今天酷车型给大家带来的这款车型就是今年刚刚上市的蔚来汽车ES8，是国内少数定位豪华的新能源品牌，从内饰中也多少可以看出端倪。抛开家家都有的大屏不说，整体设计非常干净，非常符合现代审美，与流行的北欧与日式风格相近，要设计简洁且有质感并不是一件容易的事。
用料方面也比较到位，大面积的Nappa真皮包裹，在车内身体每个部位的触感都非常好，但是控制区域的塑料的工艺与按键阻尼的质感对比传统的豪华品牌略有不如，总体而言瑕不掩瑜，对得起“豪车”之名。就其目前在国内的响应来看，相当火爆你有50万还不一定可以抢到。
2018年2月，蔚来首次公布量产计划，称4月下旬完成首批交付。北京车展上，关于量产的官方口径调整到了5月下旬。5月18日，在一次车主试驾活动上，蔚来又给出了全新的量产时间表：6月内交付550辆车，8月起完成产能爬坡，9月底完成首批1万辆创始版ES8的交付。
就目前的情况来看，量产量不容乐观，就跟特斯拉model3一样，量产中可能出现问题而一度延迟交付。但是下面我来谈谈这款车的厉
蔚来ES8，前后双电机，最大功率650马力，最大扭矩840牛·米，在运动模式下只需4.4s完成0-100km/h加速，堪比小超跑，和Model X还要厉害些。你们肯定会说，电动车动力那么猛这个加速时间不足为奇好吗。但如果说，ES8的车重将近2.5吨呢，这个数据是不是值得点赞一下呢？
加速那么快，这车那么重，万一刹不住怎么办？蔚来ES8配备的brembo四活塞刹车会给你满满的安全感，33.8米的100km/h-0的制动距离，你可以放心的在100米以内完成零至百公里加速和百公里制动。
SUV重心偏高，车比较重，过弯速度高一点，侧倾就会很严重，控制不好分分钟会有翻车的可能。但蔚来电池都安放在车的底部，重心相对比起普通的燃油SUV会低上许多，这是蔚来es8设计上的优势。蔚来es8配备的是空气悬挂，可以做到每一分钟检测100次，更快的调节悬挂的支撑力度，更好的控制车身侧倾。
除了要有性能，要有科技，它还需要有智能化，可以为车主和乘员更贴心的服务。
蔚来ES8上配备的人工智能NOMI，用于服务于车上的任何一个人，相当于你的出行同伴，会有情感，不会像是机器那种生硬。虽然NOMI不知道你是谁，但它知道你在哪。无论你坐在哪，它都能识别你所在的位置，你说：Hi，NOMI，打开车窗。它就可以精致的打开你所在位置的车窗，
除了这些特色外，es8车上还有一个特例：女王座。汽车上见得最多，说的最多的都是老板座，一般老板都不开车嘛，这能理解，但是家里面女性也是属于不怎么开车的，女王座也是能理解的。
副驾驶就是女王座，可以直接将座椅移动到靠着第二排座椅的位置照顾小孩子，也可以打开腿拖，脚拖，在调整一些拷贝角度，就可以舒服的姿势看着自己的老公开车了。
如此智能与人性化的设计，加上超高的加速度是不是让你很心动呢?的确我也很想拥有这样完美的一款SUV，但是贫穷限制了我的购买。
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