千魂魈
其实这个问题应该稍加限制，应该是：为什么国内轿车都很少使用柴油发动机？要知道，在一些欧美国家，柴油发动机甚至要比汽油发动机还要普及，统计数据显示，对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲，柴油车的普及率已经达到了60%以上，中国却不足1%。
柴油发动机的优势：
一、省油，压燃式的柴油机能量转化率比点燃式的汽油机更高，所以相同车型、或是相同排量的柴油发动机和汽油发动机，柴油机要更省油。
二、扭矩大，劲足。柴油发动机即使在低转速下，动力也是十分强劲的。这在载重、爬坡和越野的情况下要优于汽油发动机。但是在高速上的表现则不如汽油车。
三、更省钱。柴油发动机结构简单，保养、维护成本低。
四、更安全。柴油不易挥发，因特殊情况被点燃或发生爆炸的概率更小，所以柴油车更加稳定、更安全。而且使用寿命更长。
五、更清洁。相对于同等排量的汽油发动机，柴油发动机的动力更为先进，扭矩可提升40%左右，而二氧化碳的排放量则能降低10%。
但是，在国内，由于很多人对柴油发动机的理解都还停留在认为柴油是大货车、重型机械、拖拉机等这类型车子比较常用，而这类车子在路上跑的时候往往很多都是已经车况非常糟糕的了，排气管处经常冒出浓浓的黑烟，所以大家就一致认为柴油的车子就是这样子的，而国内的一些单位也是这样子认为，所以柴油车的形象非常差。对于柴油发动机的普及可以说是一个重创。
同时，国内的柴油在油料品质上也不过关，欧洲10w公里不用清一次柴油油滤，国内4w公里就满水了。而且，柴油车发动机技术含量高，而国内的机械制造工艺还不达标，比如：如：在一般柴油发动机上的供油泵和喷油嘴的加工精度在最好的汽油机上都根本没有！在这两个部件上许多零件要求配合上是零误差（偶合件）。
此外，柴油车的扭矩很大转速很低，所以需要一个变速多级且每级之间变速比不能跳跃过大的变速箱，这点国内制造经验还很差。货车好点，毕竟空间大能做个傻大笨粗的出来，但轿车就不行，比如长城汽车开发出的一个2.0T、300牛·米级别的柴油机匹配的6档变速器都还有这样那样的问题，更多的厂家采用5档变速，结果就是动力浪费和换挡有顿挫感，其实同排量的内燃机柴油机的工作效率比汽油机大30%，但是因为柴油机的特性需要匹配的外围配件的制造能力还满足不了舒适性，所以国产轿车采用柴油机的很少。
汽车观察家
在说柴油发动机之前，先说下柴油机发动机的优点是扭矩大、经济性好，热效率高。有这么多优点的柴油发动机为什么我们国内市面上见到的都是在火车，越野车,SUV上使用而轿车上很少呢，小编就说下目前国内柴油机的缺点：
一：体积大，重量大。柴油发动机对油品的要求比较高。柴油发动机的燃油喷射装置的精密度比较大，一旦加注劣质柴油就会对发动机产生较大的损坏。同时，因为柴油发动机要求更高的压缩比，所以发动机的体积相对来说会比较大一些，重量上也会重一些。在轿车的发动机舱中放置柴油机比较困难。
二：柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高。
三：柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。虽然现在柴油发动机技术进步了很多，先进的柴油机工作噪音和震动已经和汽油机不相上下，可在国内市场由于不偏好柴油发动机，优秀的柴油发动机汽车可选择的余地很小。
四：环保要求高。现在国人对环保的认知和要求越来越高，柴油机受制于工作原理，需要车用尿素来降低尾气排放，一是增加了用车成本，二是减少了便利程度，而且从大众排放门造假看，车用尿素降低了以后排放依然要高于汽油机。
这些种种因素制约了柴油发动机在国内的推广，也就让企业在轿车上推广柴油机没有了动力，在此，小编希望科技进步能改善柴油机的弱点，早日让国人普及省油耐用强劲的柴油发动机。
A游戏联盟
实际上柴油发动机的汽车在欧洲十分流行，但是在中国却难以发展，下面我来仔细说一下为什么柴油发动机在中国不是特别的受欢迎。
相对于汽油车来说，柴油车具有低转速时扭矩较大，加速的性能较好且燃油经济性也较好等优点。缺点就在于它在使用过程中噪音十分大。那么举一个柴油发动机的乘用车的例子，在德国的道路上，你会发现路上行驶的汽车大多数都是柴油车，而且每一个加油站都有柴油的供应。在价格方面，柴油也比汽油每升大概能便宜2块钱左右。那么为什么在中国，柴油发动机的乘用车不流行呢。我认为大多数的原因在于驾驶员的驾驶观念和供油体制的不足造成的。
首先观念方面来说，柴油发动机的乘用车在中国人的脑子中的印象就是十分笨重而且噪音很大，使用不当的时候还会冒黑烟，一提起柴油动力车大家就会想到拖拉机...实际上现在在我国使用的柴油发动机的汽车都已经几乎解决掉了以上这些不好的问题，而且还实现了在排放性能和燃油经济性上的对同等排量的汽油发动机的乘用车的超越。其次，关于体制方面，由于非市场化的供油体制的实行，带来了一系列不公平和低效率的现象，柴油荒的这类报道我们总是常常看见，所以说按照我国目前的大环境阶段，它的体制无法给柴油形成一个稳定可靠的供应环境。所以不论是那种原因，都导致了我们现在目之所及的轿车，很少出现柴油发动机的乘用车。
高氏观市
其实我国的柴油发动机使用的也不少，只不过一说到个人买车就考虑的少了。应该想想全国的工业方面和货车 船舶 重型 机械 农业机械 那个不是用柴油发动机 ， 反过来说全国汽油发动机也就只有小型坐人的车和小型机械上有如麾托车 小型家用车 飞机 航模等， 我们还应该了解一下全国每年柴油用的多还是汽油用的多 在就是看看全国这几年的发展变化那一个工程项目离的开柴油发动机的用武之地。中国的柴油发动机制造厂也很多品牌也很多有 玉柴 维柴 江铃 庆铃 等等，中国柴油发动机还出口东南亚 非洲等一些国家了。
牛东662
这个问题争执了几十年，其实柴油机比汽油机更环保，只是二桶油品质太差，国家政策限制，所以说得不到普及，这个也是国人的悲哀，本人是校油泵二十多年，深知这一点，不足之处，还望见谅。
