9AT，寶馬X3是8AT，凱迪拉克XT5是8AT和9AT，沃爾沃XC60也是8AT，唯有奧迪Q5L是7速雙離合，所以對於平順性要求較高的客戶而言對比起來並不划算。
3、全新奧迪Q5L加長後，後排地板中央凸起略高，因此後排中間的舒適性大打折扣。加長空間帶來的是操控性能的降低，奧迪Q5L朝著城市SUV又前進了一步。估計廠家也是考慮Q5的車主出去越野的可能性也不高，只能往城市用車進化了。
囧說：全新奧迪Q5L的顏值還是非常吸引人的。前臉線條立體，前進氣格柵橫向排列，前大燈內部結構為雙“L”型日間行車燈，配合上全新的 LED 尾燈極具辨識度。8.3 英寸懸浮式中控屏以及升級版的 MMI 娛樂系統，最炫酷的儀表盤，同時基於大眾MQB Evo 平臺打造，在車身減重和剛性上都比現款車型強。總體而言新車外觀和設計上的提升還是非常吸引人的。
但是不少人對四驅和雙離合的“縮水”紛紛吐槽。畢竟在當時Q5剛推出的那個年代，一輛40多萬的豪華SUV代表著新身份和象徵，如今的Q5L更像是一件科技產品，它需要的是更快的融入到消費者的群體中，成為大家生活的常用物品。車輛定位發生改變也就讓奧迪Q5L成為了市場導向的產品，更多個性化配置用於滿足消費者的需求，對於使用頻率並不高的功能倒不如讓位給更加經濟實用的配置，這也符合當下消費的潮流趨勢。
最後Q5L的預售價格與奔馳GLC、寶馬X3的銷售價格區間基本持平，所以競品對標的目的再明顯不過了，考慮到奧迪本身品牌溢價較弱，所以在未來Q5L取得市場成功還要看最終定價和終端的優惠情況。如今老款Q5仍有月銷8000臺的成績，所以市場的認可是Q5L成為爆款最強大的基礎。
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