今天上午從濱海縣城騎行到響水縣陳家港鎮，來回114.9公里，早晨6點半出發，中午12點半回到濱海。

除了204國道騎行24公里，其餘都是騎的縣道和鄉間道路，從運河鎮右拐上304縣道，一路經過四套，五套，從六套左拐上204縣道，從跨瀋海高速大橋上騎過，又從青鹽高鐵高架橋下穿過，過了329省道，不遠就到了陳家港鎮。

一路騎來，顛覆了我對響水的幾十年固有認識，響水這個江蘇省的貧困縣變化太大了。

響水原來屬濱海縣，濱海人幾十年來流傳一句話”張黃六運天，界牌搭上大半邊”，意思是張集.黃圩.六套.運河.天場.界牌都是出名的貧困鄉。

1966年響水獲批單列成縣，縣城設響水口鎮，中山河北的張集.黃圩.六套.運河等鄉鎮連片貧困區都劃給了響水，為了扶持響水脫貧和快速發展，江蘇省曾將響水縣列為財政計劃單列縣。

改革開放以來，響水走上了快速發展的快車道，幾年沒去，這次親身體會，今非昔比，響水不再是鹽城人民心中的欠發達地區了，響水的生活，交通，住房，消費水平發生了翻天覆地的變化：

1

響水東臨黃海，南與本市濱海縣隔一條中山河，北與連雲港市隔灌河相望，西與淮安市相鄰，三市交界地理位置成了響水快速發展的有利條件：

瀋海高速穿境而過，響水境內有兩個入口。

青鹽高鐵南北貫穿，有響水縣高鐵站，目前有直達北京，濟南，青島的北上火車，明年就可直達上海，南方各地。

204國道，228國道兩條國道南北貫穿全縣。

326省道東西貫穿全縣，同國道一樣都是6車道。

縣道四通八達，最窄的204縣道也有2車道，水泥路面平坦光滑，機動車很少。304縣道，海七線比東北的102國道還要好，黑色路面雙車道，路邊綠化帶菊花盛開，太陽能路燈一根接一根自成風景。

204國道運河收費站已於去年拆除，原來的收費站主體建築成了服務區，響水人出行更方便，更經濟。

收費站成了服務區

2

農民住房大改善。

今天大多在邊遠農村縣道上騎行，一路上經過的都是過去的連片貧困區，過去的草房不見了，沿路的民房大多是2層樓房，琉璃瓦屋頂，彩色瓷磚牆體的3層別墅一座座，剎是好看，時不時路邊冒出來一片農民別墅群，粉牆黛瓦，十分壯觀。

農民的三層別墅

上了304縣道不遠，只見路邊一片連體別墅群一眼望不到邊，六間一幢的連體別墅，白牆黛瓦，主體建築已經完工，正在進行內粉刷和小區綠化工程。停車上去看了工程告示欄，才知道這是五套村的農民集中居住點，安置村民481戶，佔地200畝，年底交付，農民新村的綠化率將達百分之三十八，這裡離瀋海高速入口只有600米，就在304縣道路邊。

問問當地村民，這房子農民都買得起嗎？大家告訴我：”買得起，舊房子拆遷抵面積，你舊房大可以住大點的，超過舊房面積1200元一平方，舊房子小可以選小一點的，面積有65至140平方米，4個套型，舊房小，經濟能力差的可以選小房型，反正家家住得起，國家有補助的”！

祖祖輩輩蝸居在草屋.平房的五套村農民即將全部住進聯體別墅，居住條件讓城裡人羨慕不已。

五套村農民聯體別墅

3

響水農民消費水平明顯提高。

六套早就撤鄉成村，但六套街上依然商鋪林立，小街並沒有因撤鄉而衰敗，上午路過街上行人摩肩接鍾，十分熱鬧。

陳家港鎮賓館飯店一家連一家，大小超市.商店一家又一家，農貿市場規模超大，到處是海鮮，水產品攤位，生意都不錯，今年梭子蟹大豐收，半斤重的常州.南京30元一斤，這裡靠海邊65元一斤還很好賣，可見響水生活消費水平不低。

響水盛產淺水藕，杜仲，是江蘇省綜合改革試點縣、中國最具投資潛力中小城市百強縣，別看響水經濟總量在鹽城市不是太高，但響水只有60多萬人，去年人均GDP高於濱海和阜寧。

豐收在望

響水後來居上，厚積薄發，響水地處三市交界處，黃海之濱，願響水充分利用現有資源，奮發向前，再創輝煌。

頭條號/多多爺爺圖文，2019年10月19日20時草，10月21日6時頭條獨家首發。