在过去很长一段时间里，我国的经济水平、科技水平一直处于落后的状态，很多东西都需要依赖外国人和外国技术，受人牵制。
在桥梁方面，很多技术性的部分都是由外国工程师来完成的，有甚者还说我们没有支援是绝对无法在钱塘江建出桥梁。
但是我们做到了，在没有任何支援的情况下，我国著名桥梁专家、深沉的爱国主义者茅以升带领本土团队建成了传奇——钱塘江大桥。
由桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽9.1米，高7.1米。
钱塘江大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。
建造的过程是十分艰辛的，钱塘江大桥“命途多舛”，为了阻挡日本的进攻，钱塘江大桥北炸断多次，又多次重修。
1953年5月钱江一桥恢复通车。截至2015年10月22日，“78岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22235天，被网民热捧为“桥坚强”。
这座桥承载了八十多年的历史，。该桥设计寿命50年，已经超期服役20多年。在饱经风霜后依旧傲然挺立在钱塘江之上，成为我国崛起的见证。
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