今天酷車型給大家帶來的這款車型就是今年剛剛上市的蔚來汽車ES8，是國內少數定位豪華的新能源品牌，從內飾中也多少可以看出端倪。拋開家家都有的大屏不說，整體設計非常乾淨，非常符合現代審美，與流行的北歐與日式風格相近，要設計簡潔且有質感並不是一件容易的事。
用料方面也比較到位，大面積的Nappa真皮包裹，在車內身體每個部位的觸感都非常好，但是控制區域的塑料的工藝與按鍵阻尼的質感對比傳統的豪華品牌略有不如，總體而言瑕不掩瑜，對得起“豪車”之名。就其目前在國內的響應來看，相當火爆你有50萬還不一定可以搶到。
2018年2月，蔚來首次公佈量產計劃，稱4月下旬完成首批交付。北京車展上，關於量產的官方口徑調整到了5月下旬。5月18日，在一次車主試駕活動上，蔚來又給出了全新的量產時間表：6月內交付550輛車，8月起完成產能爬坡，9月底完成首批1萬輛創始版ES8的交付。
就目前的情況來看，量產量不容樂觀，就跟特斯拉model3一樣，量產中可能出現問題而一度延遲交付。但是下面我來談談這款車的厲
蔚來ES8，前後雙電機，最大功率650馬力，最大扭矩840牛·米，在運動模式下只需4.4s完成0-100km/h加速，堪比小超跑，和Model X還要厲害些。你們肯定會說，電動車動力那麼猛這個加速時間不足為奇好嗎。但如果說，ES8的車重將近2.5噸呢，這個數據是不是值得點贊一下呢？
加速那麼快，這車那麼重，萬一剎不住怎麼辦？蔚來ES8配備的brembo四活塞剎車會給你滿滿的安全感，33.8米的100km/h-0的制動距離，你可以放心的在100米以內完成零至百公里加速和百公里制動。
SUV重心偏高，車比較重，過彎速度高一點，側傾就會很嚴重，控制不好分分鐘會有翻車的可能。但蔚來電池都安放在車的底部，重心相對比起普通的燃油SUV會低上許多，這是蔚來es8設計上的優勢。蔚來es8配備的是空氣懸掛，可以做到每一分鐘檢測100次，更快的調節懸掛的支撐力度，更好的控制車身側傾。
除了要有性能，要有科技，它還需要有智能化，可以為車主和乘員更貼心的服務。
蔚來ES8上配備的人工智能NOMI，用於服務於車上的任何一個人，相當於你的出行同伴，會有情感，不會像是機器那種生硬。雖然NOMI不知道你是誰，但它知道你在哪。無論你坐在哪，它都能識別你所在的位置，你說：Hi，NOMI，打開車窗。它就可以精緻的打開你所在位置的車窗，
除了這些特色外，es8車上還有一個特例：女王座。汽車上見得最多，說的最多的都是老闆座，一般老闆都不開車嘛，這能理解，但是家裡面女性也是屬於不怎麼開車的，女王座也是能理解的。
副駕駛就是女王座，可以直接將座椅移動到靠著第二排座椅的位置照顧小孩子，也可以打開腿拖，腳拖，在調整一些拷貝角度，就可以舒服的姿勢看著自己的老公開車了。
如此智能與人性化的設計，加上超高的加速度是不是讓你很心動呢?的確我也很想擁有這樣完美的一款SUV，但是貧窮限制了我的購買。
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