7月在即，经过了贸易战，关税下调已经成为了一个钉在钉板上的事。而下调之后，受益最大的自然还是我们老百姓。就目前而言，已经有不少车企“很自觉”的将其进口车型的指导价按照比例提前开始下调了，而不少本身性价比就很不错的进口SUV，在此次调整之后性价比将变得更加诱人，比如下面这几款。
斯巴鲁 XV
指导价：19.18—22.18万
亮点：全系高性能四驱+10气囊
斯巴鲁XV是目前斯巴鲁旗下最入门的一款SUV，也是XV车系独立后的第二代车型。新车基于斯巴鲁最新的SGP平台而打造，说它是最便宜的水平对置发动机的SUV也毫不为过，且全系搭载了一套高性能高稳定性的全时Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统+10气囊，搭配其下调后19万的起步价格。这样原汁原味的进口四驱SUV可谓是性价比极高了。
动力方面，全新斯巴鲁XV也经过了升级，搭载来自于第五代翼豹的2.0L直喷自吸FB20水平对置四缸发动机，最大输出功率为154马力+196峰值扭矩，匹配CVT无级变速箱。参数上看相比老款进步不大，同级别中规中矩，但斯巴鲁的精力却永远是放在你看不见的地方：这台新的FB20发动机增加了混合喷射系统，压缩比由原来的10.5：1提升到了12.5:1，并对进气管路形状进行优化，通过TGV（俗称蝴蝶阀）改变进气流动特性，以更好的实现地缸内滚流状态，以提高废气循环效率，提高环保燃油经济性。
起亚 极睿
指导价：15.38—19.38万
亮点：最便宜的进口油电混动SUV
韩系车这两年有点不景气，不仅受国政的影响，韩系合资车本身的质量也有很大的关系，前几年偷工减料颇为严重，伤了不少消费者的心，这才销量日渐下滑。但其实去过韩国的人都会注意到，韩系车在本国的质量却又是另一个层次的，这从它们的进口车型里其实也能看出。
就拿起亚的极睿来说，作为一款紧凑型SUV，它整体的做工用料和空间表现虽在同级别中算不上优秀，但也同样不会落于下风位置。而它更为关键的是一款拥有高新技术的油电混动车型，这类车型一般本身就会比普通燃油SUV要贵上不少，而且还是一款进口车型，加满一箱油跑个1000公里都不在话下，其性价比不言而喻。
道奇 酷威
指导价：27.49—37.29万
亮点：优惠大、最便宜的进口美系7座SUV
道奇酷威是不可多得的一款亲民进口中型SUV，空间大，操控棒，但因品牌相对较小众，产品更新速度慢，所以各地均有八九万不等的大幅度优惠，性价比杠杠的。
酷威虽定位为中型SUV，但4910mm的车身加上2890mm的轴距足以让其车内空间足以比肩中大型SUV。人性化配置也做的十分不错，在同级别中是唯一配备了2个原车自带一体式儿童安全座椅的车型，典型的外表粗犷、内心细腻的“奶爸”。当然其缺点也十分显眼，即内饰不显档次感，这点和汉兰达不谋而合，不过相比它不用加价也不用等就是了。
动力上，现款酷威可供2.0T和2.4L两种选择，参数匹配都为170匹马力，但带来的驾驶体验却截然不同。此外，2013款还提供有V6的版本可选，其性能相信也不必多言了，深踩油门时带来的那种让人高chao的快感，相信开过V6的人都知道。
雷诺 Espace
指导价：25.88—32.88万
亮点：最“SUV”的进口MPV
没错不用怀疑，大师知道这是一款MPV，但Espace无论是从造型还是底盘高度还是行驶质感来看，它都更像是一台SUV。
当下任何车系似乎都喜欢往别的车型“跨”一下，其中Espace则可谓是跨界MPV的鼻祖车型。而当下最新款的Espace则是其第五代车型，造型设计和用料都十分精致而科幻，尤其是中控设计，未来感十足。7座空间虽因跨界风相比同级别MPV稍逊几分，但相比一般的7座SUV还是强上不少的，加上通透的采光和柔软的座椅，室内的舒适度更是无与伦比。
动力方面，海外版的Espace有1.6T和1.8T两种汽油动力，而进入到中国市场的Espace则全系搭载的是一台1.8T的发动机。它的最大功率达到了224马力/5600rpm，最大扭矩有300牛·米/1750rpm，参数算是比较漂亮了，配的是一台7速双离合变速箱。整车经过雷诺精心的调校，身上充满了浓浓的北欧风味：柔韧而又有力道，舒适又不会慵懒，不同的几种驾驶模式下也会有不一样的驾驶感受，拥有者MPV里少有的驾驶乐趣。
老铁们里面有没有你们中意的进口SUV啊！
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