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不少女粉絲留言，赤劍能不能寫點故事，老是寫裝備，有點不大懂。比較喜歡聽故事。好吧，赤劍試著把思緒帶回到哪遙遠的年代，試著把父輩們的故事寫出來。（某些原因最多隻能寫村裡有個姑娘叫小芳的那個年代）
小時候，記得家裡附近的山頂有這玩意（53開頭的南疆某部，由於邊防原因，不少山的山頂都有這玩意），轉速不是特別快，小孩子的視力嘛，賊好，記得問過老爸，那是什麼東西。小時候很傻，經常會問些幼稚的問題，爸爸你能打得過壞人麼？（老頭子退了以後幹警察工作的）爸爸碰到壞人你怎麼辦？可惜成年了離家在外，沒法整些兒時的照片，我記事起，只記得父親每年春節都要值班，記得所門口掛著的春聯橫批四個大字“國泰民安”（三四歲多的娃兒能認得這四個字，也很有成就感的好吧）那時候雖然附近有兩用機場，但是我印象最深的不是殲-5.殲-6，而是美國的F-4鬼怪戰鬥機。（也有翻譯叫幽靈的）
70年代的飛行員都是直接在部隊招收的，並且需要服役兩年才有資格錄選。（聽叔叔輩的軍頭說的，赤劍暫時無法考證，小時候，最愛聽父輩，爺輩，叔叔輩打仗的故事了）那時候在南疆，F-4鬼怪戰機一直是我軍的心腹大患，雖然在越南戰爭時期，F-4被米格-21，米格-19打掉過不少，那是由於美帝前期受導彈制勝論影響，取消了機炮，而反觀我們這邊都是30,37毫米的大口徑機炮，聽老兵們說起，被打中一發，基本飛機就廢了。
那個年代我軍的殲-5/6/7問題不斷，聽老兵們打屁聊天說過，當時情況比較特殊，事故不少，一度導致機場邊醫院的護士找對象都不敢和飛行員處。救護車一響，基本就知道事故來了，等人趕到，基本只（燒）縮成一團肉了。老兵們的故事很多，有空和大家說說軍部大神的故事。
那時候F-4鬼怪戰鬥機，都是使用麻雀及響尾蛇導彈的，由於早期導彈性能很坑，美國佬被搞得很慘。但是F-4的先進性，穩定性還是給父輩們留下了深刻的印象，小時候老頭子談得最多的也是這款戰機。
當時搭載在航母上的F-4鬼怪戰鬥機，一直是我海空軍重點監控對象。聽父輩們說，當時某機場是國民黨時期修建的，兩條朝海的跑道一般是封死的，有特殊任務時，長機帶著僚機從另外一邊起飛，繞圈執行攔截任務。（懂的人，自然懂是哪裡，赤劍不亂說，大家可以猜猜看）
80年代，我軍的敵我識別手冊上面都是類似的寫實手工畫，赤劍很早就牢記了F-4鬼怪戰機的模樣，幻想著有那麼一天報效祖國，把父輩口中頭疼的先進戰機給打下來。
到赤劍成年以後，頭疼的戰機已經換了2茬，變成了F-22，F-117之類。那時候曾經印在心頭的F-4戰機，已成周邊不入流的二手戰機。目前亞太地區就日本還在裝備這款與米格-21同代的戰機。（2018年了，還在服役呢）
F-4戰機，麥道公司出品，雙座（乘員2人，那時候的重型戰機，由於電子技術不發達，重型機基本都是雙座的，比如我們熟知的F-14雄貓）長19.2米，高5米，翼展11.7米。空重13.7噸，最大起飛重量28噸，速度2.3M，最大飛行高度18300米，航程2600公里，載彈量7.25噸。（這數據是我軍同期戰機2-3倍，其他比如速度，高度其實和我軍戰機差不多，畢竟都是二代機嘛）
F-4很明顯的外形識別特徵是機翼微微上翹，雙座，類似殲-8二型進氣道。曾經在很長一段時間內，F-4經歷過被高估（剛問世），再低估（被殲-6/7爆打）的過程，最後在土耳其打敗了我軍的SU-27戰機。
冷戰後，蘇-27曾經多次與西方戰機切磋技藝，大家比較熟知的應該有F-15與SU-27在俄境內舉行的切磋，還有印度SU-30與美國F-15在印度進行的切磋。加上早些年，美帝通過私人公司引進了大約5架蘇-27戰機，用於測試及裝備假想敵部隊，可以說早已對蘇-27戰機的性能上限和下限摸得一清二楚。
美軍的蘇-27，注意看圖上的星條旗。我軍蘇-27外出交流敗給二代機F-4的故事很長，由於篇幅有限，就不在這裡說了。所以，保密很重要，熟悉掌握外軍的動向和動態很重要，在達到又知己又知彼的情況下，弱勢裝備也能放風箏把優勢裝備克得死死的。（本文完）
後記：故事太多，本來想繼續碼一款我軍世界領先的裝備的，某大神原話，根據我們掌握的情報，還有我們自己的分析，某XX比美國佬的還先進一代以上。
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