莫安奈
生活在大連，希望大連越來越好，新機場對於大連未來發展是非常大的助力，支持並期待著，PS已經過審，目前處於沉降期，不要總是負面看待一切好嗎，如果你生活在大連，也應該希望大連好，如果您是外地人，大連不好對你又有什麼好處呢
小刺蝟走四方
經濟的發展離不開道路運輸，然而我國發展那麼快，很大一百分歸功於交通運輸能力，有好的交通運輸就能很快的發展經濟。我國各個省份都在不斷的發展交通，其中機場建造可以說是個大工程。想建造一個機場可沒有那麼容易，需要大量的資金和土地面積，現在為了保護好土地面積，甚至把機場建設在海上，這樣能減少佔地面積，還能增加飛機的運輸能力。世界上就有不少的海上機場，比如日本的關西機場 新加坡的樟宜機場這些都是海上飛機場。
我國如今經濟實力技術已經相當強大了，並且前段時間也曾計劃建設海上飛機場，可以說是中國目前最大的海上飛機場，當時光填海造地就話費165億元，可想而知這個新的海上飛機場多麼重要。他就是大連金州灣國際機場！
這做飛機場早在2005年就已經選址了，如今也過去了十幾年了，在這十幾年大連新機場經歷了不少的磨難，特別在技術上，本身海上建造一個機場就十分困難，時而遇到惡劣的天氣，運氣不好的話還會有颱風，而這個飛機場也遭受停工的狀態，到現在已經有了很大的進展了，通過後續的處理方案，也挺聞大連新機場明年能開通。
對於機場建設其實也有一部分人不同意，大連三面環海，加上獨特的地理位置，吸引了不少的遊客，在國內旅遊景點也享有聲譽，而這座飛機場也是中國目前最大的海上機場，那麼建造的時候肯定會有汙染，的確是這樣如果不小心有意外的話可能連那塊選址的地方都沒了，到時候上百億就會打水漂，
如果施工得當環境保護好，那麼未來也會帶來巨大的便利，大連第一個機場每年吞吐量接近飽和，這座機場要是建成的話會適當緩和下交通運輸，並且會有人慕名而來，這對當地得旅遊業發展有很好的幫助的。
楠子帶你去旅行
海上建機場不是新鮮事，世界上最早的海上機場是在日本長崎建造的海上機場，此外，日本還有個漂浮式海上機場—關西機場，又如英國機場—英國倫敦第三機場，美國紐約海上機場—拉瓜迪亞機場等，填海工程已日趨成熟。而中國的海上機場也不能落後，在大連興建大連金州灣國際機場；此機場建成後，將成為全世界最大海上機場！
連金州灣國際機場的建設背景：由於周水子機場吞吐量接近飽和，旅客吞吐量增長迅速，大連周水子國際機場已經超負荷運行，經過三期改造後，其運輸能力也在2016年左右達到飽和。因此在2012年年初，大連開始興建大連金州灣國際機場項目,投資幾百億。
大連金州灣國際機場飛行區等級為4F級，建成後，這會大大緩解周水子國際機場的客流，目前還在建設中；2018年8月末，隨著大連新機場工程預可研報告行業審查評估會在大連召開，大連金州灣國際機場項目再次做出預測， 預計2020年大連金州灣國際機場的正式通航；假如真的如期完工，這標誌著大連市將正式邁入一個城市兩個飛機場的時代。同時也顯示中國在建設海上機場的能力，成為中國在海上機場建設中的一張名片。厲害了，我的國！
海達戶外
總得感覺海上建機場，不符合大連的實際情況。經濟體量小，耗費太大。有陸地沒必要填海建設。當初設計的理念應該廣而告之。
阿欣3808
這幾年關於新機場的說法很多，但不可否認的是今年就要投入使用，屆時停工、手續不全的說法都將煙消雲散
小宋懂個球
希望他趕快建成，現在機場和居民區太近了，影響生活環境不說隱患還大。全國望去，還有哪個機場像大連這樣和老百姓這麼親密接觸嗎？有些人天天沒事叭叭叭的淨說些負面的東西。你要是生活在大連，就盼點他好吧！
用戶6217745151355
只要不爛尾就好，每年幾十個億的欠款利息就壓的喘不過氣來，且行且珍惜吧
江小小魚兒兒
新機場或對大連經濟建設有一定助力。但是希望有關部門能考慮填海對生態環境的影響。
用戶8794826116737
競扯淡，大連的土地有的是，填海就要挖山影響氣候，造價還高，這幾年大連乾旱比遼寧其他地方都嚴重，這無不與平山填海有關！
樂逍遙
純粹造謠，吃飽了撐的。直到現在（2019年7月）都未開工一片狼藉，2020年就能通航，真是胡謅八扯。
