"無論何時何地用任何速度騎車時，一定要隨時把視線維持在行車路線前方" 這是所有騎士都該知道的至理名言，一個極為重要的習慣，
所以所有駕校或是安全駕駛課程，開宗明義第一條要學員牢記的準則。
因為無論在一般道路或者是賽車場上，突發狀況總是在一瞬間，就算抬起頭來只需要半秒鐘的時間，但早已經不足夠有時間來反應與閃躲危機，所以騎車時目光集中在行車動線之前這個習慣是非常重要的關鍵，也是把車騎好最基礎的一件事，而這個習慣與善用邊緣視線有極大的關連。
養成利用邊緣視線這個習慣有一個好處，就是可以同時對前方標地聚焦之外，邊緣若有任何大動作的突發狀況，你也能夠下意識的立即反應。
這樣的技能在賽車場上尤其重要，在場上全力衝刺時將目光焦點置於前方或前車是理所當然，但如果也善用邊緣視線的話，視線左右的車輛若有什麼動作時你也馬上可以知道並且做出相對的正確反應。
在賽車場上不比日常的街道行車，還可以左右轉頭四處望，所以這樣的技能是必須也絕對要有。
不過很可惜的是人類天生在視線的廣度上就不如一些動物，所以越靠近視線邊緣物體就越不容易觸發我們的本能反應，為了克服先天的不足，後天的加強訓練就顯得相當必須也重要，關於這類強化視線的自我訓練，現在網上都有
不少相關的教學影片可以參考。
另外一個例子就是Apex點。能夠善用邊緣視線的人就能夠看到自己是否正確的通過腦袋裡預設彎道的頂點而不需真的將頭低下來看，這個從MotoGP或是WSBK比賽中選手過彎壓車時都能夠在通過Apex點路沿石前略收膝蓋，避免直接去觸碰到路沿石而衝擊受傷，從這個細節就可以瞭解每位選手都知道自己的車速與彎道頂點的相對位置，而且就在自己將車壓低身體貼近彎道頂點時，也能夠知道什麼時候會通過，所以會下意識的收抬一下膝蓋，這並不是他們都有機會有時間把頭低下，而是利用視線的邊緣來提供大腦足夠的信息，事實上選手們是清楚地知道他們是何時與如何通過這個彎道頂點，不是憑感覺或是好像加上猜測的。
這樣的技巧在一般道路上會顯得更加複雜，原因是道路上不可預期的狀況太多，再加上還必須隨時注意後視鏡與儀表的信息，所以善用視線的方式就是利用上下左右快速掃描的方式來取得周遭環境變化的信息，其中有一個重點就是要移動眼球而不是頭轉來轉去。
善用邊緣視線加上快速掃描周遭這兩項習慣，可以大大強化騎車的信心與安全，而且更能夠因為如此而避免視線過度於專注在前方的某一點而造成視覺定焦導致行車危險，永遠要牢記騎車時一定要把視線放在行車動線的前方，而且無論何時都要養成立即在腦海中做出應變策略的習慣，比如說在一個彎道里你眼前有一輛汽車與三輛機車，其中兩臺機車正在前方做超車的動作，此時即使沒有任何狀況，一個老練的騎士一定都會在心中盤算著萬一前面這兩臺車超車時發生碰撞或轉倒，在後方的你要如何閃避與應變。
有這樣的習慣就能夠大幅的降低事故發生的機率與傷害，這需要大量的時間來練習與培養，是急不來的事情，不過如果不馬上開始自我培養訓練，就永遠無法真正利用視線的全部，所以我們高度建議每位騎士都要培養這項技能。
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