用户88341421317
回答者：季我努学社会员 张浩
图为歼-11BS战斗机，他的发动机是我国国产的WS-10A大推力发动机。
虽然很多媒体都认为我国的航空发动机称不上优秀，但其实这是一个参照物设置问题。美俄两国作为超级大国和前超级大国，在航空领域有深厚的功底，我国目前是无法匹敌的，但是相比于欧洲和日韩印等其他军事较强的国家，我国的航空发动机还是很先进的。
首先是拥有国产大推力涡扇发动机。我国的太行WS-10B发动机推力已经达到了14.5吨，即便是较早的WS-10A发动机也有12.5吨的推力，更早的WS-9发动机加力推力也已经达到了9吨。较大的推力使得我国可以自主完成重型战斗机的研发，这个能力是欧洲和日韩不具备的。
图为飞豹战斗机，他的发动机是我国国产的WS-9发动机。
其次是拥有完善的发动机体系。我国不但拥有大推力的涡扇发动机，还自主研发了中等推力的发动机，中推力发动机是欧洲目前的主流水平，台风战斗机使用的EJ-200发动机和阵风战斗机使用的M-88发动机都是中等推力发动机，我国的WS-13发动机在推力和推重比上都达到了欧洲发动机水平，差也就差在寿命上了，不过差距并不大。
歼20战斗机也将会采用我国的国产发动机。
最后是我国正在研发全新的第四代发动机。目前，不论是我国的WS-10A/B发动机，还是俄罗斯的117S发动机，还是欧洲的EJ-200和M-88等发动机，都是第三代发动机，推重比都在7以下，油耗较高且推力也都在16吨以下。第四代发动机油耗低，推比在8以上，且最大推力超过16吨，是未来五代机的重要子系统，我国是世界上仅有的3个研发四代发动机的国家，且已经取得重大进展。
个人简介：张浩，28岁，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。
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全世界在航发领域(这里说的是涡轮发动机)有能力的国家没有几个。有能力的厂家屈指可数。航发的技术主要体现在制造方面。制造所需的是工业基础，包括机床制造、冶金、化工等，非常全面才行。主要体现就是发动机的寿命。在航发的研究上，团队经验，试验设施，理论研究是主要的。主要体现就是发动机的主要性能——推力和推重比。
看中国的工业水平，就能看出航发的技术水平。研制能力应该是美英俄最强，制造技术应该是美英法领先，德日也比中国强。但是德日没有自己的发动机，只是在部件上有研发能力。其他国家如加拿大只能研发小型发动机，还要依赖美国的技术。
