123觀察室
上世紀五六十年代，為了使我國空軍具有完整的戰略攻擊能力，我國對轟炸機部隊的發展非常重視。在五十年代，轟炸機部隊建立之初就參與了朝鮮戰爭與解放一江山島的戰鬥。隨著噴氣式戰機的性能提升，使用螺旋槳發動機的轟炸機已經漸漸無法滿足空軍的需要，空軍部隊急需一款先進的噴氣式轟炸機來執行作戰任務。在與蘇聯進行協商後，中國拿到了仿製TU-16的許可。這款最終被命名為轟-6的戰機將會在人民空軍中服役超過半個世紀，成為常青樹。近年來隨著轟-6的不斷改進，多種型號相繼出爐。最引人注目的當屬H-6K型巡航導彈載機。這款載機由於獨一無二的能力備受人們關注。那麼這款強力戰機的載彈量是多少？
答案是十五噸。有人會問了：轟-6K為什麼能比普通的轟六多帶這麼多東西？答案是因為轟-6K在硬件設施上做了這幾個方面的改進，首先，轟-6K換裝了大推力的D-30KP-2渦扇發動機，這款發動機是大名鼎鼎的伊爾-76運輸機與圖-154客機所採用的發動機，技術非常成熟。它使轟-6K相對於其基本型增加了30%的推力。而在沒有擴大內油油箱的基礎上，這款發動機使油耗減少了五分之一。這有利於轟-6K作戰半徑和載彈量的增加，方便了它進行遠程巡邏與訓練。
其次，為了使其能夠具有搭載重型巡航導彈的能力。工程師在原機的基礎上加固了機翼的結構，使其獲得了更多的承載力。為了使其不需要再採用機艙內空間，工程師在翼根處增加了兩處掛載點，使其能夠掛載六枚CJ-10型導彈或是新式重型反艦導彈。這一改進使轟六這款老機再次具有了極大的攻擊性。
最後，由於轟六是一款上世紀五六十年代的轟炸機，其設計思路仍與傳統轟炸機一樣，保留了領航員位置。轟-6K撤銷了領航員位置，增加了許多先進的航電設備，擴大了它的作戰效能。而且機艙內部多空餘，可以進行各種物資的儲存與存放。
利刃號
轟6，是爺爺級別的轟炸機，乃西飛集團於1959年仿製的蘇聯圖16轟炸機，有將近60年的歷史了，落後那是肯定的。
最大起飛重量75噸的飛機，最大載彈量為9噸，其實，那是隻是紙面上的數據，空軍從未掛9噸彈起飛過轟6，一般只掛3噸，沒有錯就是這麼點，所以轟6有個重要指標叫“正常掛彈量3噸。”。
轟6K，是在轟6的基礎上研製的，最大的外觀變化，就是機頭由轟6的透明玻璃窗改成了與民航機類似的機頭。
看不見的是發動機換了，攻率增加了許多，所以飛得更遠了，由轟6的5000餘公里，增加到了8000公里，勉強稱得上是戰略轟炸機了，而轟6只是一架普通的轟炸機。
此外，發動機進氣道、尾部噴口、機內航電設備、操控系統、雷達系統、駕駛員座艙都重新進行了設計，除了外型和氣動佈局，轟6K稱得上是一架全新的轟炸機了。
轟6K研發的背景，就是為了改變轟6飛不遠、載彈量少、看不遠的問題，滿足打擊島鏈外遠距離海上目標的急需，將其發展成一款對地、對海巡航導彈打擊載機。
外掛架上可掛載6枚重型對地對海打擊遠程巡航導彈，所以成了導彈攻擊載機，以一枚對地對海打擊遠程巡航導彈2噸計，轟6K載彈量最少為12噸，超過了轟6所謂的最大載彈量9噸。
但以轟6K擁有較大功率的發動機來推斷，掛載6枚巡航導彈後，轟6K依然有著載彈冗餘度，所以轟6K實際最大載彈量為15噸左右，加上其滿油航程和巡航導彈2500公里的打擊距離，轟6K已稱得上一型是戰略轟炸機了，難怪國內軍迷將其稱為“戰神”。
國平軍史
轟6K是我國目前現役轟炸機裡最強大的一款，他可以掛載6枚長劍20巡航導彈作戰，總載彈量為15噸，正常載彈量為9噸，在最大載彈量下，可以掛載6枚長劍20，在正常載彈量下，則是4枚，在最大載彈量下，飛行半徑是4000多公里，在正常掛彈量下是8000公里。
轟6K可以在機翼下掛載6枚巡航導彈，還可以在機腹彈倉內容納精確制導炸彈。
轟6系列轟炸機有著非常長的發展歷史，甚至還誕生過一款4髮型轟6，被稱為轟8，是我國對戰略轟炸機最早的探索。轟6轟炸機一開始使用的發動機不夠先進，渦噴8發動機推力小，而且油耗大，因此早期的轟6雖然空有較大的體型，但是最大載彈量只有9噸，正常載彈量才3噸，總是隻掛載兩枚反艦導彈就出擊了，戰鬥力實在是堪憂，有段時間還面臨著被飛豹取代的尷尬。
轟6K轟炸機在我國的服役量是很大的，即便是今後的新一代轟炸機服役了，廉價量大而且可以遠程打擊的轟6K也依然是我們主要的打擊機型。
但是自從我國開始給轟6進行改進，換裝了D30-KP-2渦扇發動機，推力上升到10噸的同時，油耗降低，飛機還改進了導航、飛控、操控系統，增加了新的雷達和電子設備，飛機的作戰能力進一步提高，飛行距離拉大到了8000公里，掛載量提高到了15噸，正常載彈量都有9噸了，而且具備了遠程發射巡航導彈的能力，成為一款實打實的戰略轟炸機了。
轟6K轟炸機還有一個很大的彈倉，內部也能容納很多的精確制導彈藥。
轟6搖身一變，掛在這AKD20巡航導彈入列世界戰略轟炸機行列，但是他依然只是我國在新一代戰略轟炸機服役前一個廉價的選擇，畢竟，轟炸機這一機種對於突防能力的要求越來越低，但是對於載彈量和航程，以及武器使用種類的要求越來越高，於是轟6K也得以大量的生產，即便是我國新一代轟炸機服役了，轟6K也依然是我國戰略航空兵非常常見的主力機型。
可使用武器的多樣性，是轟6K轟炸機的主要特點，也是其現代化的標誌。
目前，轟6K又發展出來反艦的專用型號，可以搭載6枚YJ12重型超音速反艦導彈作戰，成為在海上作戰中也能壓制強敵的反艦攻擊利器，轟6這一機族，在我國可能還要用半個世紀。
海事先鋒
轟6K最大載彈量12噸以上，與載彈量的增加相比，打擊手段的提升更重要。
轟6K是航空工業西飛在轟6家族基礎上，通過換裝推力更大、耗油率更低的渦扇發動機、全面改進航電系統等手段，突出以空射巡航導彈為主的防區外打擊能力而研製的一款中遠程轟炸機。雖然仍以轟6系列命名，但是綜合戰鬥力有了脫胎換骨的提升，轟6K也成為一種“準戰略轟炸機”，初步撐起了戰略空軍的骨架。
說起來，轟6K是西飛自籌資金上馬的項目，但是由於準確把握住了中國空軍在21世紀後反介入作戰的強烈需求，最終成為空軍趨之若鶩的金元寶，目前已經裝備了近百架。
與傳統的轟6系列相比，轟6K實現脫胎換骨的提升主要源於以下幾個方面的改進：
1、使用了2臺D30-KP-2渦扇發動機替換掉了原來的渦噴8發動機，使得最大起飛重量、載荷航程性能有了大幅度的提升。
原來的轟6系列發動機使用2臺渦噴8發動機作為動力，推力為9.5噸左右，而且渦噴發動機有耗油率高的缺陷。西飛在協助改裝空警2000預警機是接觸到了D30-KP-2渦扇發動機（就是伊爾76的發動機），這型涵道比較高的發動機雖然已經整體落後，但是各項性能仍然比上個世紀50年代水平的渦噴8高不少。而且其較小的涵道比雖然有著推力較低、耗油率偏高的缺點，但是其直徑較小的特點卻特別適合轟6這種在翼根設置動力艙的戰機，轟6改裝D30-KP-2渦扇發動機不需要對翼根發動機艙進行大改，降低了研製難度和項目風險。D30-KP-2渦扇發動機最大推力12.5噸，較渦噴8提高30%，這使得轟6K的最大起飛重量超過90噸、最大航程超過8000公里，較轟6H提高30%以上。
2、全面提高航電系統技術水平，最主要的特點就是在機頭使用了一臺大口徑對地探測雷達。
老式的轟6機頭是透明的導航艙，沒有安裝複雜的雷達及其他航電系統，在機頭下頜部安裝了一臺性能較差的對面探測雷達，主要配合反艦導彈使用。
轟6K在機頭安裝了一臺大口徑、大功率的對地探測雷達，可以在數百公里外探測目標數據。除了大型雷達，轟6K還在機頭下頜安裝了一部光學探測設備。除了完備的探測系統，轟6K還安裝了全面的電子對抗系統、各種導彈告警系統以及各類通訊系統和數據鏈，航電整體水平與美國的B52H相當。
3、轟6K最矚目的性能就是可以使用長劍-10空射巡航導彈，使得轟-6K獲得了與B52H、圖160等這些戰略轟炸機一樣的防區外打擊能力，這也是轟6K成為“準戰略轟炸機”的前提條件。
掛載長劍-10巡航導彈前出西太進行威懾巡航的轟6K，轟6K3500公里的作戰半徑+長劍10超過1500公里的射程，使得中國空軍獲得了有效打擊關島美軍基地的能力，這也使得轟6K在軍內獲得了“關島轟炸機”的美譽，這也是轟6K安身立命的根本。另外，基於轟6K的海軍改型可以攜帶6枚鷹擊-12重型超音速反艦導彈，可以有效打擊在第一島鏈內巡弋的美軍航母。
回到本文的問題，作為中國目前在役最先進的轟炸機，轟6K的數據尚未解密，所以其載彈量沒有官方數據。但是根據一些公開的信息，仍然可以推測出轟6K的最大載彈量超過12噸。
1、官方公佈過老式轟6的最大載彈量為9噸，正常載彈量為3噸。按照轟6K發動機推力提升的比例，轟6K的最大載彈量估計較老式轟6提高30%以上；
2、轟6K具備攜帶6枚長劍10空射巡航導彈的能力，根據百度百科的數據，陸基的長劍10巡航導彈的重量為2.5噸，6枚就是15噸。
轟6K翼下各3個掛架，可以掛載6枚長劍10，受制於彈倉尺寸，不能像B52、圖95/160那樣在彈倉內掛載巡航導彈。空射的長劍10由於取消了助推發動機，重量小於陸基版，因此可能在2噸上下，6枚就是12噸上下，這還不包括幾百公斤重的專用掛架。當然，由於掛載6枚長劍10後阻力增加太大，此時轟6K的航程大大縮水，一般在執行前出西太這類的遠程任務時，轟6K一般只掛載2枚長劍10。
為了解決這個尷尬，於是有了上圖這個改型。
當然，雖然轟6K有了脫胎換骨的提升，載荷航程性能也接近“準戰略轟炸機”水平，但是與B-2、B-1B、圖160這些真正的戰略轟炸機相比，無論是機體潛力還是突防能力、載荷航程性能，都無法相提並論，所以在建設“空天一體、攻防兼備”的道路上，我們需要一款遠比轟6K要強大的多的真正戰略轟炸機。
好在這一天不遠了。
從此蕭郎是路人甲
轟6K是轟6系列的最新改型，改進之處主要體現在這麼幾個方面：一、增大了航程、作戰半徑。根據公開消息，轟6K的最大航程提升到了8000公里，已經達到戰略轟炸機的入門標準。二、信息化水平得以大大提升，在降低機組人員負擔的同時，還減少了兩名成員，這主要得益於轟6K換裝的多功能顯示屏。三、載彈量得以提升，根據半官方的說法，轟6K的載彈量為12噸。
轟6K除了內置彈倉之外，還有6個外掛點，可掛載6枚長劍20（空射版長劍10巡航導彈），每枚長劍20的重量約為2噸，6枚就是12噸。央視報道中只說是“提高了載彈量”，但並沒有公開載彈量的相關數據。如果再算上其內置彈倉的載彈量，推測轟6K的最大載彈量為15噸，但它的航程將大大降低——航程與載彈量成反比。在確保其“大航程”的情況下，轟6K的載彈量只剩下了9噸，這就是所謂的“正常載彈量”。雖與美、俄的戰略轟炸機還有很大的差距，但比其它型號的轟6確實進步很大。
轟6K增大航程、作戰半徑，提升了載彈量，這都得益於它換裝的新型發動機——從俄羅斯引進的D-30KP-2發動機（國產型號就是渦扇18）。D-30KP-2不僅僅是推力更大，更重要的是：在很大程度上提高了它的燃油利用率——降低了油耗，使其飛得更遠。D-30KP-2發動機比轟6原來裝備的渦噴8的推力更大，最大推力達到了10.7噸，但它的重量卻更低，而且D-30KP-2的油耗僅為渦噴8的一半多些——據說僅為後者的50—70%之間。再加上轟6K機載燃油的量更高，其航程才會達到了8000公里。
老轟6的“正常載彈量”僅為3噸，現在達到了9噸，進步非常明顯。不過，轟6畢竟是上世紀五十年代末仿製的圖16轟炸機，1959年就已開始批量生產，機體平臺的升級潛力已經所剩無幾。確切的說，已被挖空了。也就是說，轟6系列發展到了轟6K，確實已經沒什麼再改的價值了。自央視等媒體報道轟6K以來，其上鏡率一直居高不下，在我國空軍中的所有裝備中，其知名度僅次於殲20，可以說是家喻戶曉。這不是因為其性能有多先進，而是其自服役後就很“高調”——繞島巡航，連國際上都大肆報道。
轟6K因其8000公里的航程、可掛載射程1500—2000公里的長劍20，使我國第一次真正擁有了戰略打擊能力。到目前為止，整個世界上只有三個國家擁有這種打擊能力，我們就是其中之一，因此才會有更多人的關注。轟6K最值得關注的地方是其具備防區外打擊能力，它的核打擊能力還在其次，因為核大戰發生的概率極低，而我國又承諾“不首先使用核武器”……因此，我個人覺得它的“防區外打擊能力”才是最重要的，這也是一種戰略威懾，而且是可付諸於行動的。
儒道之主
作為“三位一體核打擊”中的一極，戰略轟炸機對一個國家的重要性不言而喻，而轟-6K轟炸機作為轟-6系列的最新改進型號，是我國空軍現役戰略轟炸機的主力機型，一直被廣大軍迷稱為“戰神”！
要說轟-6K轟炸機，就不得不提起它的前前身圖-16轟炸機，圖-16首飛於1952年，我國於1959年開始引進仿製，仿製定型於1968年，並命名為轟-6轟炸機。早期的轟-6最大起飛重量為76噸，“正常載彈量”也只有3噸，最大航程也只有5800公里，並不能稱為“戰略轟炸機”，所以當時很長一段時間的中國並不具備“三位一體”核打擊能力。
轟-6在來到我國之後，持續改進衍生出了多個改進型號，直到最新改進型轟-6K的出現。據悉，轟-6K換裝了D-30KP-2發動機，最大起飛重量達到了95噸，“正常載彈量”達到了9噸，而最大載彈量達到了15噸，最大航程超過了8000公里（也有稱9000公里）。
總之，轟-6K轟炸機的出現有效解決了老轟-6腿短、載彈少、看不遠的問題。根據流出的照片來看，轟-6K擁有6個外掛點，可以掛載6枚單枚重2噸的長劍-10巡航導彈，外掛能力達到了12噸，再加上內置彈艙總載彈量應該可以達到15噸，這也是最大載彈量15噸說法的來源。
雖然改進之後的轟-6K轟炸機與美俄戰略轟炸機相比還有不小的差距，但其8000公里的最大航程和最大射程2500公里的長劍-10巡航導彈，也能勉強獲得“戰略轟炸機”的桂冠，使我國具備“三位一體核打擊”的能力。
不過，不管轟-6轟炸機如何改進，其總體設計上已經是非常落後的了，生產轟-6K也只是我國空軍無奈的選擇，想要獲得真正的“戰略轟炸機”具備足夠的空基核威懾早點開發出下一代新型轟炸機才是當務之急。
天下布武
關於轟-6K，這款源自上世紀60年代前蘇聯的老轟-6（圖-16），如今在咱們的手上徹底換髮了新春。由於對老轟-6的動力系統、電子吊艙、雷達火控以及發射平臺都進行了較大的改進，所以轟-6K“心心念念”的不再是第一島鏈，而是關島、夏威夷一線。由於換裝了D-30KP-2發動機，推力增加而油耗大減，使得在載油量相同的情況下，航程大大增加；同時，由於機翼結構的改進，使得轟-6K的機翼可以掛載6枚重型反艦彈或者是長劍-20巡航彈，這對於可以前出3500公里的轟-6K來說，無疑大大增加了打擊範圍，要知道長劍-20巡航彈最為我國最先進的巡航導彈，射程也達到2500公里。加之轟-6K可以攜帶數據鏈吊艙，可以更加有效的為導彈提供適時的目標新型，攻擊能力可謂空前強大，是名副其實的“戰神”。
關於轟-6K的最大載彈量，這其中就要涉及到轟-6K的內置彈倉與軟制油箱了。此前有消息稱，為了增加航程，轟-6K的內置彈倉被取消，換成了內置油箱。但是結合軍方曝光的圖片看，轟-6K依然可以使用內置彈倉投彈，所以內置彈倉應該並未取消。筆者推測執行遠距離執行任務時，內置彈倉內攜帶軟質油箱；而執行相對較近距離的任務時，內置彈倉則可以攜帶彈藥空投，這樣更加靈活機動。
從媒體披露的消息看，轟-6K的最大載彈量為9噸，基本上一波過去一個基地就沒有。如果再考慮到內置彈倉以及複合掛架的使用，理論上轟-6K攜帶12噸彈藥不成問題。當然，此情況下航程必定大為減少。對於執行火力打擊和戰場支援的轟-6K而言，載彈量最終還是要為實際需要服務的。
諸葛小徹
轟6K的載彈量一般認為是15噸，因為AKD-20巡航導彈被普遍認為重2.5噸左右，那麼6枚正好是15噸左右。實際上，轟6K的載彈量可能更大。我們看到所有的轟6K即使不掛彈，也都是裝著6個掛架的，這說明15噸的載彈量應該沒有計算掛架重量在內。通常作戰飛機的載荷是掛架重量+彈藥，而掛架重量是不能忽略的，即使一些個都用的空空導彈掛架重量都在100多公斤，掛載重型空地彈藥的掛架重量就更大，所以6個掛架的重量就不小，按照300公斤一個掛架計算，6個總重就達1.8噸。此外，轟6K仍舊保留機腹彈艙，裡面可以掛炸彈。現在沒有任何證據表明轟6K在掛載巡航導彈的同時不能在機腹彈艙裝彈，如果可以的話，那麼載彈量還會增加。早期的轟6機腹彈艙可以載3噸炸彈，如果轟6K也是如此的話，那麼載彈量是相當大的。
在進行常規作戰時，如果奪取制空權或者打低烈度戰爭，那麼轟6K通常採用複式掛架掛載炸彈，對地面目標實施打擊，這時的轟6K就變成了“炸彈卡車”。（S）
聯合防務
轟-6K研發團隊負責人何勝強：別人沒掛過的武器轟-6K都掛過！
轟-6K是中國目前裝備的主力遠程戰略轟炸機，從立項到批量裝備，花費超過1000億元，現在同時承擔中國三位一體戰略核武威懾的重要組成部分，讓中國在除了擁有火箭軍之外，空中核武威懾力量大大增強，主要承擔遠程戰略戰術轟炸機、防區外打擊、先進武器精確打擊、超視距打擊等任務。
轟-6K機翼下方擁有6個掛架，可以掛載各種導彈和制導炸彈，使用的最先進武器給大家做個排序：
王牌武器：長劍-20巡航導彈。這是中國最新研發的專門用於轟炸機的空射巡航導彈，也成為目前轟-6K的主力武器，將使轟-6K最大作戰半徑擴大到2500公里。
主力武器：CM-802AKG空地導彈、CS\\BBD3激光制導炸彈、BG1激光制導炸彈、滑翔曾程激光制導哈單、GB2A滑翔曾程衛星制導炸彈等。
布撒武器：CS/BBC5衛星制導滑翔子母彈（500公斤級），CSBBC4衛星制導子母彈等，具有有效的地毯式轟炸能力，能夠對敵方機場、城市、密集軍事設施進行毀滅性打擊。
迷彩先生官方原創軍事科普和時評，用專業易懂的語言解讀最新軍事資訊，期待能夠在評論區和大家積極討論，歡迎大家關注和訂閱
迷彩先生
▲去年珠海航展上，進行靜態展示的轟6K轟炸機
作為我國現役空軍用以執行戰略/戰術打擊任務的主力機型，轟6K一直以來都被廣大的軍迷賦予“戰神”的稱號，而自從其服役後，多次空中巡航東海、南海以及我國的寶島臺灣，也著實振奮了國內大眾的人心。
▲轟6K轟炸機所攜帶的K/AKD-20空射巡航導彈
那這樣一款轟炸機的載彈量究竟如何呢？我們不妨可以從其掛載的彈藥上面進行分析，眾所周知，轟6K的主要對地攻擊武器之一就是其攜帶的K/AKD-20空射巡航導彈（也被稱之為長劍20），該彈的射程在2000多公里左右，重量達到了2.5噸，而轟6K一次性最多可以攜帶6枚這樣的導彈升空作戰，因此，我們不妨可以以此推算出，其正常一次性的載彈量應該在15噸左右。那這個載彈量對於一款從圖16改進而來的國產轟炸機來說，基本可以是實屬不易的水平了。此外，還要多說一點的是，此前曾有許多流傳的視頻和分析說轟6K的內部彈倉在需要的時候，還能在多掛一枚K/AKD-20空射巡航導彈，但對此，筆者通過去年珠海航展與轟6K的飛行員進行了交流發現，其屬於一個誤傳，因為，一般情況下，轟6K的內部彈倉主要還是用來攜帶一些炸彈，並無法掛載現在的A/KD-20空射巡航導彈，同時這個部位也並不存在所謂的可以掛載油箱的事實。
▲在此前轟6K轟炸機的試飛中，可以看出其可以一次性攜帶的6枚K/AKD-20空射巡航導彈（圖片來源於：網絡）
因此，綜上而論，轟6K的這個載彈量水平應該說在國外同等裝備中應該是比肩的，但比起真正意義上的戰略轟炸機（比如B52、B2、B1B、圖95和圖160）而言，轟6K的這點載彈量是根本不夠看的，故而，在未來，我們還是需要一款真正意義上的戰略轟炸機，而這就是之後的轟20，當然，這就需要我們用時間去慢慢等待了。
