子衿书法
安全跟生产进度、特别是成本，甚至是质量之间是有矛盾的，有些矛盾甚至是不可调和的。这种情况下，有些老板就会把安全排到后面，用侥幸心理和“命中注定”这些逻辑麻痹自己，忽悠员工。 因为进度跟不上会影响效益、接订单、信誉口碑这些东西，足额投入安全成本 这些老板又觉得降低了利润，心有不甘。
第二点，企业家不重视安全的违法成本实在太低。比酒驾醉驾都低得多，出再大的责任事故，也不会被判极刑，最多承担有限赔偿责任，坐几年牢。
第三点，安全理论及实践管理落后于西方发达国家。以美国杜邦公司为例，人家先进的安全管理理念，规章制度就摆在那里，国内愿意学习的企业又有多少呢？
清秋绮梦
这和重典消灭不了犯罪如出一则，要想达到较高的安全结果一定离不开科学技术，科学管理，而重典绝对生产不出来科学。关于化工厂的安全，包括其他安全，离不开全社会的智慧，离不开各个企业、研究机构、政府的共同参与，离不开对经验教训的总结，就像飞机，波音、空客的事故越来越少了，从没听过波音空客抓过谁，而善于抓人的苏制客机事故却接连不断，最终灭亡。我们先确定下来安全生产、安全管理的规则框架，把所有最具科学依据的规则和经过验证、经过事故检验过的规则，失败的教训、分析的结论、红头文件科学整合到规则里，让所有的企业按更新后的规则执行，事故就会越来越少。这和股市、经济、医学、农业、食品安全、教育、军事等等领域都是一个道理，绝对能够防止大起大落，不是左就是右，不是死就是乱，不是飞涨就是狂跌，不是全部关停就是东炸西炸，不是巨额成本巨额亏损就是危机重重的问题。
用户75547057732
现在讲一把手负责制，老总年薪几十万，几百万，那么员工每月二三千元，他们在那还有什么责任心，出了事抓几个主要负责人，当事人，现在有多少员工都是事不关己高高挂起，因此经常发生大的事故责任在那，过去讲主人翁，现在工人看到领导们在职务上只想捞钱，凭什么我们工人去认真工作，心中不服。个人看法，不代表大家。
森林32225671
上世纪60一80年代化工企业为什出事少，因为工人阶级是国家的主人，每个人都有责任心，工人当家做主，现在工人工资低，社会低位低，工人如果责任心差，工厂能不出事吗？上级检查安全外行能查什么？走形式。
红岩RID
如果要分析事故原因，我可以举出一百个，但以唯物论来说，好像又是一个迷局，就和道路交通来说，每一位开车者都经过了相当于岗前培训教育，考试合格后才上路，交通宣传又这么多，按理说不会再有事故了吧？又或是出了事故怪罪交通部门没培训教育到位?这需要整个社会一齐努力把整个事故率降下来，不要一出事就某某主体责任未落实，如果是人为违章操作呢?出了事有时为了平息舆论，只能往上面套责任，说难听点，就是找替罪羊。
人生不易dch
盐城才炸完没几天，昆山又炸了，这个安全生产问题没人管吗？全是做表面文章吗？一月二次爆炸，宛惜生命啊！
行星DX3906
其实根本点在于规则、秩序……
除了设计这个环节，生产、制造、安装、调试、验收、运行（操作）等环节，违反规则情况的比率就多了。（设计也偶有违规的）
目前设计院是遵守法律法规最好的单位，设计单位不敢违反国家的各类设计规定的。
化工厂的安装、调试阶段，问题是最多的，焊好每一个焊口、拧好每一个螺栓，最后质量才能有保证。但是现状呢? 我不贬低农民工、打工者，是质量管理体系有问题。大家可以纵观一下工程的具体施工人员的具体环节-说到底，不按规则做的地方太多了。所以最后质量存在问题、隐患，结合投产之后可能违规操作（或者不按规定检查、检修）
事故率必然高！
大家都遵守规则，事故自然会少！
同样，每天都发生的交通事故，例例都存在违规环节、导致事故。
唉……
不守规则的人太多……
yc老张
工厂都是将利益放在第一位。对待安全只做表面文章，应付检查造假报告。上面来人检查时，通知厂里，走走过场(大家应心知肚明)，不把员工性命当回事的厂多的是。死人了赔两钱继续干。
汪宽华
在中国不论国企，私企都关注的是银子。不会去关注安全生产，金钱才是他们的唯一。根本不关心员工安全！国家要严查。追责！
五岳340
您好:为深刻吸取江苏3.21化工园区事故教训，安全第一，生命重要，山东省聊城顾管屯镇鲁西化工园区，离顾管屯镇周边居民区村庄太近，村庄搬走远离化工厂得到落实，给老百姓创造好的生活安全环境，谢谢
