2019钝感力
看怎么选，如果安全配置，故事少，艾瑞泽5！如果操控桑塔纳，捷达！大众3年漏油的比比皆是，奇瑞10年都不漏，但挂档操控还是大众略舒适！综合而言，个人建议还是选择艾瑞泽5，毕竟发动机漏油很心烦
黄QQ1
桑纳塔手动风尚和艾瑞泽5手动青春版，都是最低配，优惠后5万出头的裸车价，这两款车不用猜，70%的都会选桑纳塔，因为大众比较“高级”，有面子。
但我要说的是，那是死要面子活受罪！这两款车我推荐艾瑞泽5，懂车的自然懂我的意思。
有人说大众三大件可靠，买了放心，能多开一些时间。其实，车子是开不坏的，就算当成传家宝也没问题，无论奇瑞还是大众。我朋友一台06年的奇瑞QQ还在开，他想换车但是一直开不坏，他也很郁闷。奇瑞刚开始做车的时候，奇瑞董事长是捷达的车间主任，奇瑞的风云就是用捷达的底盘，奇瑞车如果你开起来，能体会到一丝德系的味道。
论外形，桑塔纳与其说经典，不如说偷懒，没有什么设计语言，土掉渣。而艾瑞泽5时尚运动，有朝气。
论空间，艾瑞泽5车身尺寸4572*1825*1482mm，轴距2670mm，桑纳塔车身尺寸4475*1706*1469mm，轴距2603mm，艾瑞泽空间表现要比桑纳塔好很多。
论配置，只看最低配车型，艾瑞泽5是17寸205的胎，后雷达，定速巡航、上坡辅助、铝合金轮毂、4个喇叭、LED日行灯。桑塔纳是14寸175的胎，钢轮圈，2个喇叭，然后没有什么配置了。
桑塔纳优点也很多，油耗6升左右，要低于艾瑞泽5的6.5L，维修保养便宜，路边随便一个修车店都会修桑纳塔的发动机。
有人一直认为桑纳塔皮实耐用经典，那可能是种错觉。因为配置太低了，是个车都会很皮实。我们买车就是图用着舒服兼顾人多家用，在同等质量的情况下，艾瑞泽5无疑是首选。
我知道一定会有很多人喷我，我已经做好被喷的准备了，O(∩_∩)O哈哈~
66号车评
艾瑞泽5手动最低配和桑塔纳手动最低配，这两款车的价格相差不多，至于选择哪一款，那先等我分析后再做判断。
艾瑞泽5手动最低配的售价真的非常接地气，五万出头的价格就可以买到一款紧凑级家轿，确实是比较划算的。而且艾瑞泽5的外观也很不错，圆润饱满的车身造型很符合当下的审美。艾瑞泽5的车身尺寸长*宽*高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，算是主流车身尺寸表现。至于动力总成系统方面，艾瑞泽5采用的1.5L自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱的动力总成系统，最大马力为116Ps，最大输出扭矩为141N·m，完全够用。在配置方面，艾瑞泽5比桑塔纳多出了定速巡航，后驻车雷达以及上坡辅助功能等实用性极强的驾辅配置，性价比要更高。
对于桑塔纳这款车，相信很多国人是再熟悉不过了，在90年代初，拥有一台桑塔纳那可是富裕的象征。而现在的桑塔纳早已是一款非常接地气的车型，其中桑塔纳手动最低配的经销商参考价更是低至5.65万元。桑塔纳的定位同样也是紧凑级车，外观设计是经典的桑塔纳设计，虽然说新意不足，但是比较耐看。桑塔纳的车身尺寸长*宽*高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，要比艾瑞泽5来得小，车内空间也不如艾瑞泽5那么宽敞。同艾瑞泽5一样，桑塔纳所使用的也是1.5L自然吸气发动机，性能上相差不多，最大马力为110Ps，最大输出扭矩为150N·m。
所以说，就性价比来说，当然是艾瑞泽5手动最低配更好一些，笔者也是比较倾向于选择艾瑞泽5手动最低配。但是如果题主有大众车情怀，那么桑塔纳最低配也不失为一个好选择。
汽车观察家
两个车都是各种品牌的主力销量车型，艾瑞泽综合实力更强一点，在主要3个方面要优于桑塔纳，但是桑塔纳也有3个主要方面的优势是艾瑞泽5所可望而不可及的。
艾瑞泽5的优势在于，1.空间大，2670mm轴距，4572mm的车长，要优于桑塔纳的2603mm轴距，4475mm的车长。在宽度上也更有优势，艾瑞泽5宽度1825mm，桑塔纳是1706mm。
2.配置丰富，比如，艾瑞泽5为四轮盘刹，轮胎规格高，205/50/R17的轮胎，只是备胎是非全尺寸的有点遗憾，还有后雷达、定速巡航、上坡辅助、铝合金轮圈、多功能方向盘、LED日间行车灯等。
3.外观内饰设计漂亮，家族式设计风格，稳重大气，而桑塔纳的设计比较老套，不太符合年轻人的审美。
而桑塔纳也并非一无是处，每月过万的销量也并非浪得虚名，相比艾瑞泽5来说，桑塔纳也有一定的优势。
1.手动挡的换挡手感，大众的手动挡可以说是在普通乘用车领域数一数二的，换挡顺滑，行程适中，而且有吸入感，配合紧致有韧性的底盘，驾驶乐趣要高于艾瑞泽5。
2.保有量，桑塔纳巨大的保有量是艾瑞泽5远远不可及的，在售后维修服务等方面有着很大的优势，随便找个差不多的维修店都可以服务，3.巨大的保有量也导致了他优秀的保值率，可以说桑塔纳的保值率是相当高的，这点要优于艾瑞泽5。
所以如果在乎空间配置的话，可以选择艾瑞泽5，如果喜欢开车，而且对配置要求不高，那么桑塔纳的手动挡不会让你失望。
闲余时光
手动的车换档动作是最为频繁的，因止换档手感和感受直接影响驾驶体验。所幸两辆车都开过，平心而论，合资车的手动变速箱基本上都明显好于国产车，低价位的大众手动配的mq200波箱手感应该说是最好的。所以买手动就选桑，要不就选艾五自动
灯塔之光588
艾瑞泽5抛开不说，说说这个桑塔纳。
桑塔纳，大众卖标车，减配的基本剩下四个轮子一个壳了，除了挂个大众标，说是工业垃圾都不为过。面包车内饰，两个后门放水的槽都给你省了，后轮鼓刹，铁轮毂，小窄的轮子看起来十分滑稽。安全配置更不用说，防撞梁都给你省，简直是不要良心。
这车如果换个国产标，估计看都没有人看一眼，但是奈何人家挂着大众标，还是少不了一帮人吹捧，因为可以吹三大件嘛，可惜又有几辆车三大件开坏过？
个人建议你，买大众的话，咬咬牙或者贷款，起码买个德原朗或者宝来。还能开出点德系车的行驶质感，该有的安全配置也都有。
像桑塔纳捷达这种卖名字卖情怀的工业垃圾，最好别买！
金牌车托
要面子选艾瑞泽5，铝合金轮毂+17寸大脚，经常吹国产三大件最强，力压BBA，远甩国产几条街，倍有面子。
要皮实耐操省油选桑塔纳，三大件不用说，没有铝合金轮毅，没有大脚，没有四轮碟刹，基本没有什么电子配置，传说中的丐帮帮主，就是面子挂不住😂。
20万以下的车别给说什么面子，这两都是买菜车而已， 桑塔纳月销几万为啥？ 艾瑞泽5月销几千又是为啥？ 谁都不是傻子，好看有毛用，几万元的代步车，省心省油才是王道。
顺自其然802
看你的需求，要面子当然选大众尽管是最低配你也不亏光那个车标也是合资车的标志之一，如果需要空间大，油耗省操控好那就选艾5，但是你要想好买了别后悔因为车标不值钱所以想要出手那就贬值幅度比大众标远低于你的预期了。
难忘记忆60
当然艾瑞泽五了，那个桑塔纳就差没把轮胎都减配了，要啥没啥，后轮还弄个鼓刹。车身结构更不用说了它大哥帕萨特都撞成那操性，艾瑞泽5好歹安全性能说得过去，配置也不错，发动机性能和桑塔纳差不多，但操控和刹车性能完胜它行驶质感也比桑塔纳好多了。
阿急急急明
你好 我个人推荐桑塔纳 理由如下
第一桑塔纳有较为稳定的变速箱和发动机
第二桑塔纳有极高的市场保有量和保值率
艾瑞泽五虽然有售价空间优势，但是这两款车的空间都有些过于紧凑，如果以后家庭条件变好或者以后缺钱需要买车和换车，桑塔纳极高的市场保有量，和非常好的保值率，可以说很好出手，而艾瑞泽五 就难受了。
艾瑞泽5前五年平均保值率分别为：50.4%，42.6%，36.7%，30.9%，26.5%
桑塔纳前五年平均保值率分别为：65.7%，60.2%，54.5%，49.2%，44.1%
如果说开到报废为止，两者都可以，毕竟都是耐用车。
