任新登
关于摩托车换机油的问题，已经是道口水题了，骠骑府结合自己的多年体会也来谈谈。
第一，全合成机油当然润滑效果更好，但是不建议磨合期内使用，就是因为润滑效果好，所以不能保证磨合良好。
第二，没有特殊原因，不建议使用与厂商推荐标号不符的机油。
第三，使用粘度大的机油发动机噪音低，密封性好，吸收热量能力强，夏天使用比较合适，如果发动机有轻微烧机油，也可以换粘度大的机油试试。而粘度低的机油流动性好，适合冬天使用，但是吸收热量和噪音的能力要差点，适合高性能发动机使用。
第四，更换机油一般建议在热机情况下进行，这是目前的主流说法，一般也是厂商的建议，但是民间也有更换机油建议在冷车时更换的说法，各有各的理论依据。官方说法是，热车时机油流动性强，旧机油更容易放干净，民间说法的依据是，冷车时机油会沉淀得更彻底，缸头部位的旧机油也能全部流下来，热机时就不同，会把机油都从下油底壳面抽上去，不容易更换完全彻底。两种说法都有道理，不过骠骑府的看法还是偏向于目前主流的说法，道理很简单，即使你把车放一个月不启动，依然不能完全彻底的将旧机油排干净，缸头内部依然会存有少量旧机油，这是其一，其二就是，发动机不是民间高手制造，而是厂商制造，理论上来说他们更了解发动机的特性。因此骠骑府更换机油时都在固定的一个修理店，自己不是不能换，而是因为他们有空气压缩机，这样机油放完之后，骠骑府会拿压缩空气将曲轴箱内的旧机油吹出来，理论上换的机油会更彻底。
第五，机油当然可以自己买，前提条件参照第二条。
第六，网上网购机油风险比较大，假冒机油太多了，而且能以假乱真，自己基本不具备鉴别能力，骠骑府一般都是实体店里买，比较靠谱。
第六，旧机油不要图方便倒入土壤或者下水道，那玩意儿倒入土壤当中是寸草不生。进入水体里面是流到哪里哪里就鱼虾绝迹，注意。
好了，就给你这么多的建议，希望对你有用。
骠骑府
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润滑油对于发动机是很重要的，尤其是对于工作环境相对比较恶劣的，摩托车发动机更是如此，所以摩托车润滑油的选择和使用就会非常有讲究，那么个人更换和购买摩托车润滑油时应该注意哪些事项呢？下面就从购买开始详细的阐述一下。
一.选择润滑油
1.摩托车润滑油的选择首先应该考虑品牌，其次应该考虑级别，品牌是油品质量的保证，级别是润滑需求的保证，所以两者缺一不可。
通常情况下，国际大牌润滑油油品质量相对会靠谱一些，但那些国产大品牌润滑油，它们的油品质量也都比较可以，所以选择时可以根据车型，预算进行选择。
2.润滑油级别的选择主要和外界温度，车辆状况有离不开的关系，一般情况下新车冬季选择10W30或者5W30就可以,夏季可以选择10W/40,如果车辆使用年限比较久夏天可以使用15W/40或者15W50的润滑油，而冬天选择10W/30的润滑油就可以，这主要和车辆的密封性有直接关系。
3.而关于润滑油全合成和半合成之间的选择，主要看车辆的使用频率，因为车辆使用频率不高，你选择全合成润滑油，其实根本就发挥不出它的性能，润滑油加入发动机半年后就会发生变质，乳化，所以全合成润滑油只适合使用频率比较高的摩托车。
并且磨合期内的摩托车也是不适合，使用全合成润滑油的，这里面主要的原因和更换频率有关系，通常情况下磨合期的摩托车基本上是500km更换一次润滑油，所以这种更换频率对于全合成润滑油就是一种浪费。以上就是购买润滑油时需要注意的事项。
二，更换润滑油
1.摩托车润滑油的更换相对比较简单，普通车型因为没有机油滤芯，更换时有外置机油滤网的清洗一下机油滤网就可以，而内置机油滤网的15000km左右拆开边盖清洗一次就可以，但如果长期加入高品质润滑油，也是可以忽略清洗机油滤网的操作，因为实际的维修中机油滤网的阻塞，主要和机油的品质有直接关系。
2.而有机油滤芯的发动机，根据车友的经验来看，每更换两次润滑油，更换一次机油滤芯，就可以满足对机油的过滤效果。
3.还有一点更换润滑油时必须要注意的，发动机温度不宜过高，一方面是为防止此时操作烫伤人员，另外对发动机也是一种保护。
4.更换润滑油时的步骤也很重要，应该先打开发动机加油口，然后才应该拧开放油螺栓，因为有时候发动机因为通气不畅，会出现放油螺栓拧开一瞬间，润滑油喷出来的现象，尤其是在热机状态下，发生这种现象的几率会非常大，所以一定要先慢慢拧开发动的机油标尺。
5.加入发动机润滑油的量，其实不同型号的摩托车会有不同的标准，但通常情况下将润滑油加到机油标尺刻度线上下中间就可以，但检查时车辆一定要放平。
以上就是更换润滑油时应该注意的事项，如果把购买和更换，简单总结一下应该就是润滑油品牌，润滑油级别，车辆使用频率，车辆状况，更换先后顺序，一些细节处理。对于润滑油的购买和选择今天就介绍到这里，如果有任何的疑惑可以私信 骑士分享 也可以下方评论区留言，看到信息会第一时间回复您。
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注意2T，4T，全合成，
