優信車生活
對於保時捷這家豪華汽車品牌相信大家都不陌生，定位比奔馳寶馬更高，全系都是進口車，目前最廉價的車型就是Macan這款SUV，雖說是廉價，但那只是相對的，Macan起步價依舊超過58萬，並且後期保養和維修也要比一般的豪華品牌貴，普通上班族是真的買不起。
保時捷Macan這臺入門級豪華SUV其實並不高端，它的品牌定位其實和奔馳GLC、寶馬X3同級別，和奧迪Q5更是用了同一個平臺，但車價要遠遠高於BBA，普遍都要六七十萬左右，當然還有個別特殊的車型，比如下面這臺保時捷Macan Turbo。
裸車價就要九十多萬的高性能SUV，總車價要136萬多，有錢人的生活實在是不能理解，車主表示：買車開心就好，一步到位才不會後悔。
胭脂紅車身外觀，高性能運動外觀為它的顏值增加了不少分，大燈從氙氣升級為LED，不過讓人尷尬的是一百多萬的車居然沒有自適應遠近光功能，車輪轂標配了19寸Turbo車輪，運動感無可比擬。從個性化配置價目表來看，一個高性能外部組件就要13萬多，足夠買一臺普通的小轎車了！一個無鑰匙進入居然也要一萬一千八百塊，保時捷真是靠這些賺大錢！
這種時候就聯想起去年保時捷的全年銷量，十臺保時捷有三臺出口中國，低調的有錢人實在太多了！
車子反光鏡底部有全景倒車影像的攝像頭，選裝也要一萬多，從外觀上來說這臺車已經接近完美了，氣勢絲毫不比奔馳AMG和寶馬M差。
這款車型還是有部分地方沒有選裝的，比如這個原廠的BOSE音響，可以升級為柏林之聲，價格要6萬多，這種配置就真的沒必要了，在往上加價的話真不如換保時捷卡宴了。
保時捷Macan Turbo的內飾結構和普通款一樣，但車主也加裝了鋁合金內飾，這個形狀怪異的檔把都花了八千多，前後排座椅頭枕還選裝了帶保時捷盾徽壓花，貧窮限制了車子的裝飾度。
136萬不選卡宴，這位車主也是真是極限愛好者，估計是太喜歡這款Turbo的性能了，只可惜三環式儀表盤、機械按鍵都是沒法改變的，新款卡宴在內飾上還是有很多領先的地方。
保時捷Macan是入門級豪華SUV，所以車型換代更新也比較晚，內飾按鍵都是老款的機械式，科技感不如新款卡宴的電子鍵。
不過選裝後的車型配置確實很高，座椅方面就有加熱和通風功能，底盤都是空氣懸掛，有軟硬和高低調節，不過這位車主沒有後期加裝主動剎車系統，難道是覺得這種安全配置太雞肋了？
駕駛位的各種按鍵就有6個，看看自己手裡十幾萬的代步車，分分鐘就像砸車了，車子的差距真是太大了。
三萬多選裝的雙料內飾，石榴紅和黑色搭配，絕對稱得上是完美。
這臺車搭載的是3.6T排量的V6發動機，最大馬力高達400匹，匹配的是7速雙離合變速箱，最大扭矩有550牛米，百公里加速只要4.8秒，估計車主選擇它的原因就是因為動力，畢竟一般的保時捷卡宴還真跑不過它。
不過話又說回來，要是按照個人的想法來看，新款卡宴S2.9T排量那款車型，百公里也就5.2秒，動力不見得會差多少，要選肯定還是卡宴性價比更高，如果堅持不選裝的話136萬完全足夠，買保時捷一定要控制好自己的情緒，否則加裝會讓你崩潰。
車解讀
日前，保時捷官方發佈了一組Macan Turbo特別版官圖，新車採用了類似911 RSR的車身塗裝，並且配備了3.6L V6雙渦輪增壓發動機，其0-100km/h加速時間為4.2秒。
外觀方面，新車採用了黑/白/銀/紅色的車身塗裝，整體風格和911 RSR車型相似。此外，新車還配備了21英寸輪圈、前6活塞紅色卡鉗、新的排氣系統、升級後的Sport Chrono組件，以此來增加運動氛圍。
動力方面，新車將配備3.6L V6雙渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為440馬力，峰值扭矩600牛·米。相比標準版Turbo車型最大功率增加40馬力，峰值扭矩增加49牛·米。其0-100km/h加速時間為4.2秒，極速為272km/h。（文/優信新車 史景旭）
