如果你問我，車上最重要最不能壞的部分是什麼，我絕對會毫不猶豫的告訴你，是剎車系統。

剎車突然失靈小則追尾，大則車毀人亡。但是在日常用車和對車的保養的時候，很少有專門針對剎車系統的保養，這是因為現代剎車系統已經非常成熟，但是，這並不意味著剎車系統不會壞。我們在平時開車時，一定要留意的4種情況，他們都是你剎車系統出問題、甚至剎車失靈的前兆。

我們可以通過這些情況來簡單判斷你的剎車系統哪裡出現問題，找準根源，儘快去維修，避免造成無法挽回的損失。

一.尖銳刺耳的金屬摩擦聲

剎車系統出問題的第一種前兆就是，當你踩下剎車時，

聽到輪胎剎車處發出非常尖銳刺耳的金屬摩擦聲。

這種情況幾乎是所有舊車都會遇到的情況，這時候，我們需要去檢查剎車片是不是磨完了。檢查剎車片不需要去修理廠把輪胎拆下來檢查，我們自己就可以判斷：一般從車子輪轂的間隙處就可以直接看到剎車片的情況，一旦發現剎車片的厚度低於3~5毫米厚度時，就要馬上去修理廠更換剎車片，一定不要等到剎車快要磨損完再去更換，那樣真的是非常危險。

二.剎車踏板突然變硬或者變軟

變軟：

踩剎車的時候發現剎車變軟，很輕鬆就能踩到底，剎車力也不如之前，這問題一般出在剎車油上。

1.剎車油長時間未更換。

剎車油具有吸水性，長時間不更換剎車油，會從空氣中吸入過多水份，剎車油的沸點會降低，長時間使用後會蒸發這些水分，形成氣體，在剎車時候，這些氣體被壓縮，就會造成制動力不足，形成剎車熱衰減，造成剎車感變軟。

最後提醒大家：一般每兩年更換一次剎車油，不管你開了多少公里！

2.剎車總泵/分泵裡的剎車油洩露。踩下剎車的時候剎車總泵推向剎車分泵再推動剎車片，與剎車盤發生強大的摩擦力後使車輪減速達到制動的效果，如果剎車油洩露，剎車系統就會洩壓，剎車就會變軟甚至失靈。

這種情況需要檢查四個車輪的剎車分泵是不是溼溼的，特別是剎車喉管，以及分泵的活塞位置，當然剎車總泵也會有洩露的情況，只能拆下總泵進行檢查，如果出現這種情況，就只能更換一個新的剎車總泵了。

變硬：

踩剎車時踏板變硬，而且剎車力下降。這種情況發生一般是剎車助力泵出了問題。

我們用腳踩剎車踏板的力是不足使幾噸重的汽車減速的，剎車助力泵就是放大剎車踏板的力，達到剎車的效果，如果剎車助力泵出現問題，踩剎車的時候失去他的幫助，自然會覺得重，如果出現這種情況一定要儘快去修理廠修理，助力泵壞了可是真的大問題了。

三.踩剎車時方向盤發抖

踩剎車的時候方向盤發抖這種情況一般出現在老車的身上會比較多主，要原因是剎車盤磨損不均。

在踩剎車的時候剎車片緊緊磨著凹凸不平的剎車盤方向盤就很容易出現抖動，當出現這種情況時，我們需要檢查四個輪子的剎車盤，查看表面是否平整如果發現哪個剎車盤存在磨損不均，或者變形的情況，就需要立即更換這個車輪處的剎車盤。

四.剎車時車體朝著一側跑偏

剎車時候，車體朝著一側跑偏，這種情況產生的原因一般有兩個：

1.剎車片磨損不均，一遍磨的多，一遍磨的少，導致兩邊的剎車力不一樣大，發生這種情況，我們需要去修理剎車分泵內螺絲鬆動的情況。

2.車子某一個車輪的剎車分泵失效，導致剎車時候一邊有剎車一邊沒有剎車，剎車力不均使車子跑偏。

如果車在行駛過程中剎車減速突然出現跑偏，就應立即穩住方向盤，多次剎車，緩慢降低車速，停車進行檢查，千萬不要大意。

總之，當你開車時候發現上面問題的時候，千萬不能掉以輕心，應立刻檢查車體剎車系統，並即使到修理廠修理。