幽谷山水
值。
倒车入库是5项中最难的，花最多的时间也是合理的。但学员长期学习倒库这一项，难免会担心其它4项的学习不扎实。觉得教练不想教，或者是拖时间，那么倒车反复练习到底是因为什么呢？
首先，科二的5项考试都要用离合来控制车速，压离合对于接触学车的学员来说，是个陌生，而且又有一定难度的技巧。练离合最好的选择就是倒车入库，因为倒库过程中，如果离合压得不好，车速就容易过快，学员在回方向时，就很容易错过时机，相反，如果速度过慢，就有可能被电脑判定中途停车。所以，倒库就是在练习掌握离合，控制车速。
其次，曲线行驶和直角转弯由于难度低，所以没有必要反复练习。如果要说还有哪一项和倒库一样难，那就是坡道考试了。坡道考试对离合的要求更高，所以倒库不学好，坡道的状况往往更加危险。至于侧方停车，如果倒库练好了，侧方的难度明显会小得多。
最后，倒库有一个修正车身方向的问题，也就是在方向打早或者打晚后，如何调整，这对于学员培养车感有很大帮助。
综上所述，科二花大量时间练倒库，有助于学好其它小项，等到你对倒库已经熟悉了，教练自然会安排其它的学习内容。所以，大家要重视倒库，加油！
新司机必备宝典
驾校一点通
我觉得很值得。
倒车是最能考验一个人驾驶技术的科目，等你自已拿了驾照，正式开车时你就能体会到了。特别是现在车位如此紧张，车与车停车的间距又小，掌握好倒车技术特别重要。
我是2014年拿上驾照的，刚开始停车都不敢往车多的地方停，为啥呀？停不进去呀，现在到那个停车场车满为患，为了好出，一般都要求倒进车位，不再是一头随便扎进去了，所以学好倒车、侧位停车特别重要，一定要学扎实喽。
记得有一次，我去停车，车位就剩一个了，我本想一头扎进去，可位置太小，必须倒进去，两边都是好车呀，压力山在，我小心试了几次，急了一头汗都没进去，最后还是在看车大叔的指挥下才倒进去，我那个惭愧呀。回来以后，我在小区练了一下午倒车，之后每次出去到停车场我先找个位置大一些的地方根据驾校老师讲的方法慢慢倒进去，这样一来二去的，还真是熟能生巧，现在我已经不怯倒啦。
希望学车的朋友们一定要学扎实喽，祝您早日拿上本本哟！
秀秀谈汽车
我也是之前几个月才拿到驾照的，对于这个问题，我从我自己的经历来说一说。
我练车也主要是花在倒车入库的，练得差不多了，在开始跑圈，练其他项目的。后边就去考科二，说起来都不好意思，我考了三次，第五把才考过的。前几次考试，出问题的项目一直就是坡道定点起步和倒车入库。最后回来就加紧练习，特别是倒车入库，记得有一次直接练了半天，四个小时，脚都踩疼了，但是效果真是杠杠的，去考试的时候，因为练得好，心态也好，所以就很顺利通过。
所以，我认为题主把时间花在倒库上是值得的，而且最好各项目都练得很稳定再去，心态发挥都会很好。争取一次就过了，毕竟补考还要交钱。
桂花酿酒冻酸奶
马头墙说车，公平公正客观，很高兴回答楼主的问题
科目二统称为小路考，科目三大路考，相对科目三的开放化道路考试，科二封闭式的考试环境更容易通过，对考生面对突发情况的处理要求低，我们练习科二的时候大多在十天左右，以我为例，当时练习科二总共用了一周，但是之前教练让我练习了三天的离合，一直踩离合达到他的标准才让我接下来学习其它项目，个人感受最难的确实是倒车入库，然后是定点起步跟侧方停车了，至于S弯跟直角转弯，如果前面两个练习不好也没办法去进展下一步
七天单单练习倒车入库就学了将近四天，也是教练教学中的重点，考试会分为左右库进入，貌似看着很简单，但是对于汽车把控能力不佳没有方向感的学员来说这无疑是噩梦，倒车入库对于学员的方向判断以及调整能力要求比较高，虽然我们看教练开很简单，但是自己上手在紧张的学习中难免会有所生疏，况且中途也不能停车，左右倒库就相当于同时进行两个考试项目，相对科目可想而知了
坡道定点起步不用多说了，开始离合没有练习好的同学一定深有感触，不是溜坡就是熄火还是就是上坡定点时油门的把控力度，要不过了点位挂了也是不合格，前期的基本功一定要练习好
最后一个项目侧方位停车往往会被忽视，在我看来它仅仅比倒车入库稍微简单那么一点，点位的角度以及打方向的时间一定不能晚了，要不给你修正的机会都没有，虽然是最后一步但是大家依旧要注意，整个科二用两个字形容就是离合，掌握了离合离成功就胜利了一办，至于S弯跟直角都出问题的同学我只能说可能对车子的方向太不敏感了，多练习吧，希望我的回答对楼主能够产生帮助
马头墙说车
驾驶培训科目二练习，其实就是一个熟练基础+牢记点位的过程。一般来讲，第一二节课的时候，教练会传授转向盘的操作和运用离合器控制车速的技巧。只有学友达到了车速和方向的完美结合，基础才算是达标。但是，绝大多数教练都不会专门的抽大量时间来进行基础练习。所以说就会让学友在熟悉基础后进入倒车入库的练习，在反复训练的过程中，可以提高学友几个方面的能力：
1.行驶过程中，速度和方向的配合能力。这点只要掌握好了，实际上后边的四个考试项目达到考试水平，也就是两三个小时的事儿。
2.车身拉正或与边线平行的判断控制能力。主要是为后边进入侧方位、曲线、直角考试训练项目打基础。
3.右边车身与边线保持30cm的修正和判断能力。车辆倒车入库以后，两边距离匀称的话，刚好一边就是30cm。主要是为上坡定点与起步考试项目做铺垫。
总而言之，绝大部分科二的训练时间放在倒车入库培训的主要目的就是：一边强化转向和速度的基础训练；一边为后边的四个科目打基础。所以说，练好倒车入库也就完成了科目二80%的培训。踏踏实实的练吧，祝一次性通过考试！
希望我的解答能帮到你，也欢迎朋友们点评，指正和补充。
驾学导师
科目二最难的项目是什么呢，我想十个里面有八个都会说是倒车入库，把车往前开不难，难得是往后倒，受到视野的影响，我们往前开时，前方的所有情况都在我们的视野之内，而后方的视野，在教练车上，我们只能通过两个后视镜和一个中央后视镜来判断。而通过这些能看到的视野大概只有30%左右，尽管我们买的车多数都有倒车影像功能，这样可以大大提升我们的视野，但是由于视野的不直观，我们还是很难掌握倒车的技巧，更不能像往前开那样熟练的去倒车。所以把大多数科目二时间花在倒车入库上，是很有必要的。
在我们日常的开车中，倒车技能是我们必须要掌握的技能，尤其是对于现在停车难，停车位紧张的城市状况。想一想，如果你好不容易找到一盒给你一个较为狭小的车位，倒了很久倒不进去，你会不会很着急，再加上如果此时有车需要通过，那就更得着急了。
非专业爱车小兵
完全值，倒库如果练好了就可以说科二大部分知识点都掌握了，因为倒库基本涵盖了整个科二所有项目知识点，比如说看点，离合器掌握，方向盘打法，方向微调，基本功练好了，后面侧方、坡道、s弯、直角转弯相对来说都会简单许多。因为都贯穿着离合器的掌握、看点、方向盘的打法、微调等。
在水一方的人
肯定值得，我也是刚拿驾校不久，可以分享一下我的经验，科目二练车的第一个项目就是倒车入库，时间也是练的最长的，倒车入库要看准点位，摆车的位置和什么时候打方向非常关键，还要判断车身与库边的距离，怎样调整方向让车能够顺利的进入库内并且不压线，如果学会了怎么调整方向，那么将会在后面的直角转弯和侧方位停车中的训练中比较容易的去调整，所以非常关键哦。
与宝贝最美的遇见
你好，很高兴回答你这个问题。
在驾校练车时，教练通常都会让你主练倒车入库，这个是有很多原因的：
1：倒车入库的点位比较多需要注意的事项也比较多，熟悉了倒车入库，会使你练车的时间大大缩短;
2倒车入库作为科目二最难的一项，他涉及到了其余四项里面的三项(半坡起步除外）练好倒车入库，对你对方向盘的掌握有很大帮助；
3倒车入库的流程请详细查询某APP，我在这要说的是！！！
在驾校学习的倒车入库技巧，仅仅能使你通过考试，真正上路的话实用性不及百分之三十（路上不会画那么多线给你参考）所以请大家考试之后千万别上路，在小路上先熟悉一下，避免造成交通事故。谢谢大家
