汽車在人們日常生活中充當重要的交通工具，隨著人們生活水平普遍提高，同時也意味著更新汽車更新換代的頻率更快了，自然購買汽車的時候不僅需要考慮具有汽車時代感的外觀，動力性能及燃油方面同時也得兼顧汽車保值率，雖然國內自主汽車有很多在同級無論是從汽車外觀還是燃油方面都做的很出色，可保值率似乎不能讓人滿意，與之同時，大量的合資車無論是汽車的外觀能跟上潮流，同時針對不同的需求配備的動力及對油耗的把控，再加上令人滿意的保值率，即使人們購買車開幾年後，專賣二手車也不會虧損太多錢，這樣看來合資車的優勢似乎完勝了自主汽車了，今天我們的主角-速騰就是這麼在不失排面的同時其性價比極高，令人滿意的保值率，對於銷售量還會堪憂嗎？
雖然緊湊型車中速騰的指導價高與目前最受歡迎呢朗逸和捷達，但是在四川地區速騰狂降3萬，本來這幾款緊湊型定價都才不多，再次降低門檻銷售量最高就說不定了，同時速騰內飾仍然是一貫大眾那獨特的內涵，全系除了低配均是真皮座椅+真皮方向盤，方向盤兩邊的按鍵極符合人們日常習慣方式，其中控按鍵阻力感極強，座椅還具有加熱功能等，幾乎車內能見的都是採用軟質材料包裹，在豪華版設計有木紋雕飾，同時速騰全系標配ESP車身穩定系統，EBD制動力分配和BAS剎車輔助等多項安全系統，在其他電子系統方面做得也十分出色，如倒車雷達，倒車影像，無鑰匙進入/啟動等措施，對於10萬級車來說，這樣的內飾佈置及風格無不捍衛著大眾獨特的內在及內飾精緻感。
雖說速騰似乎和朗逸“撞臉”了，但是其實還是可以看出一些差異的，速騰的進氣格柵上的鍍鉻飾條更加給人一種前臉的協調感，其前臉的菱角出更加鋒利，配之軸距長達2651mm，無論是長寬高都比朗逸有著明顯的優勢，再加上尾部尾燈採用雙L型的燈腔，在不失低調奢華的同時更賦予整車動感十足，再加上這次速騰降價的幅度大於朗逸，朗逸在一眼給人留下的印象是否會被速騰取代呢？同時外觀用料的厚度讓同級的雷凌，思韻處於尷尬的局面，這也算是它在同級中一個優勢所在吧。
大眾旗下的汽車可並不是單單靠憑符合現代人審美及舒適大氣的內飾獲得人們的喜愛的，全新的速騰在懸架方面前為麥弗遜式獨立懸架，後為多連桿懸架，全系配置DTC雙離合變速箱，動力方面則是1.2L/1.4L/2.0T渦輪增壓發動機加1.6L自然吸氣發動機，其速騰旗航型1.4T渦輪增壓發動機最大功率為110，最大扭矩250PS，這樣的動力足以滿足人們出行了。
當然速騰在燃油方面又是屈手可指的，全系百里燃油消耗量在6-9L，對於2018款速騰來說油耗百里底至5.6L。雖說日系的確很省油，但是大眾旗下的速騰在油耗方面也是讓人足夠滿意的，其次雖說速騰保值率並不是數一數二，但位於前茅且與第一差距甚小，在同級綜合性能來看，多重方面都是處於中上級的速騰，確實是一輛值得考慮的車了。
閱讀更多 60秒玩轉車 的文章
