（續昨日文章上）
在金和元朝時，北海與中海稱為"太液池"，明清時與南海統稱為"西苑"，一直是皇家御苑，且內三海與外三海是不連通的。永樂皇帝興建北京城時，為調配補充內三海的水源，於明永樂十八年(1420年)開挖輸水口，在外三海與內三海的北海和什剎海之間修建了一條輸水河道，將外三海水輸入內三海。為過往行人車輛，輸水河道中間修建了這座西北糧橋。西北糧橋成為了北海與前海的分界橋，也是內三海與外三海的分界線橋。
西北糧橋有過西壓橋、西不壓橋、步良橋、步量橋、越橋等許多稱號。清人于敏中編的《日下舊聞考》中說""今藥王廟東有橋名步糧橋，玉河水由此入西苑"。明朝正統三年（1438）修建皇城牆時，一段北皇城牆砌壓在西北糧橋的南側橋面，所以這座橋又被稱做西壓橋；初建時此橋為木橋，後改建為緩坡為單孔實腹石拱橋，全長67米，寬24.8米，橋下拱券寬度4.4米。民國初年拆除了皇城牆，此橋沒有了城牆的重壓，西壓橋改成西不壓橋；此橋現在又改造成被壓在道路中間的暗橋，暗橋橋址在舊西壓橋橋址北側地安門西大街（平安大道一段）的北海公園北門東側平坦道路下，是一座鋼筋水泥混凝土雙孔石橋。造化弄人，看來這座橋的天生註定的命運就是被外物壓住的橋。穿梭的車流、如潮的人流，經過這段平安大道時，可曾想過你就在內、外三海的界橋上。
內三海與外三海界橋—北海糧橋暗橋入水口
內三海與外三海界橋—北海糧橋北海公園出水口
（西北糧橋暗橋出水口處施工，此為暗橋連接北海公園的出水口圖片）
外三海的前海與後海的分界橋是銀錠橋，銀錠橋原橋始建於明朝正統年間。為南北走向的單孔微拱石橋。由於橋形如倒置銀錠元寶，或由於原橋基座柏木樁上有相互連接銀錠形狀的鐵楔緣故，取名銀澱橋。現在的銀錠橋為1990年改建而成。橋長12米，橋寬7.8米，跨徑5米，為方便橋下游船通過，橋孔增高至4.35米。"銀錠觀山"是著名燕京小八景之首，站在橋上向西眺望，可見西山景色，是北京城內看西山之第一絕勝處。
前海與後海的界橋 — 銀錠橋
前海與後海的界橋 — 銀錠橋東南角的銀錠觀山標誌
後海與西海的界橋為得勝橋，位於德勝門內大街，東西走向。得勝橋始建於明代。原德勝橋為單孔橋，磚砌石拱，長約18米，寬11米。2007年8月拓寬德勝門大街，重新修築橋欄，同時在橋東側另建一座新橋。西海水經過一條約200米的彎曲細長的引水河道，由德勝橋下穿過流入後海。
後海與西海的界橋得勝橋1
後海與西海的界橋得勝橋2
已經消失的西小海與前海的分界橋叫做響閘橋，是一座堤內是橋、外側是水閘相連的複合石橋，也叫"閘橋"。因西小海水位比前海高，河水通過橋閘時，流水落差較大，形成水霧飄搖，猶若煙雲的瀑布，併發出猶若雷鳴的巨大聲響，所以稱為響閘。響閘今已無存，只有老地圖標明它的位置。
1934年地圖部分
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